• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Onderhoud aan Shrek

S

Steeff

Lid
Ik wil deze week mijn kadett een beurt geven, maar nu heb ik een paar vragen over het blok. Wil namelijk de olie, olie filter, bougie`s, koelvloeistof en multie-riem vervangen. Zou ik dan ook de waterpomp moeten vervangen? Dit blok heeft geen distributie riem maar een ketting, ofniet? Hier hoef ik niks aan tedoen ofwel?



Het is een 2.0S blok uit een rekord, maar nu weet ik niet uit welk bouwjaar dat deze is en welk type blok.

De motor code heb ik wel: 20S*0868680 dit staat op het blok.



Kunnen jullie mij nu verder helpen?
 
volgens mij heeft er in deze kadett ook nog eens een 1.4 blok gehangen,althans,dat was de bedoeling.

De toenmalige eigenaar (in 2003) heeft dat nog eens bij mij opgehaald.
 
volgens mij heeft er in deze kadett ook nog eens een 1.4 blok gehangen,althans,dat was de bedoeling.

De toenmalige eigenaar (in 2003) heeft dat nog eens bij mij opgehaald.
 
@asconahobbyist wrote:volgens mij heeft er in deze kadett ook nog eens een 1.4 blok gehangen,althans,dat was de bedoeling.

De toenmalige eigenaar (in 2003) heeft dat nog eens bij mij opgehaald.



Ehm... was dat in een loods in Oudekerk ofzo? Zo ja, dan was ik dat. Kwam uit een rode Kadett E, waar een 2.0 in gekomen was.

Dan was het niet Shrek, maar een andere Kadett, op dat moment al 12 jaar in die kleur (het groen van een Cita Gilera).

forumfoto3.jpg


Die 1.4 was niet voor die auto, maar voor één van m'n andere Kadettjes bedoeld. Project is er nooit van gekomen, auto is gesloopt.

Het was de bedoeling hier een hele lichte sprinter van te maken in de kleine motorenklasse. De 1.4 was als bedoeling voor de passing, uiteindelijk had er een 1.3 16v in moeten komen. Nooit gedaan overigens...



Groeten, MArk



Maar sorry voor het kapen, dus weer on Topic:
 
jupz,klopt helemaal!!

Was in uithoorn.

Had ik toendertijd samen met mn maatje.

Grappig dat ik je dan na al die jaren weer tegenkom via het forum ,om die wielen op te halen.

Nu weet ik weer waar ik je dus van kende! :jerry
 
@Kadett C wrote:@asconahobbyist wrote:volgens mij heeft er in deze kadett ook nog eens een 1.4 blok gehangen,althans,dat was de bedoeling.

De toenmalige eigenaar (in 2003) heeft dat nog eens bij mij opgehaald.



Ehm... was dat in een loods in Oudekerk ofzo? Zo ja, dan was ik dat. Kwam uit een rode Kadett E, waar een 2.0 in gekomen was.

Dan was het niet Shrek, maar een andere Kadett, op dat moment al 12 jaar in die kleur (het groen van een Cita Gilera).

forumfoto3.jpg


Die 1.4 was niet voor die auto, maar voor één van m'n andere Kadettjes bedoeld. Project is er nooit van gekomen, auto is gesloopt.

Het was de bedoeling hier een hele lichte sprinter van te maken in de kleine motorenklasse. De 1.4 was als bedoeling voor de passing, uiteindelijk had er een 1.3 16v in moeten komen. Nooit gedaan overigens...



Groeten, MArk



Maar sorry voor het kapen, dus weer on Topic:



Helaas niet dezelfde kleur als Shrek!, de kleur van Shrek is geen bestaande kleur en zal je ook niet vinden ;). Het is een eigen gemaakte kleur, er lijken er wel een paar bijna op. Ik heb de kleur verhoudingen hier nog liggen steeff ;), mocht er een keer wat gebeuren met shrekkie .....



On topic:



Olie+ oliefilter is altijd goed.

Misschien kleppen even stellen, zijn niet hydraulisch.

De cilinderkop is er in 2000 (dacht ik) afgeweest, toen is voor het laatst de koelvloeistof vervangen.

Misschien is het een keer goed om de carbs te laten afstellen, ik weet niet of hanno dat heeft laten doen, ik zou het

toen gaan doen, maar toen kwam er een nieuwe eigenaar..... :cry

Wil je meer weten mail maar: johanlouwe@hotmail.com



Gr.

Johan
 
@asconahobbyist wrote:volgens mij heeft er in deze kadett ook nog eens een 1.4 blok gehangen,althans,dat was de bedoeling.

De toenmalige eigenaar (in 2003) heeft dat nog eens bij mij opgehaald.



Ehm... was dat in een loods in Oudekerk ofzo? Zo ja, dan was ik dat. Kwam uit een rode Kadett E, waar een 2.0 in gekomen was.

Dan was het niet Shrek, maar een andere Kadett, op dat moment al 12 jaar in die kleur (het groen van een Cita Gilera).

forumfoto3.jpg


Die 1.4 was niet voor die auto, maar voor één van m'n andere Kadettjes bedoeld. Project is er nooit van gekomen, auto is gesloopt.

Het was de bedoeling hier een hele lichte sprinter van te maken in de kleine motorenklasse. De 1.4 was als bedoeling voor de passing, uiteindelijk had er een 1.3 16v in moeten komen. Nooit gedaan overigens...



Groeten, MArk



Maar sorry voor het kapen, dus weer on Topic:
 
jupz,klopt helemaal!!

Was in uithoorn.

Had ik toendertijd samen met mn maatje.

Grappig dat ik je dan na al die jaren weer tegenkom via het forum ,om die wielen op te halen.

Nu weet ik weer waar ik je dus van kende! :jerry
 
@Kadett C wrote:@asconahobbyist wrote:volgens mij heeft er in deze kadett ook nog eens een 1.4 blok gehangen,althans,dat was de bedoeling.

De toenmalige eigenaar (in 2003) heeft dat nog eens bij mij opgehaald.



Ehm... was dat in een loods in Oudekerk ofzo? Zo ja, dan was ik dat. Kwam uit een rode Kadett E, waar een 2.0 in gekomen was.

Dan was het niet Shrek, maar een andere Kadett, op dat moment al 12 jaar in die kleur (het groen van een Cita Gilera).

forumfoto3.jpg


Die 1.4 was niet voor die auto, maar voor één van m'n andere Kadettjes bedoeld. Project is er nooit van gekomen, auto is gesloopt.

Het was de bedoeling hier een hele lichte sprinter van te maken in de kleine motorenklasse. De 1.4 was als bedoeling voor de passing, uiteindelijk had er een 1.3 16v in moeten komen. Nooit gedaan overigens...



Groeten, MArk



Maar sorry voor het kapen, dus weer on Topic:



Helaas niet dezelfde kleur als Shrek!, de kleur van Shrek is geen bestaande kleur en zal je ook niet vinden ;). Het is een eigen gemaakte kleur, er lijken er wel een paar bijna op. Ik heb de kleur verhoudingen hier nog liggen steeff ;), mocht er een keer wat gebeuren met shrekkie .....



On topic:



Olie+ oliefilter is altijd goed.

Misschien kleppen even stellen, zijn niet hydraulisch.

De cilinderkop is er in 2000 (dacht ik) afgeweest, toen is voor het laatst de koelvloeistof vervangen.

Misschien is het een keer goed om de carbs te laten afstellen, ik weet niet of hanno dat heeft laten doen, ik zou het

toen gaan doen, maar toen kwam er een nieuwe eigenaar..... :cry

Wil je meer weten mail maar: johanlouwe@hotmail.com



Gr.

Johan
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven