• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Onderhoud Corsa d Opc

C

corsatuning

Post weinig
Hallo

Wat voor onderhoud doen jullie zelf aan de auto?

Zijn er nog speciale dingen wat anders is bij een Opc dan een normale Corsa?



Gr
 
Velgen-, lak-, interieuronderhoud en klein motoronderhoud doe ik zelf... (vloeistoffen, filters, intercooler, bakolie) Grote beurt laat ik over aan mijn Opelgoeroe; daar heb ik simpelweg niet de tijd en/of middelen voor. Nu heb ikzelf slechts alleen het OPC-blok (getuned tot 225pk).



Heb ook wel in een Nurburgring edition gereden en het verschil met een normale Corsa is met name het sportonderstel, 6-bak, diff en de turbo. Dat is echt compleet anders dan een gewone Corsa en beter dan het sportonderstel van mijn Astra. Qua onderhoud moet je dus rekening houden met extra oliewissels met topkwaliteit olie (dus alleen volsyntheet Opel olie met API SM en geen inferieure HydroCrack "syntheet" van de buurtsuper) Niet iedere 30K km wisselen maar eerder. Altijd de auto minimaal 10-20 minuten warmrijden en 1 minuut laten nadraaien na stevige rit; gewoonlijk zo'n 20-30 seconden anders gaat je turbo eraan.

Van tijd tot tijd moet je de intercooler+slangen checken op vuil en lekkage. Zelf spuit ik er wel eens helmvizierreiniger op en spoel h'm door met zachte waterstraal tegen de insecten. Hoe beter ie koelt des te meer vermogen houd je over.....



Mvg, Astranaut
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven