• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Omega motorprobleem

S

Seth

Post veel
Hey iedereen,



Mijn omega heeft (weeral) een probleempje: hij start niet meer.



Donderdagmorgen, ik wil naar het werk vertrekken, start de wagen en rij een kleine 500 meter. Ik sta voor het rode licht, het wordt groen en de wagen valt stil. Toen ik hem terug probeerde te starten lukte mij dit niet. :swear



Ik vrees dat dit de dieselpomp kan zijn omdat hij wel perfect ronddraaid met het starten maar hij slaagt niet aan. En hem laten maken zie ik ook niet zitten want zelfs bij een VOD zou het €2000-€2500 kosten om hem te laten maken wat hij ook niet meer waard is. :vertag Al is het spijtig van de nieuwe turboklep die ik erin heb laten steken. :cry



Kan ik dit zeker weten of zijn er nog eventuele andere mogelijkheden?



Mvg,



Seth
 
Hoi Seth.



Ik weet dat ik een heel andere motor heb enzo, maar ik had laatst de krukas sensor kapot en daardoor startte de wagen ook niet meer.

De computer heeft dan gewoon niet in de gaten dat de motor draait en spuit dus ook geen brandstof in.



Het is maar zo'n voorbeeld, ik zou de auto dus eerst even laten uitlezen voordat je misschien verkeerde conclusies trekt. Een sensor is met 6-/7 tientjes betaald, dat is je auto toch nog wel waard?



Succes



Gr Wim
 
Hoi iedereen,



ik heb de wagen eergisteren laten onderzoeken door iemand die vroeger bij een opel-garage heeft gewerkt en zei me dat het idd de dieselpomp was die problemen gaf aan de aanzuiging van. Heeft me ook gezegd dat ik best eens naar een kerkhof kon gaan om er eentje uit te halen maar mijn vriendin zag dit totaal niet zitten. Mede omdat je niet weet hoe lang die pomp gaat meegaan, en wat hetvolgende gaat zijn wat er aan gaat gebeuren.



Wij vertrekken half juni met de wagen naar Calpé en ze wil zeker zijn dat we daar aankomen en heeft me overtuigt om de wagen te verkopen en een nieuwere te kopen. Nu heb ik een Vectra B 2.0i sedan van 1999 gekocht waar ik een jaar garantie bij heb gekregen en gratis bijstand in Europa. Geen slechte deal lijkt me toch?



Heb de omega met spijt in mijn hart moeten verkopen, maar ga sparen voor een nieuwe... Er is geen Opel die beter presteert op de weg, zowel van rijden, schokdempers, als manoeuvreren... Een echte salonwagen.



Hopelijk tot snel weerzien op dit forum-gedeelte, intussen ga ik moeten overstappen naar de Vectra



Met vriendelijke groeten,



Seth
 
Hoi Seth.



Ik weet dat ik een heel andere motor heb enzo, maar ik had laatst de krukas sensor kapot en daardoor startte de wagen ook niet meer.

De computer heeft dan gewoon niet in de gaten dat de motor draait en spuit dus ook geen brandstof in.



Het is maar zo'n voorbeeld, ik zou de auto dus eerst even laten uitlezen voordat je misschien verkeerde conclusies trekt. Een sensor is met 6-/7 tientjes betaald, dat is je auto toch nog wel waard?



Succes



Gr Wim
 
beste omega rijders mijn maat heeft een probleem met zijn omega mv6

als hij boven de 3000 toeren komt slaat de moterop zijn begrenser heeft iemand een iede wat het kan zijn hij geeft geen moter storing aan

we hebben hem uit laaten lezen maar er kwam geen storing uit

als iemand weet wat het is laat het even weten

met vriendelijke groet wesley
 
Is het echt de begrenser of kan de motor niet genoeg lucht krijgen of uitstoten.



een verstopte lucht toevoer of uitlaat heeft ook hele rare effecten.....
 
Hoi iedereen,



ik heb de wagen eergisteren laten onderzoeken door iemand die vroeger bij een opel-garage heeft gewerkt en zei me dat het idd de dieselpomp was die problemen gaf aan de aanzuiging van. Heeft me ook gezegd dat ik best eens naar een kerkhof kon gaan om er eentje uit te halen maar mijn vriendin zag dit totaal niet zitten. Mede omdat je niet weet hoe lang die pomp gaat meegaan, en wat hetvolgende gaat zijn wat er aan gaat gebeuren.



Wij vertrekken half juni met de wagen naar Calpé en ze wil zeker zijn dat we daar aankomen en heeft me overtuigt om de wagen te verkopen en een nieuwere te kopen. Nu heb ik een Vectra B 2.0i sedan van 1999 gekocht waar ik een jaar garantie bij heb gekregen en gratis bijstand in Europa. Geen slechte deal lijkt me toch?



Heb de omega met spijt in mijn hart moeten verkopen, maar ga sparen voor een nieuwe... Er is geen Opel die beter presteert op de weg, zowel van rijden, schokdempers, als manoeuvreren... Een echte salonwagen.



Hopelijk tot snel weerzien op dit forum-gedeelte, intussen ga ik moeten overstappen naar de Vectra



Met vriendelijke groeten,



Seth
 
@cjibclient wrote:Is het echt de begrenser of kan de motor niet genoeg lucht krijgen of uitstoten.



een verstopte lucht toevoer of uitlaat heeft ook hele rare effecten.....

we zijn nog aan hert zoeken we hebben een paar weken geleden het lucht ver deel kamer los ge hadmet die oringetjes boven op de moter in ver band een lekke koel water slang meschien een o ringetje ver schoten of staat dat er los van
 
beste omega rijders mijn maat heeft een probleem met zijn omega mv6

als hij boven de 3000 toeren komt slaat de moterop zijn begrenser heeft iemand een iede wat het kan zijn hij geeft geen moter storing aan

we hebben hem uit laaten lezen maar er kwam geen storing uit

als iemand weet wat het is laat het even weten

met vriendelijke groet wesley
 
Als het probleem zich iedere keer rond de 3000 rpm voordoet vervang dan de luchtmassameter maar. Dat is die buis waarop de 2de stekker zit vana het lucht filter.



Oja en neem een stoel of kussen mee als je naar de dealer gaat. Dan val je niet zo hard als je de prijs hoort.



Gr jack
 
Is het echt de begrenser of kan de motor niet genoeg lucht krijgen of uitstoten.



een verstopte lucht toevoer of uitlaat heeft ook hele rare effecten.....
 
dag,of kijk effe of je de lmm er niet verkeerd tussen hebt gezet. dat ie niet op de kop zit.

schijnt te kunnen dat je deze verkeerd kunt plaatsen.

gr Johan
 
@cjibclient wrote:Is het echt de begrenser of kan de motor niet genoeg lucht krijgen of uitstoten.



een verstopte lucht toevoer of uitlaat heeft ook hele rare effecten.....

we zijn nog aan hert zoeken we hebben een paar weken geleden het lucht ver deel kamer los ge hadmet die oringetjes boven op de moter in ver band een lekke koel water slang meschien een o ringetje ver schoten of staat dat er los van
 
Als het probleem zich iedere keer rond de 3000 rpm voordoet vervang dan de luchtmassameter maar. Dat is die buis waarop de 2de stekker zit vana het lucht filter.



Oja en neem een stoel of kussen mee als je naar de dealer gaat. Dan val je niet zo hard als je de prijs hoort.



Gr jack
 
dag,of kijk effe of je de lmm er niet verkeerd tussen hebt gezet. dat ie niet op de kop zit.

schijnt te kunnen dat je deze verkeerd kunt plaatsen.

gr Johan
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven