Sinds vandaag loopt de motor van mijn Opel Astra G niet meer goed.
Symptomen:
- Het begon met inhouden en een duidelijk hoorbaar tikkend geluid uit de motor. Auto stilgezet en pechhulp gebeld.
- Oliepijl zat net onder minimum op de peilstok, olie gevuld.
- Auto gestart, tikkend geluid is blijft hoorbaar.
- Na een paar keer starten en hoog in de toeren gaat het geluid weg en loopt de motor goed.
- Na een paar keer terug laten zakken van de toeren begint hij weer te tikken, te sputteren en valt uit.
- Bobine los gehaald, blijkt er een plas olie op het blok te liggen.
- Bougies eruit, die van cilinder 2 miste 1 van de 2 massa elektroden en was zwart.
- Andere bougie erin, motor gestart, nog dezelfde symptomen.
- Bougie 2 is weer zwart, de zuiger is nat en er komt een stoomwolkje uit.
- Compressie test geeft 14 11 15 15 bar.
- Geen olie in koelvloeistof.
- Geen witte drek aan de peilstok.
- Een lichte hoeveelheid damp bij gas geven uit de peilbuis.
Ik zou volgende week de distributie set laten vervangen, deze afspraak heb ik maar even afgezegd.
Nu heb ik aantal vragen:
Wat kunnen de mogelijke oorzaken zijn? Tot nu toe gehoord:
- lekke koppakking waardoor er koelvloeistof lekt in cilinder 2
- klein scheurtje in cilinder 2, waardoor er minder compressie is
- klein gat in cilinder 2, onwaarschijnlijk aangezien er nog wel 11 bar compressie is
Wat is de oorzaak van het tikkende geluid? De monteur kon dit niet plaatsen. Is er wellicht meer kapot?
Hij heeft 300k op de teller en rijdt op LPG, wat is wijsheid?
- zijn er nog testjes toe doen die iets kunnen uitsluiten?
- kop eraf en laten inspecteren, dat kost al aardig wat
- 300k op LPG, laat maar
Groet,
Gerben
Symptomen:
- Het begon met inhouden en een duidelijk hoorbaar tikkend geluid uit de motor. Auto stilgezet en pechhulp gebeld.
- Oliepijl zat net onder minimum op de peilstok, olie gevuld.
- Auto gestart, tikkend geluid is blijft hoorbaar.
- Na een paar keer starten en hoog in de toeren gaat het geluid weg en loopt de motor goed.
- Na een paar keer terug laten zakken van de toeren begint hij weer te tikken, te sputteren en valt uit.
- Bobine los gehaald, blijkt er een plas olie op het blok te liggen.
- Bougies eruit, die van cilinder 2 miste 1 van de 2 massa elektroden en was zwart.
- Andere bougie erin, motor gestart, nog dezelfde symptomen.
- Bougie 2 is weer zwart, de zuiger is nat en er komt een stoomwolkje uit.
- Compressie test geeft 14 11 15 15 bar.
- Geen olie in koelvloeistof.
- Geen witte drek aan de peilstok.
- Een lichte hoeveelheid damp bij gas geven uit de peilbuis.
Ik zou volgende week de distributie set laten vervangen, deze afspraak heb ik maar even afgezegd.
Nu heb ik aantal vragen:
Wat kunnen de mogelijke oorzaken zijn? Tot nu toe gehoord:
- lekke koppakking waardoor er koelvloeistof lekt in cilinder 2
- klein scheurtje in cilinder 2, waardoor er minder compressie is
- klein gat in cilinder 2, onwaarschijnlijk aangezien er nog wel 11 bar compressie is
Wat is de oorzaak van het tikkende geluid? De monteur kon dit niet plaatsen. Is er wellicht meer kapot?
Hij heeft 300k op de teller en rijdt op LPG, wat is wijsheid?
- zijn er nog testjes toe doen die iets kunnen uitsluiten?
- kop eraf en laten inspecteren, dat kost al aardig wat
- 300k op LPG, laat maar
Groet,
Gerben