• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Opel ASTRA COMBI 1.3 CDTI 90 CP

haan

Post weinig
Opel ASTRA COMBI 1.3 CDTI 90 CP

bouwjaar 2008

verder nog geen gegevens is nog niet van mij, maar wil het kopen.

De verkoper zei dat de auto geen distributie riem had maar een ketting.



mijn vraag klopt dat?
 
weet niet wat voor type motor precies alleen dat het een 1.3 cdti

dit is de auto

maar de kleur staat mij niet aan verder een nette auto.

130 000 km op de teller full opties.

prijskaartje 6000 euro.

2dbmfdx.jpg
 
Er zijn meerdere 1.3 cdti's geweest toch?



Dus je zult toch echt de motorcode moeten doorgeven, voor we met zekerheid kunnen zeggen dat er een distributieketting op zit.
 
@haan wrote:Maar is de 1.3 diesel motor niet wat te klein voor zon grote auto

Kwestie van persoonlijke voorkeur lijkt me. Als het je met een proefrit te langzaam gaat moet je gewoon voor wat groters gaan. Persoonlijk denk ik dat het wel voldoende is om met het verkeer mee te komen; maar je moet geen snelheidsmonster verwachten :)
 
@haan wrote:Maar is de 1.3 diesel motor niet wat te klein voor zon grote auto



Denk het wel,, zelf heb ik rijles gedaan in een Corsa 1.3 90pk 3jaar geleden... Ging best lekker maar pas naar 2500toeren onderin was dooie boel.



Zou persoonlijk voor een 1.7 kijken of 1.9 120pk.
 
Ik heb vier jaar geleden gelest in een Corsa D 1.3 cdti met 90 pk, vond dat ook maar trage boel. Dus bij een Astra H zou ik daar niet aan beginnen. Maar goed, dat is inderdaad persoonlijke voorkeur en hangt ook erg af van het feit waarvoor je de auto wilt gaan gebruiken.
 
@jeroenk wrote:@haan wrote:Maar is de 1.3 diesel motor niet wat te klein voor zon grote auto

Kwestie van persoonlijke voorkeur lijkt me. Als het je met een proefrit te langzaam gaat moet je gewoon voor wat groters gaan. Persoonlijk denk ik dat het wel voldoende is om met het verkeer mee te komen; maar je moet geen snelheidsmonster verwachten :)

nou het gaat mij niet om een race auto,ik woon in Roemenie en rij vaak op en neer naar Holland onderweg kom ik vaak een pukkel tegen van 1500/2000 meter.

rij nu met een opel Astra 1.6 16v benz. en die kan het heerlijk doen.

maar wil over op een diesel.i.v.m. met de kosten.
 
Ik vraag me af of de 1.3 cdti erg zuinig is op snelwegen en in bergachtige gebieden (al weet ik niet hoe bergachtig Roemenië is). Maar het lijkt mij dat zo'n klein motortje aardig moet werken om een Astra H een berg op te krijgen.
 
@RISL wrote:Ik vraag me af of de 1.3 cdti erg zuinig is op snelwegen en in bergachtige gebieden (al weet ik niet hoe bergachtig Roemenië is). Maar het lijkt mij dat zo'n klein motortje aardig moet werken om een Astra H een berg op te krijgen.



kijk hier maar eens :
" onclick="window.open(this.href);return false;

Top Gear in Fagaras.Romania

Fagaras is een gebergte en ligt op ca 2500 meter.
 
Ook zonder te kijken weet ik waar je het over hebt, ben een groot fan van Top Gear en heb dan ook alle afleveringen (UK, USA en Australia) op m'n laptop staan :D

Had er alleen ff niet aan gedacht net, maar als heel Roemenië daar een beetje op lijkt, zou ik persoonlijk niet voor een 1.3 cdti gaan, maar voor een wat zwaardere motor die wat minder hard hoeft te werken.
 
Heb een Astra GTC 1.3DTH 90pk.

Motor valt mee, maar zoals hierboven al vermeld, je moet geen snelheidsmonster verwachten top is bij mij 200 op de teller en reeël 188.

Ik kan goed mee in het verkeer en het verbruik... ben naar zuid-fr geweest en heb heel de tijd 110 gereden en ik reed mijn bak leeg op 1175km... In het dagelijkse leven doe ik er een goeie 900-950km mee.

Nu ja, ik ben ook meestal alleen op de baan, mocht je die caravan constant volproppen etc, dan zou ik ook uitkijken naar iets zwaarders.

Heb overwogen om de mijne bij EDS te laten doen ... 90 -> 125pk, maar ik zit met enkele bedenkingen:

1 - Prijs €450 en de auto zelf is al 7 jaar oud (76d km)

2 - 1.3 wordt al veel uitgeperst... zou het niet overdreven zijn om daar 125pk uit te halen... stel mij vragen bij de levensduur. (versnellingsbak/koppeling)



Heb deze nu anderhalf jaar in bezit en heb nog geen problemen gehad... ik wist niet dat hij op kettingen liep trouwens.

Ook weer een extra voordeel...



Jefkere
 
Nou heel Roemenie is niet zo als Fargaras, de snelheden liggen hier ook niet zo hoog er zijn maar twee snelwegen van 100 km .

Je moet door elk dorpje en denk om je snelheid de politie is erg lastig.

Nee het gaat me vooral om het heen en weer pendelen van NL naar RO.

Want op de autobaan in Duitsland moet je wel mee kunnen komen.

Mijn snelheid ligt meestal rond de 130/140 km nu met de Opel 1.6 16v benz. een heerlijke auto.

Maar die benz. is zo duur vandaar opzoek naar een diesel.

zal wel een 1.7 of 1.9 moeten zijn denk ik.
 
1,7CDTI is ook een goede keuze.



Z17DTH. 100pk.



Let op ! De Z17DTL is een 80pk uitvoering. Alleen in 2004 en 2005 geleverd.
 
Terug
Naar boven