• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Opel Astra 1.8 I Sport 16V 1995 Hoog stationair toerental

M

Maerck

Lid
Hallo, allemaal! Vorige keer hebben jullie mij goed kunnen helpen en nu ben ik wederom op zoek naar jullie advies. :D



Mijn Astra heeft een te hoog stationair toerental bij een warme motor. Ik heb de EGR goed schoongemaakt en ondanks dat blijft hij hoog (1500rpm). Ook schommelt het toerental soms.



Mijn vragen zijn; Wat kan ik nog meer nakijken/schoonmaken en wat is eigenlijk een goed stationar toerental? Is het misschien een probleem met de ECU of moet ik een nieuwe EGR kopen? :hmmz



grt Mark uit Den Helder
 
:( Nu komt de leek weer in mij op. De stappenmotor is het electronische deel dat aan de EGR vast zit toch? Want die heb ik ook schoongemaakt. PS: ik ben een beginner...
 
EGr, dan heb jij de x18xe motor toch?



Stappenmotor regelt het stationair toerental en zit aan je gasklep vast, hier staat beschreven hoe je die schoonmaakt inclusief stappenmotor.
 
Ik heb net weer even onder de motorkap gekeken en zag dat er een gaatje zit in een slangetje dat aan het gasklephuis zit. Zou dit de oorzaak kunnen zijn? Zal morgen sowieso een nieuwe halen en laat het je weten of daarmee het probleem is opgelost.



En, na wat onderzoek blijkt dat ik de stappenmotor ook al had schoongemaakt, wist domweg niet dat hij zo heette.



iig bedankt en laat het je weten



grt Mark
 
Nog wel wat twijfel. Heb net het slangetje wat ingekort maar het mag niet baten. Heb de minpool van de accu paar minuten los gehad in de hoop dat de ECU zich kan inlezen op de nieuwe situatie.

Sowieso zal ik het slangetje vervangen.



Waar kan ik evt nog meer naar kijken? Ik heb het idee dat de motor ergens valse lucht aanzuigt, maar weet niet waar ik nog meer naar kan kijken? :hmmz
 
En de carterontluchting in je gasklephuis? zoals in de handleiding? Toen bij mij de carterontluchting slang gekniekt zat liep die erg vaag te doen toen ik hem startte.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven