• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

opc blok in een kadett

heb em net gebeld auto staat geschorst zonder apk .ik ga morgen even kijken.



heeft iemand een idee in hoeveel seconden een kadett met een standaart z20let op de 100km zit ?



in de astra coupe is dit 8 seconden geloof ik.
 
@kiyamizio wrote:als het de ophang punten gelijk zijn waarom bouwt iedereen dat een c20let in een kadett.

als een z20lex standaard al meer vermogen heeft.



kan een z20leh op een let/r/l kabelboom draaien?



Omdat de z20let electrisch gas heeft en je dus ook de kadett moet ombouwen naar electrisch gas.

Of de motor naar meganisch gas.
 
ik ben vanmorgen wezen kijken bij de auto ,de lak zag er aardig uit geen roest .



de wielkuipen waren opnieuw gelast ,de wielkuiprand rechts achter zat een scheur van 10cm lang en stond 1cm open je zag de 2 componeten pasta erin zitten.



de draagbalken onder de auto waren gebladerd/geroest .



binnen in de auto bijrijders kant vloer oppervlakkig geroest.



uitlaat ligt geroest.



cv dee het niet leeg batterijtje volgens de eigenaar.



boord computer dee het niet.



handrem werkte niet.



hendel om motorkap te open was gebroken en hing los aan de kabel.



banden waren +/- 5 mm.



hemelbekleding hing los voor het raam.



versnelingsbak nat zweet van de olie maar, schakeld prima.



auto start goed loopt goed ,geen rare geluiden,koude motor niet getest was de moeite niet.

het blok was ook warm toen ik aankwam, eigenaar bekende ook er net mee gereden te hebben dit vont ik al verdacht.



motorblok was droog maar leek wel wat gecorrodeerd of er wat accu zuur op was gevallen,verkleuringen in het metaal zelf ,heb me twijfels of dit blok nog maar 20.000km heeft gedraaid.





dan het rijden zelf auto rijd goed maar, mist vermogen van 0 naar de 100km in 9 seconden ,rijd net zo langzaam als een vw golf 2 gti 16v :thumbdown

ik heb niet zo veel verstand van turbo's maar ,had het idee dat deze te weing druk had kwam niet boven de 0,5 bar ook niet op 6.000 toeren ik voelden de turbo ook niet inkomen.



en hij wou er toch nog 4300 euro voor ,ondanks deze mankementen had ik em 2500 geboden dat vond die te weinig.

ik heb em succes gewenst met de verkoop.



wel een aardige man jaar of 40 ,2 bakies koffie gehad,hij verkocht em voor de eigenaar en, de eigenaar zelf zat binnen :hmmz



ik ken me haast niet voor stellen dat iemand deze auto wil kopen voor 4300 euro.
 
Terug
Naar boven