• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

opc scan (tellers eerst naar de uiterste dan weer terug

Hehe, eerst maar effe goed testen voor ik zulke dingen ga roepen.

Over testen gesproken, heb net een eerste test gedaan en deze was niet successvol in de auto, de teller pikt ergens een signaal of storing op waardoor de teller de hele tijd 23KM per uur aangeeft.

Moet even kijken waar het vandaan komt en hoe ik het kan oplossen.



Maar er is weer een belangrijke stap gezet! :jerry
 
Probleem lijkt nu zijn opgelost (heb het kunnen reproduceren door een ECU en andere meuk erop aan te sluiten)

Morgen weer effe testen :)
 
Nou zit aardig wat werk in zie ik wel ;)



ging dus lang niet zo makkelijk allemaal





stel ik heb haast en zou dit in me auto hebben

plus me sleutel erin en start hem direct kan dit dan geen kwaad..?

Of moet je echt wachten tot ze heen en weer zijn gegaan..?
 
Bij dit soort dingen gaat niks van harte, trust me :P



Je kan straks direct je auto starten terwijl de OPC scan bezig is, de relais zorgt ervoor dat het signaal van de ECU's en mijn microcontroller compleet gescheiden zijn van elkaar.

Als de scan klaar is worden de signaal pinnen van de microcontroller omgeschakeld van output (signaal naar teller) naar input (ecu signaal naar microcontroller en teller)

En daarna de relais weer uitgeschakeld zodat het normale signaal bij de teller en de microcontroller kan komen.



Dit maakt in de toekomst ook andere dingen mogelijk :)
 
Tada!

" onclick="window.open(this.href);return false;

(Sorry voor het getril, camera is wat gevoeliger dan verwacht :))



Wat nog te doen :

Nettere printplaat maken, huidige is al eens gebruikt voor een ander project dus het soldeer werk is wat meh.

Software optimaliseren : Zoals je ziet is er aardig wat vertraging tussen contact en de OPC scan, de Arduino bootloader moet ik aanpassen zodat deze minder tijd nodig heeft met opstarten.
 
Woooow geweldig!!!.



inderdaad de vertraging is wel erg aanwezig

maar dit kun je instellen neem ik aan..?

Ziet er echt super uit dus geen foutcodes of niks. ..?
 
Heb van de vertraging al een seconde af kunnen schrapen, nou nog de bootloader onder handen nemen zodat deze nog wat sneller opstart.



Maar inderdaad, geen foutcodes geen ellende gewoon werken :)
 
Ik heb even gekeken of ik de brandstof en temp meter kon laten werken, opzich werkt het maar de brandstof meter heeft standaard een vertraging van 4 seconden om z'n huidige waarde te laten zien.

En om nou alleen de temp meter te laten uitslaan... wil wel het een beetje symmetrisch laten lopen :P

Edit : Duurt zelfs 9 seconden
 
@ZakhooiTM wrote:Tada!!

[youtube:2pr7uqfh]



Tank meter en coolant meter heb ik maar nog niet gedaan. Eerst dit maar goed werkende verder krijgen (en testen hoe het zich gedraagt in de auto)

Wat zijn de resultaten van dit project tot zo ver :

EEPROM methode : Zou kunnen werken, heb zo goed als alle geheugen addressen kunnen vinden welke verantwoordelijk zijn voor de tellers.

Probleem is hier alleen mee dat het super veel tijd kost, je weet niet in hoever je het gewenste resultaat bereikt

plus dat de tellers bij mijn tests niet correct meer werkte.

Dus deze methode laat ik effe varen (voordat ik weer agressie aanvallen krijg :P)



OP-COM Hack methode : Dit is eigenlijk mijn favoriete methode alleen krijg ik de snelheid die waarmee de OP-COM intern communiceert niet achterhaalt en krijg ik redelijk goede data terug, het terug sturen van deze data is een ramp.

Alleen een lampje op de OP-COM gaat aan en uit, nou daar hebben we veel aan :)



Direct motortjes aansturen : simpel > gaat niet werken, de Micronas chip stuurt de motoren met 4 verschillende pinnen direct aan en zonder kortsluiting te veroorzaken of deze lijnen te onderbreken niet met een eigen microcontroller te doen



Pulsjes naar teller sturen : dit is de methode welke ik nu heb gebruikt, m'n controller stuurt een puls van 400 microseconden naar de teller welke deze data weer als een waarde vertaalt.

Heb alleen nog geen idee wat er verder gebeurd als ik dit in de auto aansluit, eerst effe goed kijken hoe ik het zo veilig mogelijk kan maken (geen zin in verbrande ECU's en ABS units :))



Maar er is progressie!!



Wat gebruikte jij ookalweer om die bin files beetje leesbaar te krijgen?



Ik heb van mijn eigen teller namelijk nooit de config file opgelsgen en mijn teller heeft een toerenteller zoals de opc, maar k/mh tot 230 en de opc tot 250. Dus als ik die van de opc laad klopt de verhouding van km/h niet meer en werkt de benzine meter niet.



Laad ik die van een Z16XE met zwarte teller klopt de verhouding ook niet omdat die een andere schaalverdeling heeft.



Pak ik die van de zafira bij ons klopt de schaalverdeling niet wegens andere bandenmaat.



Kortom ik heb eignelijk een file nodig van de Sport Edition II teller met toerental berijk van een OPC X20XER.



Groet,



Ron
 
Ik gebruikte de hexeditor HXD, daarna ben ik gaan zoeken naar de addresen waar de waarden zich bevonden.

De addressen zijn per teller type verschillend, zal vanavond de gevonden addressen hier posten welke ik had gevonden.



Kan je trouwens die ene OPC dump die je naar mij had gestuurd niet gebruiken ?

Als de teller beetje afwijkt moet je waarschijnlijk een andere code index gebruiken.
 
Project staat afgelopen tijd op hold, heb op het moment zoveel projecten dat ik een beetje overbelast ben.

Ben van plan om dit weer op te pakken nadat ik in mijn auto eindelijk mijn eigen dingen weer kan gaan voortzetten (wat dit weekend gaat gebeuren)

En nadat ik met 2 andere projecten redelijk klaar ben :

1. OPC Teller project voor Astra G

Status : 75% (on hold)



2. OBD scanner via MID, je kan dus live info van de auto op het MID zien (Timing advance, EGR positie, foutcodes) EN Resetten zonder scantool!

Status : 55%



3. CANBUS van ncdr1100/CID/CD wisselaar decoderen, bedoeling is dat ik m'n eigen menu's kan tonen, de boordcomputer zonder radio kan bedienen en de CD wisselaar kan nadoen zodat deze geen CD's meer nodig heeft om te werken.

Status : 3% (net begonnen)



4. Officieus Opel alarm in auto bouwen, zit er al een in maar wil het originele alarm.

Kan ik namelijk weer andere leuke dingen mee doen + heb dan maar 1 afstandsbediening!

Status : Dit weekend !!! (YAAAY)



(4 van de 8 main projects zijn dit)



Het project zelf werkt goed, test print is gemaakt en moet het alleen nog in mijn auto bouwen en goed doortesten.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven