• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

omega v6

0

0180mischa

Lid
hallo ik heb het volgende probleem met mijn omega x2.5xe van bj. 97 sinds ik de auto heb een klein jaar, moet ik regelmatig koelvloeistof bijvullen de vorige eigenaar heeft de koppakking vernieuwd bij de opelgarage dit zal een 20.000 km terug zijn bij mij is er een 3000 km terug een koperen ring vervangen naar de koelvloeistof inlaat van de motor tegen het schutboord waar moeilijk bij te komen was. de auto verliest nog steeds vloeistof pakweg iedere 500 kilometer moet ik een halve liter bijvullen, gisteren is het systeem afgeperst en hij verloor druk maar ik zag hem nergens lekken,daarna een snuffeltest gedaan of er co2 in het koelwater zat dat was niet het geval,de matten voor zijn niet vochtig,er zit geen slush in de olie en de motor loopt goed,de auto heeft 200.000 echte km op de teller staan met gas er in wie wil en kan mij advies geven waar ik verder zoeken kan vr groet anton
 
Komplete inlaatspruitstuk móet je demonteren, want de warmtewisselaar licht boven

het onderblok, tussen de twee cilinderkoppen in. Dus dat is wel ff sleutelen tjaa en kwa ervaring het is maar net wat je zelf wil en kan... Gewoon beginnen en goed opletten waar alles zit en er de tijd voor nemen.
 
Komplete inlaatspruitstuk móet je demonteren, want de warmtewisselaar licht boven

het onderblok, tussen de twee cilinderkoppen in. Dus dat is wel ff sleutelen tjaa en kwa ervaring het is maar net wat je zelf wil en kan... Gewoon beginnen en goed opletten waar alles zit en er de tijd voor nemen.
 
hallo onder de auto ligt geen koelvloeistof ook niet na lange rit. de pakking warmtewisselaar is daar makkelijk bij te komen voor een amateur sleutelaar ,wim ? als ik het goed begrijp is dat de de dunne slang die boven voor in de motor vedwijnt BIJVOORBAAT DANK VOOR DE REACTIES vr groet anton
 
hallo onder de auto ligt geen koelvloeistof ook niet na lange rit. de pakking warmtewisselaar is daar makkelijk bij te komen voor een amateur sleutelaar ,wim ? als ik het goed begrijp is dat de de dunne slang die boven voor in de motor vedwijnt BIJVOORBAAT DANK VOOR DE REACTIES vr groet anton
 
Heb je airco?? Zo ja dan kan de driewegklep ook lekken.



Deze spuit of lekt de kv op het uitlaat spruitstuk. Alsl het goed is zou je ook af en toe een zoete geur van kv in de auto ruiken.



De driewegklep zit helaas ook aan de achterkant van het blok.







Gr jack
 
Heb je airco?? Zo ja dan kan de driewegklep ook lekken.



Deze spuit of lekt de kv op het uitlaat spruitstuk. Alsl het goed is zou je ook af en toe een zoete geur van kv in de auto ruiken.



De driewegklep zit helaas ook aan de achterkant van het blok.







Gr jack
 
Als die elke 500 km. een halve liter koelvloeistof bij moet vullen dan zou je toch op zijn minst verwachten dat er er na een rit een paar druppels koelvloeistof onder die auto liggen of dat de motor aan de onderkant nat is. (of is dat dan niet zo?)

hij schrijft dat daar niks onder de auto ligt.



m.v.g. nico
 
Als die elke 500 km. een halve liter koelvloeistof bij moet vullen dan zou je toch op zijn minst verwachten dat er er na een rit een paar druppels koelvloeistof onder die auto liggen of dat de motor aan de onderkant nat is. (of is dat dan niet zo?)

hij schrijft dat daar niks onder de auto ligt.



m.v.g. nico
 
hallo ik zit momenteel in frankrijk met de auto hij blijft het gelukkig goed doen en gaat niet meer lekken dan voorheen, neen er ligt geen vloeistof onder de auto na het rijden,er zit inderdaad airco in de auto koelvloeistof zal ik niet ruiken omdat ik alleen nog water bij vul, het zal inmiddels 90 procent water zijn geworden hartelijk dank voor het meedenken ik vraag mij af als het de driewegklep is zal hij dan in de toekomst harder gaan lekken zodat het euvel zich vanzelf openbaart vr groeten anton
 
hallo ik zit momenteel in frankrijk met de auto hij blijft het gelukkig goed doen en gaat niet meer lekken dan voorheen, neen er ligt geen vloeistof onder de auto na het rijden,er zit inderdaad airco in de auto koelvloeistof zal ik niet ruiken omdat ik alleen nog water bij vul, het zal inmiddels 90 procent water zijn geworden hartelijk dank voor het meedenken ik vraag mij af als het de driewegklep is zal hij dan in de toekomst harder gaan lekken zodat het euvel zich vanzelf openbaart vr groeten anton
 
Lekkage van de Koelvloeistof is vaak lastig op te sporen daar de vloeistof verdampt voordat het op de grond kan vallen als de motor warm is, en er pas druk in het systeem komt bij warme motor.



Willem
 
Lekkage van de Koelvloeistof is vaak lastig op te sporen daar de vloeistof verdampt voordat het op de grond kan vallen als de motor warm is, en er pas druk in het systeem komt bij warme motor.



Willem
 
Ik heb hetzelfde probleem, ik denk dat het je driewegklep is.



Bij mij lekt die op de uitlaat, waardoor het inderdaad verdampt. Je ruikt het bijna niet, heel soms een vlaag.

Als ik de airco aanzet wordt het trouwens erger.





Je durft wel om nog zo'n stuk ermee te rijden..







Gr Colin
 
Ik heb hetzelfde probleem, ik denk dat het je driewegklep is.



Bij mij lekt die op de uitlaat, waardoor het inderdaad verdampt. Je ruikt het bijna niet, heel soms een vlaag.

Als ik de airco aanzet wordt het trouwens erger.





Je durft wel om nog zo'n stuk ermee te rijden..







Gr Colin
 
hallo ,ik zit inmiddels in Belgie de auto heeft het begeven tijdens een bergrit met caravan gaf hij aan koelwater te kort, snel naar de kant, het water stroomt langs de automatenbak naar beneden,monteur er bij, wist er geen diagnose over te geven auto afgesleept naar garage, ook garage zag er geen brood in ,volgens de garage moet de bak er af om te zien waar hij lekt de auto word nu gerepatrieerd naar nederland en daar zal ik het zelf uit moeten zoeken . wie kan er een zinnig woord over zeggen ik kon zelf ook niet zien waar hij exact lekte hij gooit het water er uit achterkant motor zodra hij warm begint te worden en niet zo,n klein beetje ook, maar het is allemaal zo krap daar, haast niet te zien vr groet anton
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven