-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
omega trekt slecht door
- Topic starter shq
- Startdatum
Jack-omegax3.0xe
Post veel
Welke vacuumslang heb je los gehad?????
Gr Jack
Gr Jack
Jack-omegax3.0xe
Post veel
Boven de groene cirkel Zie je een wartel moer met een slang. Als je deze volgt kom je bij de rem bekrachtiger uit.
Net voor de verdikking in de slang zitten aan de onderkant twee aftakkingen.
Haal deze eens los en voel of er daar een vacuum voelt???
Zo niet kun je het inlaat plenum loshalen en een goed schoonmaken. Dan zit deze ergens verstopt.
Gr Jack
Jack-omegax3.0xe
Post veel
De inlaat plenum is dat grijze ding met het zwarte kader met ecotec.
Deze zorgt voor de lucht verdeling naar alle zes de cilinders.
Tevens komen hier diverse vacuumslangen en carter ventilatie op aan.
De lucht komt via het luchtfilter - lucht temperatuur meter - lucht massa meter - dualram systeem via de dubbele buis in het plenum.
Net voor de dubbele buis zit een gegoten aluminium stuk waar een klep in zit. Dit is het dual ram systeem.
Boven een bepaald toerental gaat deze klep open zodat de motor het maximale aan lucht krijgt.
Heb je hier geen vacuum dan gaat de klep niet open en krijgt de motor een beperkt deel lucht.
Er zit een t-stuk bij die klep en gaat daarna door naar een vacuumbox helemaal onderin.
Deze kan ook lek zijn of een slangetje kapot.
Den kdat je het beste van bovenaf kunt beginnen met het volgen van de slangetjes en dan kom je vanzelf wel bij het lek uit.
Bij de "How too" staat een hele lay-out van het vacuum systeem van een omega.
Gr Jack
Deze zorgt voor de lucht verdeling naar alle zes de cilinders.
Tevens komen hier diverse vacuumslangen en carter ventilatie op aan.
De lucht komt via het luchtfilter - lucht temperatuur meter - lucht massa meter - dualram systeem via de dubbele buis in het plenum.
Net voor de dubbele buis zit een gegoten aluminium stuk waar een klep in zit. Dit is het dual ram systeem.
Boven een bepaald toerental gaat deze klep open zodat de motor het maximale aan lucht krijgt.
Heb je hier geen vacuum dan gaat de klep niet open en krijgt de motor een beperkt deel lucht.
Er zit een t-stuk bij die klep en gaat daarna door naar een vacuumbox helemaal onderin.
Deze kan ook lek zijn of een slangetje kapot.
Den kdat je het beste van bovenaf kunt beginnen met het volgen van de slangetjes en dan kom je vanzelf wel bij het lek uit.
Bij de "How too" staat een hele lay-out van het vacuum systeem van een omega.
Gr Jack