Opel Astra G Z1.6SE 8V schiet in noodloop

[Peter10]

Ja, het is dus maar heel even een heel lichtjes, maar hij houdt soms kort in (met name als hij al in de noodloop staat dus). Ik zal dus zsm even onderzoek doen naar die EGR!

 

[Dolby]

Een Z1.6SE 8V heeft toch geen EGR?

 

[Dolby]

Een Z1.6SE 8V heeft toch geen EGR?

 

[wim-v6]

ALs dat zo is, kan je dus de Z16XE zonder EGR laten draaien..



Willem

 

[wim-v6]

ALs dat zo is, kan je dus de Z16XE zonder EGR laten draaien..



Willem

 

[Haasje17]

Z16SE heeft gewoon een EGR.



Maar je kunt ze beide ook zonder egr laten draaien met software uit de oost europese modellen.

 

[Haasje17]

Z16SE heeft gewoon een EGR.



Maar je kunt ze beide ook zonder egr laten draaien met software uit de oost europese modellen.

 

[wim-v6]

of turkye

 

[wim-v6]

of turkye

 

[Peter10]

Bedankt voor de reacties! Is het niet gewoon makkelijker de EGR schoon te maken of te vervangen, gaat dit bij de Z1.6SE?



Trouwens nog een technische vraag: waarom zou de EGR alleen bij bedrijfstemperatuur problemen geven? Hoewel ik het idee heb dat hij ook bij lage temperaturen van de motor wel eens licht onregelmatig loopt, slaat hij (tot nu toe) alleen bij hoge temperatuur in de noodloop.

 

[Peter10]

Bedankt voor de reacties! Is het niet gewoon makkelijker de EGR schoon te maken of te vervangen, gaat dit bij de Z1.6SE?



Trouwens nog een technische vraag: waarom zou de EGR alleen bij bedrijfstemperatuur problemen geven? Hoewel ik het idee heb dat hij ook bij lage temperaturen van de motor wel eens licht onregelmatig loopt, slaat hij (tot nu toe) alleen bij hoge temperatuur in de noodloop.

 

[robert_corsa]

misschien even interesante info:



-kmstand

-olie verbruik



ik zou het zoeken bij de ERG, ook je bougie kabels kunnen minder zijn.

heb zelf 3 jaar gereden met dit blokje, ze zijn prima, komen alleen vermogen te kort en gaan snel tikken.

vervangen met thermostaat is wel een dure, dan moet je dis-riem er ook af.

 

[robert_corsa]

misschien even interesante info:



-kmstand

-olie verbruik



ik zou het zoeken bij de ERG, ook je bougie kabels kunnen minder zijn.

heb zelf 3 jaar gereden met dit blokje, ze zijn prima, komen alleen vermogen te kort en gaan snel tikken.

vervangen met thermostaat is wel een dure, dan moet je dis-riem er ook af.

 

[Peter10]

Kilometerstand is 154000. Olieverbruik is rond de 1 liter op 1500-2000 km, vrij hoog dus. Heb echter nooit lekkages gevonden, dus zal intern wat verbranden.



EGR schijnt inderdaad een veel voorkomend probleem te zijn helaas..

 

[Peter10]

Kilometerstand is 154000. Olieverbruik is rond de 1 liter op 1500-2000 km, vrij hoog dus. Heb echter nooit lekkages gevonden, dus zal intern wat verbranden.



EGR schijnt inderdaad een veel voorkomend probleem te zijn helaas..

 

[wim-v6]

Schoon en gangbaar maken, en een gesloten pakking halen..



Willem

 

[wim-v6]

Schoon en gangbaar maken, en een gesloten pakking halen..



Willem

 

[RickR91]

@wim-v6 wrote:Schoon en gangbaar maken, en een gesloten pakking halen..



Willem





Gesloten pakking zat er standaard al in bij mij.

Voorzover ik weet, is er een terugroepactie geweest om die pakkingen te monteren?

 

[RickR91]

@wim-v6 wrote:Schoon en gangbaar maken, en een gesloten pakking halen..



Willem





Gesloten pakking zat er standaard al in bij mij.

Voorzover ik weet, is er een terugroepactie geweest om die pakkingen te monteren?

 

[robert_corsa]

dat is zeker een hoog verbruik.

denk toch de ERG