• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Opel A-manta gevonden. shocking voor liefhebbers.

-DOMI-

Post weinig
Tijdje geleden tijden het werk vond ik deze A-manta. Helemaal ingegroeid in onkruid. :shock:

Staat in Gorredijk op industrie terein. Vanaf de weg zie je hem niet staan.

Staat er al een zeer lange tijd, onder de verrotte motorkap die al doormidden buigt als je hem open doet ligt iets wat op een motor lijkt :hmmz



RDW en VWE geven aan dat het om een,



Kenteken 41-VH-68

Voertuigsoort Personenauto

Merk Opel

Handelsbenaming MANTA

Brandstof Benzine

APK

Vervaldatum APK 03-01-1975

Registratie

Datum aanvang tenaamstelling 10-09-2001 (13,1 jaar)

Omschrijving van de inrichting Niet geregistreerd

Aantal zitplaatsen Niet geregistreerd

Aantal staanplaatsen N.v.t.

Kleur(en) Rood

Motor

Brandstof Benzine

Aantal cilinders 4

Cilinderinhoud Niet geregistreerd

Snelheid en vermogen

Vermogen Niet geregistreerd

Vermogen (brom/snorfiets) N.v.t.

Maximale constructiesnelheid (brom/snorfiets) N.v.t.

Datum eerste toelating 03-01-1973(41,8 jaar)

Datum aanvang laatste tenaamstelling 10-09-2001(13,1 jaar)

Datum eerste afgifte Nederland 03-01-1973(41,8 jaar)

Status kenteken Geldig

Gewicht en laadvermogen

Massa leeg voertuig 932 kg

Laadvermogen N.v.t.

Toegestane maximum massa voertuig Niet geregistreerd

Massa rijklaar Niet geregistreerd

Aanhangwagen

Maximum te trekken massa:

- Ongeremd Niet geregistreerd

- Geremd Niet geregistreerd

- Oplegger geremd N.v.t.

- Autonoom geremd N.v.t.

- Middenas geremd N.v.t.











Kijk en huiver :(











 
Das knap dat je van een paar foto`s kunt zien dat deze nog te redden is.

De onderzijde kan wel stokverrot zijn, bodem, chassis balken en noem maar op.

Deze staat er ook al een hele tijd, kijk maar naar het kentekenplaat.

Deze is van vóór 2000, toen kregen alle auto`s het GAIK kenteken.

Remember it?



:jerry
 
@louwe 16 klepper wrote:als je t niet zo schocking vind ben je dan geen liefhebber ;)



Ach, ergens heeft het ook wel zijn charme zolang het geen unieke wagens zijn die verdwijnen. Ik ben regelmatig in Zuid-Frankrijk waar je dit soort dingen heel veel ziet. Ik neem er graag foto's van, heb zelfs rally-wagens gezien en gefotografeerd die ergens in de wildernis staan weg te roesten.

Vergeet niet dat een goede auto vast niet zo wordt weg gezet, waarschijnlijk was er al wat mee mis voordat hij kwam stil te staan (al was die toen waarschijnlijk met minder geld/arbeid te redden dan nu het geval is).
 
@jethro wrote:Das knap dat je van een paar foto`s kunt zien dat deze nog te redden is.

De onderzijde kan wel stokverrot zijn, bodem, chassis balken en noem maar op.

Deze staat er ook al een hele tijd, kijk maar naar het kentekenplaat.

Deze is van vóór 2000, toen kregen alle auto`s het GAIK kenteken.

Remember it?



:jerry



Er zit nog model in, al zou de onderkant verrot zijn is dat allemaal nogsteeds te fixen..
 
@Haasje17 wrote:@jethro wrote:Das knap dat je van een paar foto`s kunt zien dat deze nog te redden is.

De onderzijde kan wel stokverrot zijn, bodem, chassis balken en noem maar op.

Deze staat er ook al een hele tijd, kijk maar naar het kentekenplaat.

Deze is van vóór 2000, toen kregen alle auto`s het GAIK kenteken.

Remember it?



:jerry



Er zit nog model in, al zou de onderkant verrot zijn is dat allemaal nogsteeds te fixen..

Tuurlijk, alles is nog te redden met onbeperkt geld en tijd.
 
Dat is het ding idd niet meer waard. Mooi verschrotten dat ding, voordat er straks helemaal geen ijzer meer van over is.
 
Onze geliefde manta is voor de meeste liefhebbers,een super heilige koe.

Terecht(ben geen haar beter) maar het is nog steeds geen super zeldzame opel.



Er valt van zeker iets van te maken

Maar waarom,heeft geen zin om een dood paard tot leven te wekken.

Mids het een sooort van prototype is.

Ja dan wel.



Lekker op laten gaan in de natuur.

Daarom is deze daar ook weg weggezet
 
Vroeger was er nog een hulplijn...............................

Heb je een wens, bel de VARA.





king:
 
Terug
Naar boven