• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

opel astra H 1.4 I enjoy 2004 verbruik

M

marzaz

Post weleens wat
Euro95

ik doe zo een 500km 510km met 1 tank 52l .

als ik tank kan er 49l in dus rijd hem vrijwel leeg.



Is dit volkomen normaal?





Rijd vaak 2x 10km E17 autosnelweg aan 105 km/u naar het werk.

woon wel getelt 500m van de oprit en werk 1km van de afrit.

Ben zelfs eens gaan bumperkleven aan vrachtwagens met een volle tank.

Scheelde 10l mja is dan nog ver er onder

Bandendruk staat op 2.2bar met stikstof niet dat die stikstof veel gaat doen :p







http://www.ultimatespecs.com/car-specs/Opel/1130/Opel-Astra-H-14-16v.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Volgens de specs Range : 825 km



Is dat niet een beetje heel ver eronder?...
 
idd hij is 0.5 sec sneller of mijn 1.7 opel astra G TD xD met de izusu motor er in.

eenig voordeel die was dus nu echt niet te verslijten 400 000 km :p
 
idd hij is 0.5 sec sneller of mijn 1.7 opel astra G TD xD met de izusu motor er in.

eenig voordeel die was dus nu echt niet te verslijten 400 000 km :p
 
@marzaz wrote:lanzaam is hij njaaa :hmmz valt wel mee :p

zolang ik dacia kan blijven inhalen is het goed! :thumb



Bedoelde het ook niet verkeerd, maar in mijn ogen vind ik het een beetje door opel genaaid als je met je 1.4 meer verbruikt dan een 1.8 die een stuk sportiever rijd.

heeft eigenlijk dan meer nadelen dan voordelen:)



ik zag wel dat je div vieze filters vervangen had, wellicht helpt dat een beetje:P:)
 
@marzaz wrote:lanzaam is hij njaaa :hmmz valt wel mee :p

zolang ik dacia kan blijven inhalen is het goed! :thumb



Bedoelde het ook niet verkeerd, maar in mijn ogen vind ik het een beetje door opel genaaid als je met je 1.4 meer verbruikt dan een 1.8 die een stuk sportiever rijd.

heeft eigenlijk dan meer nadelen dan voordelen:)



ik zag wel dat je div vieze filters vervangen had, wellicht helpt dat een beetje:P:)
 
@astra-gtc-freak wrote:Hoi marzaz,



Ik ben van mening dat je astra-h met een 1.4motor met 90pk op de snelweg gewoon net iets te kort komt waardoor hij net iets hard moet werken.

Met als gevolg een hoog brandstof verbruik.

Ik heb zelf een astra-h gehad met een 1.6motor en 105pk en kan het net bol werken op de autosnelweg maar heeft niks over.

Zodra ik daar harder als 130km mee ging rijden ging hij ook zuipen en was het geen 1op15 meer maar ook 1op10 hooguit 1op11.

Plus dat iedere auto de eerste km's en dan vooral met koud weer erg schadelijk is in het brandstof verbruik.

Dus doe er je voordeel mee als je in de toekomst ooit een volgende wagen wil gaan kopen.

Als je veel snelweg km's maakt ben ik van mening dat je met wat meer vermogen toch zuiniger kan rijden vooral als het om een wat zwaardere wagen gaat als een astra.

Een tip nog om wat brandstof te kunnen besparen is:

Laat je auto zo lang mogelijk uitrollen (bv bij een afrit of verkeerslicht) met de voet van het gas en zonder de koppeling in te trappen laten uitrollen.

De wagen verbruikt op dat moment geen brandsof meer maar kan zomaar een km uitrollen zonder dat je de rem hoef aan te raken.

Ik zou zeggen probeer maar eens en je zal er van staan te kijken hoe lang je een wagen kan laten uitrollen zonder brandsof te verbruiken.





Succes.





Dank u,

Uitbollen in vitesse doe ik al lang. en zelfs remmen met de motor.

niet onnodig accelereren, of rook uit de banden pompen.

Hang vaak achter een kamion aan :p xD

Twordt wat duur in belgie ogarme nederland al.

ik ben een vrij defensieve chaufeur ... ten zij ze in mijn gat plakken dan neem ik ze terug :oops:
 
@astra-gtc-freak wrote:Hoi marzaz,



Ik ben van mening dat je astra-h met een 1.4motor met 90pk op de snelweg gewoon net iets te kort komt waardoor hij net iets hard moet werken.

Met als gevolg een hoog brandstof verbruik.

Ik heb zelf een astra-h gehad met een 1.6motor en 105pk en kan het net bol werken op de autosnelweg maar heeft niks over.

Zodra ik daar harder als 130km mee ging rijden ging hij ook zuipen en was het geen 1op15 meer maar ook 1op10 hooguit 1op11.

Plus dat iedere auto de eerste km's en dan vooral met koud weer erg schadelijk is in het brandstof verbruik.

Dus doe er je voordeel mee als je in de toekomst ooit een volgende wagen wil gaan kopen.

Als je veel snelweg km's maakt ben ik van mening dat je met wat meer vermogen toch zuiniger kan rijden vooral als het om een wat zwaardere wagen gaat als een astra.

Een tip nog om wat brandstof te kunnen besparen is:

Laat je auto zo lang mogelijk uitrollen (bv bij een afrit of verkeerslicht) met de voet van het gas en zonder de koppeling in te trappen laten uitrollen.

De wagen verbruikt op dat moment geen brandsof meer maar kan zomaar een km uitrollen zonder dat je de rem hoef aan te raken.

Ik zou zeggen probeer maar eens en je zal er van staan te kijken hoe lang je een wagen kan laten uitrollen zonder brandsof te verbruiken.





Succes.





Dank u,

Uitbollen in vitesse doe ik al lang. en zelfs remmen met de motor.

niet onnodig accelereren, of rook uit de banden pompen.

Hang vaak achter een kamion aan :p xD

Twordt wat duur in belgie ogarme nederland al.

ik ben een vrij defensieve chaufeur ... ten zij ze in mijn gat plakken dan neem ik ze terug :oops:
 
lanzaam is hij njaaa :hmmz valt wel mee :p

zolang ik dacia kan blijven inhalen is het goed! :thumb
 
lanzaam is hij njaaa :hmmz valt wel mee :p

zolang ik dacia kan blijven inhalen is het goed! :thumb
 
@ haasje17

Zoals jij het brengt(als eerder in dit topic) is de 1.4 gwn een te zwak motortje voor de astra?

oftewel je hebt niks aan een 1.4 in een astra hij zuipt meer en is langzamer? :jerry
 
@ haasje17

Zoals jij het brengt(als eerder in dit topic) is de 1.4 gwn een te zwak motortje voor de astra?

oftewel je hebt niks aan een 1.4 in een astra hij zuipt meer en is langzamer? :jerry
 
Nouja, een kleinere cilinderinhoud is niet per defenitie zuiniger. Dus wellicht was een 1.6 zuiniger geweest, maar het verbruik wat je omschrijft is volkomen normaal. 500 km op een tank is niks mis mee.
 
Nouja, een kleinere cilinderinhoud is niet per defenitie zuiniger. Dus wellicht was een 1.6 zuiniger geweest, maar het verbruik wat je omschrijft is volkomen normaal. 500 km op een tank is niks mis mee.
 
Is het verbruik dan zo slecht als je +/- 500 km rijdt op 1 tank? Ik moet wel zeggen dat ik altijd rond de 100 resterende km's ga tanken dus ik zou ongeveer 550 km op een tank kunnen rijden. Ik rij dan voornamelijk stukken van 10 km. Ik merk wel zodra ik langere afstanden ga rijden ik meer km's met een tank doe.
 
Is het verbruik dan zo slecht als je +/- 500 km rijdt op 1 tank? Ik moet wel zeggen dat ik altijd rond de 100 resterende km's ga tanken dus ik zou ongeveer 550 km op een tank kunnen rijden. Ik rij dan voornamelijk stukken van 10 km. Ik merk wel zodra ik langere afstanden ga rijden ik meer km's met een tank doe.
 
@opel-mark wrote:ik rij met de 1.4 stationwagon tussen de 1:12,3 en 1:15,2 de 1:12,3 gehaald bij zeer koude temperaturen (-15)



dus als jj 1:10 haalt vind ik dat erg weinig, ik zou dan gaan denken aan een kapotte thermostaat waardoor de motor niet snel op temperatuur is.



Oh en zet je automatische airco maar eens uit, dat scheelt ook.



de 1.4 heeft genoeg vermogen voor op de snelweg, dat is het probleem niet, hij is hoogstens wat traag met optrekken maar kruisen met 130km/u is geen enkel probleem voor een standaard 1.4.

De pijpjes uit het luchtfilterhuis halen scheelt al met optrekken bij een standaard 1.4



Mark

http://www.astratuningclub.nl" onclick="window.open(this.href);return false;



automatische AIrco licht altijd af.



hoe bedoelje de buisjes?



alvast bedankt voor uw reactie
 
@opel-mark wrote:ik rij met de 1.4 stationwagon tussen de 1:12,3 en 1:15,2 de 1:12,3 gehaald bij zeer koude temperaturen (-15)



dus als jj 1:10 haalt vind ik dat erg weinig, ik zou dan gaan denken aan een kapotte thermostaat waardoor de motor niet snel op temperatuur is.



Oh en zet je automatische airco maar eens uit, dat scheelt ook.



de 1.4 heeft genoeg vermogen voor op de snelweg, dat is het probleem niet, hij is hoogstens wat traag met optrekken maar kruisen met 130km/u is geen enkel probleem voor een standaard 1.4.

De pijpjes uit het luchtfilterhuis halen scheelt al met optrekken bij een standaard 1.4



Mark

http://www.astratuningclub.nl" onclick="window.open(this.href);return false;



automatische AIrco licht altijd af.



hoe bedoelje de buisjes?



alvast bedankt voor uw reactie
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven