• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Opel Astra Z16XEP motorolie vervangen> Castrol Magnatec?

oomens94

Post weleens wat
Ik zie regelmatig Castrol Magnatec olie voorbij komen. Uiteraard veel voordelen met de klevende moleculen. Geloof dat verhaal ook best wel, het is simpel te verklaren.



Zijn er veel positieve ervaringen mee of valt dat tegen? Zijn er misschien ook negatieve kanten inmiddels? Kan het me niet voorstellen, maar toch.



Nog een klein vraagje:



Ze hebben er altijd 5w-30 ingegooid. Laatste keer 5W-40 (andere dealer, tijdens motorrevisie (kop+kleppen)). Het betreft een Z16XEP Astra H. Wat raden jullie aan? Rij meer kortere stukken dan langere stukken. Weer terug naar 5W-30 of lekker zou houden? Wat zijn de voordelen van 5W-30 behalve de dikte. Bij hogere motortemperaturen (lange stukken) is 5W-40 beter dan 5W-30 en andersom?



Danku!
 
Uit ervaring, zou ik zeggen 5 w40 blijven houden, wisselen naar andere olien levert soms olieverbruik op als gevolg.
 
Ik heb een foutje gemaakt. Ze hebben er altijd 5W-30 ingegooid. (8x sinds bouwjaar) Nu zat er dan 5W-40 in. (laatste keer, dit was tegelijk met cilinderkoprevisie gedaan en vervangen van enkele kleppen) Dan weer terug naar 5W-30? Of door die revisie toch maar 5w-40 houden, aangezien er nieuwe koppakking en al in is gegaan.



Nog een optie: Ik maak van een mug een olifant en het maakt geen ene k*t uit.
 
Het maakt niet zo heel veel uit, maar ik zou wel gewoon vasthouden aan dezelfde olie, om overmatig verbruik te voorkomen door wisselen van olie type. Dus gewoon terug naar 5W30.
 
Terug
Naar boven