• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Omega B: hoofdkoppeling cilinder vervangen

T

TigraTunerke

Post weinig
Een vriend van mij heeft een Omega B, 2,5TD, gekocht.

Nu blijft zijn koppelingspedaal omlaag staan als hij die in geduwt heeft...

Is deze koppeling met een kabel bedient, of gebeurt dit hydrolisch?
 
Dat hebben we straks ook al ondervonden.

Volgens Hbase zijn er 2 modellen van hoofdkoppeling cilinder.

Na een beetje rondvraag, hebben ze ons verteld, dat de ene makkelijk

bereikbaar is en dat de andere in de versnellingsbak zit...

Is dit zo? Waar zitten ze eigenlijk?

Als deze in de versnellingsbak zit, is het dan moeilijk om deze te vervangen?

(Mijn kameraad en ik, zijn allebei wel handig bij auto's)



Het gaat om een Omega, bj eind '96, 2,5TD.
 
Dat hebben we straks ook al ondervonden.

Volgens Hbase zijn er 2 modellen van hoofdkoppeling cilinder.

Na een beetje rondvraag, hebben ze ons verteld, dat de ene makkelijk

bereikbaar is en dat de andere in de versnellingsbak zit...

Is dit zo? Waar zitten ze eigenlijk?

Als deze in de versnellingsbak zit, is het dan moeilijk om deze te vervangen?

(Mijn kameraad en ik, zijn allebei wel handig bij auto's)



Het gaat om een Omega, bj eind '96, 2,5TD.
 
In de versnellingsbak is het druklager en cilinder in eens! Kom je lastig bij.



Heb je nergens lekkage, dan weet je tenminste wat je moet vervangen.
 
In de versnellingsbak is het druklager en cilinder in eens! Kom je lastig bij.



Heb je nergens lekkage, dan weet je tenminste wat je moet vervangen.
 
Ja,, er lag wel olie onder de wagen, maar we hebben met 2 man zitten zoeken, maar konden geen lek vinden...



En als we de versnellingbak demonteren? Gaat het dan gemakkelijker?
 
Ja,, er lag wel olie onder de wagen, maar we hebben met 2 man zitten zoeken, maar konden geen lek vinden...



En als we de versnellingbak demonteren? Gaat het dan gemakkelijker?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven