-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
OP-COM
- Topic starter JanW75
- Startdatum
origineel gepost door wim-v6
als het stationair niet klopt is er iets aan de hand.
Dit is echter alleen te stellen met een Opel Tech (als je mazzel hebt.
Je kunt ook kijken welke stationair toerental is ingesteld.
Willem
Zoals eerder aangegeven; ik heb vacuum gaatje in mijn gasklephuis opgeboord, en daarna loopt de motor te langzaam stationair, waardoor hij gaat bokken en stotteren.
Kan ik met opcom het ingestelde toerental wel uitlezen?
Als ik de ECC aanzet gaat hij van 600rpm naar 800 rpm stationair lopen. Rijdt ook makkelijker weg vanuit stilstand.
als het stationair niet klopt is er iets aan de hand.
Dit is echter alleen te stellen met een Opel Tech (als je mazzel hebt.
Je kunt ook kijken welke stationair toerental is ingesteld.
Willem
Zoals eerder aangegeven; ik heb vacuum gaatje in mijn gasklephuis opgeboord, en daarna loopt de motor te langzaam stationair, waardoor hij gaat bokken en stotteren.
Kan ik met opcom het ingestelde toerental wel uitlezen?
Als ik de ECC aanzet gaat hij van 600rpm naar 800 rpm stationair lopen. Rijdt ook makkelijker weg vanuit stilstand.
origineel gepost door wim-v6
ECU waarde, of de waarde van de teller (instrument) in op-com
Ik heb ook al liggen klooien met de kilometers.
heb de mijne op 0 gezet, ben 5 km gaan rijden, en kwam in de Teller weer op 5km uit.
weer terug gezet naar oude stand +5 km, en nu staat ie weer prima.
even getest ivm eventuele tellerwissel.
Willem
Ben hier ook mee aan het kloten geweest.
km stand veranderd ,maar niet mee gereden.
maar bij mij kon ik de originele km stand terug lezen.
en zo dus ook weer terug zetten.
Had de stand wel onthouden natuurlijk.
ECU waarde, of de waarde van de teller (instrument) in op-com
Ik heb ook al liggen klooien met de kilometers.
heb de mijne op 0 gezet, ben 5 km gaan rijden, en kwam in de Teller weer op 5km uit.
weer terug gezet naar oude stand +5 km, en nu staat ie weer prima.
even getest ivm eventuele tellerwissel.
Willem
Ben hier ook mee aan het kloten geweest.
km stand veranderd ,maar niet mee gereden.
maar bij mij kon ik de originele km stand terug lezen.
en zo dus ook weer terug zetten.
Had de stand wel onthouden natuurlijk.
Laagvlieger
Post vaak
@McLambo Wat voor een auto en motor hebben we het over?
Als je gaatjes in je gasklephuis opboort kan dit nooit onregelmatig lopen tot gevolg hebben. Stationair toerental zal juist omhoog gaan!
Verders is het zelfs met de TECH2 niet altijd mogelijk om bij elk type motor stationair toerental in te stellen. Dit is een vaste waarde en dit bijstellen heeft ook geen zin.
Omdat er waarschijnlijk iets anders mis is. Toerental omhoogstellen (als dit zou kunnen) is dan ook geen oplossing van het probleem.
Als je gaatjes in je gasklephuis opboort kan dit nooit onregelmatig lopen tot gevolg hebben. Stationair toerental zal juist omhoog gaan!
Verders is het zelfs met de TECH2 niet altijd mogelijk om bij elk type motor stationair toerental in te stellen. Dit is een vaste waarde en dit bijstellen heeft ook geen zin.
Omdat er waarschijnlijk iets anders mis is. Toerental omhoogstellen (als dit zou kunnen) is dan ook geen oplossing van het probleem.
Lamborghini
Post weinig
Vandaag me OP-COM binnen gekregen en moet zeggen: vette shit! Je kunt echt enorm veel zien over je auto. Zo ben ik erachter gekomen dat de hendel van me CC inderdaad de boosdoener is. Zodra ik daar alleen maar tegen blaas geeft de software aan dat die de hendel niet meer ziet (en dus de CC uit valt).
Twee vragen zijn er nu echter bij me opgekomen.
- Omdat ik nooit een melding kreeg bij het niet dragen van een gordel verwachtte ik dat de vorige eigenaar dat heeft uitgezet. Na uitlezing blijkt dat inderdaad zo te zijn omdat de sensor van de riem aan geeft dat die vast zit terwijl dat helemaal niet zo is. Hoe kan ik dit nu weer terug zetten op origineel?
- Ik wil het programmeren deel ook in gaan maar moet dan de security code invoeren. Welke code is dat? Eentje die op mijn CarPass staat?
Twee vragen zijn er nu echter bij me opgekomen.
- Omdat ik nooit een melding kreeg bij het niet dragen van een gordel verwachtte ik dat de vorige eigenaar dat heeft uitgezet. Na uitlezing blijkt dat inderdaad zo te zijn omdat de sensor van de riem aan geeft dat die vast zit terwijl dat helemaal niet zo is. Hoe kan ik dit nu weer terug zetten op origineel?
- Ik wil het programmeren deel ook in gaan maar moet dan de security code invoeren. Welke code is dat? Eentje die op mijn CarPass staat?
sw_reijnders
Woont hier bijna
kijk mooi . . . weer een tevreden gebruiker.
hoe dat zit over die gordel, geen idee. Heeft de vorige misbruiker niet gewoon de schakelaar kort gesloten in de gordel houder (of hoe heet dat ding :hmmz)
De security code staat gewoon op de Carpass
hoe dat zit over die gordel, geen idee. Heeft de vorige misbruiker niet gewoon de schakelaar kort gesloten in de gordel houder (of hoe heet dat ding :hmmz)
De security code staat gewoon op de Carpass
Laagvlieger
Post vaak
Bij een Vectra kun je dat volgens mij programmeren in de BCM.
afterburner27
Post vaak
origineel gepost door Laagvlieger
Bij een Vectra kun je dat volgens mij programmeren in de BCM.
Hee, hoe is het met die opcom van jou..???
Al werkend...
Bij een Vectra kun je dat volgens mij programmeren in de BCM.
Hee, hoe is het met die opcom van jou..???
Al werkend...
origineel gepost door Laagvlieger
@McLambo Wat voor een auto en motor hebben we het over?
Als je gaatjes in je gasklephuis opboort kan dit nooit onregelmatig lopen tot gevolg hebben. Stationair toerental zal juist omhoog gaan!
Verders is het zelfs met de TECH2 niet altijd mogelijk om bij elk type motor stationair toerental in te stellen. Dit is een vaste waarde en dit bijstellen heeft ook geen zin.
Omdat er waarschijnlijk iets anders mis is. Toerental omhoogstellen (als dit zou kunnen) is dan ook geen oplossing van het probleem.
Z1.8XE Ik heb me laten vertellen dat voor deze motor het stationair toerental wel instelbaar is... :hmmz
@McLambo Wat voor een auto en motor hebben we het over?
Als je gaatjes in je gasklephuis opboort kan dit nooit onregelmatig lopen tot gevolg hebben. Stationair toerental zal juist omhoog gaan!
Verders is het zelfs met de TECH2 niet altijd mogelijk om bij elk type motor stationair toerental in te stellen. Dit is een vaste waarde en dit bijstellen heeft ook geen zin.
Omdat er waarschijnlijk iets anders mis is. Toerental omhoogstellen (als dit zou kunnen) is dan ook geen oplossing van het probleem.
Z1.8XE Ik heb me laten vertellen dat voor deze motor het stationair toerental wel instelbaar is... :hmmz
Laagvlieger
Post vaak
Z18XE: Vacuumslang achter op gasklep lek, Gasklephuis vervuilt, slechte massa stuurapparaat, slechte luchtmassameter en slecht stuurapparaat zelf!! Vaak komt die samen met de luchtmassameter! Stationair toerental veranderen bij een Z18XE heb ik nog nooit hoeven doen! Het was altijd 1 van bovenstaande oplossingen.
Trap maar eens een stuk met die auto. Dan zul je merken dat hij vrij "dood" aanvoelt. Hij rijd wel. Hij trekt goed op. Maar reageert gewoon niet fijn op het gas. Stationair lopen ze dan te laag en beginnen ze een beetje te zagen.
@ Afterburner. Ik heb een nieuwe Programmer besteld. LVP programming is uitgeschakeld op deze PIC's. Dus heb nu een normale programmer besteld. zal komende week binnen zijn als het goed is.
Trap maar eens een stuk met die auto. Dan zul je merken dat hij vrij "dood" aanvoelt. Hij rijd wel. Hij trekt goed op. Maar reageert gewoon niet fijn op het gas. Stationair lopen ze dan te laag en beginnen ze een beetje te zagen.
@ Afterburner. Ik heb een nieuwe Programmer besteld. LVP programming is uitgeschakeld op deze PIC's. Dus heb nu een normale programmer besteld. zal komende week binnen zijn als het goed is.
pegasusjan
Lid
Heb de op-com binnen en deze werkt uitstekend.
Wil mijn verbruik in de boordcomputer corrigeren. Deze is altijd ongeveer 5 % te pessimistisch.
Dit moet met de op-com kunnen alleen heb geen idee via welke menu's ik dit kan aanpassen.
Heeft iemand dit al eens gedaan ??
Wil mijn verbruik in de boordcomputer corrigeren. Deze is altijd ongeveer 5 % te pessimistisch.
Dit moet met de op-com kunnen alleen heb geen idee via welke menu's ik dit kan aanpassen.
Heeft iemand dit al eens gedaan ??
afterburner27
Post vaak
origineel gepost door Laagvlieger
Z18XE: Vacuumslang achter op gasklep lek, Gasklephuis vervuilt, slechte massa stuurapparaat, slechte luchtmassameter en slecht stuurapparaat zelf!! Vaak komt die samen met de luchtmassameter! Stationair toerental veranderen bij een Z18XE heb ik nog nooit hoeven doen! Het was altijd 1 van bovenstaande oplossingen.
Trap maar eens een stuk met die auto. Dan zul je merken dat hij vrij "dood" aanvoelt. Hij rijd wel. Hij trekt goed op. Maar reageert gewoon niet fijn op het gas. Stationair lopen ze dan te laag en beginnen ze een beetje te zagen.
@ Afterburner. Ik heb een nieuwe Programmer besteld. LVP programming is uitgeschakeld op deze PIC's. Dus heb nu een normale programmer besteld. zal komende week binnen zijn als het goed is.
mooi , ben benieuwd.stuur me even een u2u wat voor een programmer het is geworden....ik heb begrepen dat willem.org ermee is gestopt...
Z18XE: Vacuumslang achter op gasklep lek, Gasklephuis vervuilt, slechte massa stuurapparaat, slechte luchtmassameter en slecht stuurapparaat zelf!! Vaak komt die samen met de luchtmassameter! Stationair toerental veranderen bij een Z18XE heb ik nog nooit hoeven doen! Het was altijd 1 van bovenstaande oplossingen.
Trap maar eens een stuk met die auto. Dan zul je merken dat hij vrij "dood" aanvoelt. Hij rijd wel. Hij trekt goed op. Maar reageert gewoon niet fijn op het gas. Stationair lopen ze dan te laag en beginnen ze een beetje te zagen.
@ Afterburner. Ik heb een nieuwe Programmer besteld. LVP programming is uitgeschakeld op deze PIC's. Dus heb nu een normale programmer besteld. zal komende week binnen zijn als het goed is.
mooi , ben benieuwd.stuur me even een u2u wat voor een programmer het is geworden....ik heb begrepen dat willem.org ermee is gestopt...
sw_reijnders
Woont hier bijna
kijk . . . nieuwe opcom nieuwe kansen!!
dat tie het nu wel langer mag uithouden :thumbup
dat tie het nu wel langer mag uithouden :thumbup