• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Opel combo C

D

Dobje

Lid
Hallo,



Mijn vrouw heeft een Opel combo C (2005) 13 cdti



Nu heb ik al een paar keer de egr klep schoongemaakt maar na zoveel km moet ik het weer doen ! En daar wil ik vanaf,



Nu heb ik gelezen dat je de egr klep kan afdoppen....wie o wie kan mij vertellen of dat ook kan bij een Opel combo C 13 cdti van 2005,



Ruud,
 
ook het kanaal daar achter moet goed schoon.



Het probleem kan bij jou ook in de luchmassa meter zitten.

Ook alle vacuumleidingen checken, er wil er wel eens 1 scheuren of los raken.



Ff aan de techt 2 of aan de opcom met je laptop. De mafsensor checken wat die doet als je hem belast. Die waarde moet vrij hoog zijn. Een kapotte komt niet aan zn waardes.
 
ook het kanaal daar achter moet goed schoon.



Het probleem kan bij jou ook in de luchmassa meter zitten.

Ook alle vacuumleidingen checken, er wil er wel eens 1 scheuren of los raken.



Ff aan de techt 2 of aan de opcom met je laptop. De mafsensor checken wat die doet als je hem belast. Die waarde moet vrij hoog zijn. Een kapotte komt niet aan zn waardes.
 
[rquote=1905399&tid=145659&author=Fearless]ook het kanaal daar achter moet goed schoon.



Het probleem kan bij jou ook in de luchmassa meter zitten.

Ook alle vacuumleidingen checken, er wil er wel eens 1 scheuren of los raken.



Ff aan de techt 2 of aan de opcom met je laptop. De mafsensor checken wat die doet als je hem belast. Die waarde moet vrij hoog zijn. Een kapotte komt niet aan zn waardes.



[/rquote]



Heb hem laten uitlezen bij Opel en die zeiden egr klep vervangen maar na een goeie schoonmaak beurt is de mml uit en na ongeveer 15000 km bigin je weer van voor af aan,
 
[rquote=1905399&tid=145659&author=Fearless]ook het kanaal daar achter moet goed schoon.



Het probleem kan bij jou ook in de luchmassa meter zitten.

Ook alle vacuumleidingen checken, er wil er wel eens 1 scheuren of los raken.



Ff aan de techt 2 of aan de opcom met je laptop. De mafsensor checken wat die doet als je hem belast. Die waarde moet vrij hoog zijn. Een kapotte komt niet aan zn waardes.



[/rquote]



Heb hem laten uitlezen bij Opel en die zeiden egr klep vervangen maar na een goeie schoonmaak beurt is de mml uit en na ongeveer 15000 km bigin je weer van voor af aan,
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven