• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Opel astra 2.0 dti motorstoring

Y

yderaap

Lid
Hallo,



Ik heb een auto met een motorstoring maar als ik de auto uit doe tijdens het rijden en dan weer aandoe en boven de 30000 toeren houw slaat ie niet in de noodloop weten jullie misschien wat dat is de lamborshone is al vervangen.





alvast bedankt



Yde Raap
 
Heb je de foutcode al uit laten lezen?

Je hebt een auto met een "motorstoring" en je verwacht dat mensen hier kunnen raden wat je probleem is waarom je auto in noodloop gaat?



Heb je nog trekkracht boven de 3000 rpm?

Wanneer gaat hij en noodloop?

Wat is een "lamborshone" het klinkt als een Lambda sensor maar die tref je denk ik niet aan in een 2.0dti



Wat zijn de symptomen?
 
hallo



de auto slaat naar een paar tellen al in de noodloop

boven de 3000 rpm hebben we geen trekkracht meer omdat de auto in de noodloop gaat

maar als je de auto uit doet en weer aan en je geeft goed gas en je blijft boven de 3000 rpm dan slaat de moter niet in de noodloop



wat zou het kunnen zijn
 
Ik zou beginnen met uitlezen van foutcodes?



Het kunnen namelijk meerdere dingen zijn.



-Vacuum probleem (scheurtje in vacuum slangen).

- EGR klep

- gasklep

- lek in intercooler
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven