• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

ontbreken radio aansluiting kadett e 86.

V

vincent23

Post veel
Hallo,



ik heb een kadett E uit 86.

nu wil ik daar graag een nieuwe radio inbouwen, de vorige was van voor de oorlog haha.

het enige wat ik heb is een rode (+) draad en een denk ik zwarte (-) draad.

verder zijn er geen draden aanwezig.....



meer niet



de nieuwe radio heeft natuurlijk de beroemde stekker aansluiting, maar goed nu kan ik helemaal niks....



wie ow wie kan mij vertellen hoe ik dit nu moet gaan aanpakken



gr vincent.
 
ik stem ook voor een losse iso stekker halen welke je aan de auto kabelboom maakt, kun je daar meteen een geschakelde + op maken zodat de radio ook mooi uit een aangaat enzo..
 
@gertjuh1968 wrote:onthoud hij het geheugen wel als je het contakt afzet ?



Ja zeker.Er zit een continustroomdraad in de auto en een geschakelde draad.Bij het afzetten van het contact behoud de radio gewoon zijn zenders.



Als de accu los geweest is dan zal je de code opnieuw moeten invoeren.



groetjes Marcel.
 
nou die oude radio die deed niks meer hahaha

zat er in voor de sier

gister even een box eruit gehaadl uit 19 noach hahaha



maare duidelijke taal ff een iso stekkertje halen en dan draden trekken en vastmaken en combineren



tanx vor de tips :thumb :thumb :thumb



gr vinc
 
haha de radio maakt nog geen geluid.



de andere radio die in de auto van de vrouw zit begaf het dus ja toen moest ik m daar maar even inbouwen :jerry



zodra er een andere radio is dan gaat t helemaal goedkomen :thumb :thumb



gr Vincent
 
@kaneelschep wrote:hahahaha :) Ok! ja dan maar gewoon draadjes trekken. is zo gedaan ;)

Persoonlijk ben ik helemaal niet voor een via contact geschakelde radio.. Is ook niet standaard in de Kadett geloof ik. Niet in de 3 die ik er had iig.. Je wil toch ook wel eens muziek luisteren zonder de sleutels in het contact te hebben. Of dat als je even weg bent naar de winkel ofzo dat je kinderen of vrienden kunnen luisteren zonder dat je de sleutels bij ze hoeft achter te laten..

En dat je dingen gewoon uit moet zetten voor je weg gaat leer je dan vanzelf wel! :P



In mijn standaard radio van Opel is de radio inderdaad niet contactslotgeschakeld.Ik hoef alleen maar de volumeknop in te drukken en hij gaat aan,zonder sleutel in het contact.

Wel gaat de radio uit als ik daarna ga rijden en de auto weer neer zet en de sleutel eruit haal.Dan gaat de radio uit.

Dit is mijn standaardmodel radio.

OpelKadett001-3.jpg




groetjes Marcel.
 
dan moet je gewoon een goeie radio kopen king:



maar neem aan dat de radio van vincent intussen allang muziek maakt ;)
 
Hoeft niet hoor, heb ook wel eens een radio gehad die niet aan wou zonder de auto op contact te zetten.
 
@kaneelschep wrote:hahahaha :) Ok! ja dan maar gewoon draadjes trekken. is zo gedaan ;)

Persoonlijk ben ik helemaal niet voor een via contact geschakelde radio.. Is ook niet standaard in de Kadett geloof ik. Niet in de 3 die ik er had iig.. Je wil toch ook wel eens muziek luisteren zonder de sleutels in het contact te hebben. Of dat als je even weg bent naar de winkel ofzo dat je kinderen of vrienden kunnen luisteren zonder dat je de sleutels bij ze hoeft achter te laten..

En dat je dingen gewoon uit moet zetten voor je weg gaat leer je dan vanzelf wel! :P



als hij niet zomaar aankan, heb je denk ik de draden van de constante en geschakelde + verkeerd om zitten.

de meeste radio's willen gewoon een vaste +, en een geschakelde +. de geschakelde is alleen om een signaal te krijgen dat hij uit of aan moet... als je op het power knopje drukt op de radio (als dat erop zit) moet ie gewoon aan gaan hoor omdat hij dan gewoon stroom pakt van de constante plus..



of dat standaard is weet ik niet... maar als je gewone + en geschakelde + hebt, kun je je radio gewoon aanzetten zonder sleutels op contact te hebben staan.
 
hahahaha :) Ok! ja dan maar gewoon draadjes trekken. is zo gedaan ;)

Persoonlijk ben ik helemaal niet voor een via contact geschakelde radio.. Is ook niet standaard in de Kadett geloof ik. Niet in de 3 die ik er had iig.. Je wil toch ook wel eens muziek luisteren zonder de sleutels in het contact te hebben. Of dat als je even weg bent naar de winkel ofzo dat je kinderen of vrienden kunnen luisteren zonder dat je de sleutels bij ze hoeft achter te laten..

En dat je dingen gewoon uit moet zetten voor je weg gaat leer je dan vanzelf wel! :P
 
dan moet draaden trekken van je boxen naar de radio.

ik neem aan dat je 4 boxen aansluit ?

je pak een iso stekken, knipt de stekker eraf (niet die je in de radio steekt).

ff google naar de aansluiting van de iso stekker, waar je de boxen op aan moet sluiten.

je pakt krimpkous en je soldeerd de kabels van de boxen aan de iso stekker.

en als je de + en - ook aan de iso stekker soldeerd dan is het makelijker,

mocht je in de toekomst een andere radio kopen.

en aan de iso stekker zit een gele draad deze is voor het vasthouden van het geheugen.

deze gele draad soldeer je op een draad aan, als je je auto op contact zet en je hebt 12 volt.

moet je wel ff een multiemeter gebruiken, b.v. de sigareten aanstekker.

als je dit niet wilt dan soldeer je de gele draad bij de rode aan.



iso stekker in de radio en je heb muziek in de auto



Gert
 
Je kunt ook die ISO stekker kopen met losse draadjes, hoef je niet te knippen ;) Makkelijkst is idd deze erin solderen, heb je de volgende keer alleen maar profijt van, plus dat het een stuk netter is.
 
altijd een iso stekker aansluiting kopen en aan je plus en min maken!!! ;)

:D kost geen drol en voortaan kan je elke radio zo aansluiten! en trouwens.. elke kadett heeft toch gewoon speakers en de draden die erby horen?? :)

hoe maakte die ouwe radio anders geluid ;)
 
Vince, haal de kabel even uit je gsi. is een los kabelboompie he,de komplete kabel incl iso stekker is heel eenvoudig te demonteren en te monteren.

Rode draad (vaste voeding geheugen) achterop de schakelaar van de gevarenlichten,

en de bruine op een massa bij stuurkolom.

groen grijze (knopverlichting) bij de sigaretteaansteker erop.

contact (zwarte) bij kachelschuifjes als ik me niet vergis.

voorspeakers is een geheel.

Speakerdraden achter is ook stekkerwerk. stekkertje zit onder het kapje bij de motorkaphendel



****edit***



aangepast!!
 
@GS2.6 wrote:Dat is toch wel een mooi gezicht, die originele radio erin zeg!



Zie ik nooit meer.



speciaal voor jou dan!!

wel even goed kijken!

Foto-WQWTRGYG.jpg




mijn originele kadett champion 8v
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven