• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Onderhoud/gebruik Z22YH

In Duitsland heb je hetzelfde verhaal, ook E10, niet tanken dus! 95 zonder E10 toevoeging en anders 98 tanken. :)
 
OK duidelijk, thx voor de toevoeging heren :). Dus gewoon lekker 98 tanken vermijd je al het gezeur in 1 keer (is ook nog beter voor je motor zeggen ze) :)
 
Het is niet per sé beter...RON98 zorgt er gewoon voor dat je motor wat minder snel gaat pingelen.
 
Status update: Distributie-ketting balansass-ketting en de polyriem dienen vervangen te worden :(. Nu maar hopen dat alles goed gaat en de hele mikmak wordt vervangen onder de bovag garantie... Dit valt er toch onder of niet, heb ergens gelezen dat ook niet zichtbare gebreken hieronder vallen? Iemand ervaring met de bovag garantie?



@RISL, heel sneu maar de ketting is dus idd naar de k...e na 73.xxx kilometertjes :(
 
Dat is wel erg triest voor iets wat toegepast is omdat 'het een autoleven lang mee gaat'.

Aan de andere kant, de vorige eigenaar van je auto heeft er dan waarschijnlijk vaak korte ritjes meegemaakt, dan krijgt de distributie altijd op z'n klote. Of flink afremmen op de motor is er ook niet goed voor.
 
Was hier gisteravond ook nog een topic geopend van iemand met een Z12XE die de ketting waarschijnlijk ook op had na 79k.

Vraag me zelf wel eens af of die kettingen nog steeds wel kunnen gezien het huidige vermogen/koppel van motoren...
 
Dat lijkt mij wel. Ze kunnen de kettingen natuurlijk altijd robuuster uitvoeren, maar goed das duurder etc. Ik hoor ook ontzettend slechte geluiden van VW met de kettingen. Dat moet echt een drama zijn?
 
De huidige TSI-motoren van de VAG-groepen zijn inderdaad uitgerust met slechte kettingen. Dit is veroorzaakt door hun te hoge eisen aan een leverancier, die met een oude (onscherpe) stans heeft gewerkt om aan de prijzen te kunnen voldoen.

Daardoor zitten er gewoon nog braampjes aan de kettingschakels e.d.
 
Citroen en Pusjoo hebben hetzelfde euvel met die THP 1.6 kettingen... Is een constructiefout van onze vrienden uit Beieren...
 
busted.... :(



aja die van mij wordt hopenlijk gemaakt dus ik kan binnenkort weer :D nu is het nog ff afwachten.
 
:thumb

Let op dat de kettingen van de balansassen ook gelijk mee genomen worden, nu ze daar toch aan het werk zijn.
 
Wordt meegenomen denk ik hij riep nog iets van 2 kettingen vervangen. Hoor net het prijsje... 1200 ex btw. Mag hopen dat dit allemaal op de bovag gaat.
 
Dan worden die kettingen inderdaad ook meegenomen. Ik hoop ook voor je dat het onder garantie valt.
 
Baba, dat is balen. Als het gewoon goed gemaakt wordt is er niks aan de hand. Maar bij mij was er een bout afgebroken en dit hebben ze uitgeboord. Dit gaf (denk ik) de latere problemen. Ik kon er goed van af komen. Heb nog diverse 2.2 proefgereden maar had hier geen vertrouwen meer in.

Laat je niet afschrikken voor de rest zij het fijne motors en op de reparatie zit ook weer garantie. Vraag een duidelijk beschrijfing en bonnnen van wat er is gedaan.

Ik zag een opmerking over Leaseplan, heb je hem daar gekocht dan?

Deze hebben het in mijn geval netjes opgelost,

ik heb ook al kettingen gezien bij 30dkm dus de km stand zegt niks.



Als je nog info wilt hoor ik het wel.



Ik zal er van uitgaan dat het garantie is, anders even de bovag inlichten!

Als je natuurlijk binnen het termijn en voorwaarden hebt voldaan.
 
Hey Supermotard, LP heeft het nu in beraad en zou contact opnemen met de garage. de auto is 3 weken geleden aangeschaft en heeft sindsdien nog geen 1000 kilometer gereden dus ik neem aan dat de bovag nog geldt ;). ik hoop alleen niet dat ze me weer ergens anders naartoe sturen. Mijn gevoel zegt me dat de opel dealer toch het beste de reparatie aan hun eigen blokken kan uitvoeren. De bosch carservice wilde in ieder geval zijn vingers er niet aan branden die gaf gewoon eerlijk aan dat hij geen ervaring had met kettingen.



even afwachten tot vanmiddag anders ga ik zelf eens bellen met LP. laten we hopen dat dit allemaal niet nodig is.
 
Ik heb nog heel veel mail verkeer met leasplan hier over.

Maar die van mij stond bij de Opel dealer en die hebben het verprutst is mijn mening.

Of het was al niet goed, ik weet niet wat er tussen de dealer en leaseplan is gebeurt.

Bij mij hebben ze alles betaald, zelfs kromme schijven.



Maar ik neem dan ook niet zo snel ergens genoegen mee.

Ze gaven ook aan dat ze eigelijk nooit autos terug namen.

Maar dat is dus ook gebeurt. Ze zijn zeker schappelijk geweest.

Dus eigenlijk geen verkeerd wordt over Leaseplan!
 
Mijn ervaring is tot nu toe ook super. in het verleden altijd bewust voor leaseauto's van LP gekozen omdat zij vaak niet moeilijk doen waar je dat ook niet wilt. Ervaringen met ING-carlease (alphabet) zijn anders....



Maar goed rest niks dan af te wachten.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven