• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Opel Astra H CDTI 1.9 (Z19DTH) - onregelmatige getik

Goededag allemaal,



Sinds vorige maand komt er rare getik uit mijn motor vandaan. Het is een onregelmatige getik, wat ook neit achter elkaar gebeurt.

Dit gebeurt alleen wanneer ik de auto warm heb gereden en stil sta bij een stoplicht (in zijn vrij). Dan doet de rare getik zich voor, als ik koppeling indruk hoor je het nog steeds tot ik de auto in de eerste versnelling zet. Voor de rest rijdt de auto perfect, nergens last. Schakelt perfect. Trekt netjes op ect.



Hebben jullie enig idee waar dit aan kan liggen.
 
Mijn monteur heeft geen flauw idee wat het kan zijn. Bij kapotte vliegwiel trilt er veel toch, want daar heb ik helemaal geen last van
 
zonder iets te voelen kan je vliegwiel kapot zijn.



Mijne begon pas te trillen toen hij echt loeihard rammelde.
 
Dat zou echt klote zijn. Dit verklaart misschien dat zachte geratel als ik op de motor afrem op lage versnellingen.

Is het veel arbeid om een complete set te vervangen (vliegwiel + koppelingsplaten + druklager).



Alleen ik lees dat de dubbele vliegwiel wordt vervangen door een single vliegwiel.





ps

Bedankt voor jullie reactie :wors
 
Ja, is veel werk, zo'n 10 a 15 uur. Hele bak moet eruit.



Of je vliegwiel kaduk is kun je makkelijk testen. Auto in vrij zetten en stootjes gas geven. Bij terugzakken in toeren kun je dan geratel horen. Wel even testen met deur open.



Zo klonk het bij mij:



[youtube:2qzvn10m]
 
Ik had hem ook moeten vervangen echt veel werk 12 uur ongeveer

Ik had ook een speciaale dop nodig een spiebaan dop voor de bouten van het dmf

Lijkt op torx
 
Terug
Naar boven