• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

ontsteking rode/zwart kap ,C14nz/C16nz motor

Hello boys/girls..

Ik zit even met een probleem en hoop dat iemand hier een oplossing voor heeft.

Ik heb mn C14nz motor vervangen voor een C16nz..Nu het probleem....de onsteking verschilt van elkaar.

C14nz heeft de rode en de C16nz heeft de zwarte verdelerkap.

Heeft iemand deze swap al eens gedaan?en hoe is dit opgelost?

Hoor graag !

Rammaz

 

 

 
 
probleem is dat op de nokkenas aan de verdelerkapkant een andere aansluiting zit waardoor die "verdelerunit" niet past
 
Nogmaals....de twee verdelerkappen hebben een ander systeem om in de nokkenas te gaan....

Het rode type heeft twee pennen en die zwarte een rand in het midden...dus dat past niet.

En of het blok heeft gewerkt dat is nu niet aan de orde... :yahoo:
 
Enige rede om dit te doen is omdat je dan dus de kabelboom van de c14nz op de c16nz wil gebruiken? Dan zit er niet veel anders op dan het gehele nokkenashuis om te wisselen, maar dan is het het beste om de kop om te wisselen.
 
Wat ik wil bereiken met de motorswap is: c14nZ eruit....c16nz erin.
<p style="text-align: left;">En het liefst gewoon de c14nz "rode" ontsteking erop en rijden.</p>
Maar dit past niet ivm de orginele "zwarte" ontsteking van de c16nz cq nokkenas aansluiting.

Nu heb ik wel de c16nz kabelboom en compleet...mmmm

Verschillen de ECU van c14nz en c16nz van elkaar of zijn ze identiek en uitwisselbaar?
 
[quote quote=18378255]Of de ECU uitwisselbaar is is afhankelijk vanuit welke auto de C16NZ en de C14NZ komen.[/quote]

 

Wat bedoel je hier precies mee?
 
Terug
Naar boven