• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Opel Astra J 1.7 110/125pk

P

PotAstraJ

Lid
Beste medeforummers,

Sinds kort ben k op zoek naar een Opel Astra J, 1.7 diesel. Zijn er dingen waar ik moet op letten bij het aankopen van deze wagen? Zijn er technisch veel verschillen tussen de 110 en 125pk?

Ik dank je vriendelijk


Met vriendelijke :dank-u: :dank-u:

Een potentiële Opel-rijder!
 
ik kan je niet helpen om te weten wat de verschillen zijn.
ik weet alleen dat ik graag met mijn 110pk rijdt. :-)
 
De 1.7 DTJ/DTR/DTS/DTF met 110/125/130pk zijn allemaal op hetzelfde basisblok gebouwd. Het blok is van isuzu en is eigenlijk een doorontwikkeling van het diesel blok uit de opel kadett! Door de jaren heen zijn er telkens verbeteringen aangebracht oa. andere turbo etc. Verschil tussen dtj en dtr is puur softwarematig. De technologie van deze motoren is niet de nieuwste/meest geraffineerde maar heeft wel zijn kwaliteit bewezen. Verwacht van deze motoren geen snelheidsmonsters. De turbo zorgt pas boven de 1750 tpm voor wat trekkracht. Dingen die wel eens problemen durven geven zijn de gloeikaarsen, tweemassavliegwiel, M32 versnellingsbak (<2011) en vervuiling van het inlaattraject/egr-klep. Word aangedreven met een distributieriem die slechts om de 150000km vervangen dient te worden. De 1.7 motoren zijn stilaan allemaal vervangen door een nieuw design 1.6 motoren die allemaal aan euro 6 norm voldoen.

Greetz,
OpelAstrH
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven