• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Opel Corsa 1.4b Lakschade motorkap

Beste Forumleden,



Op mijn opel corsa uit 1997 word de lakschade (alleen) op de motorkap steeds erger.



Naar mijn inzicht bladert de blanke lak er snel af. Het gekke is dat de rest van de auto nog knalrood is.

Is dit zelf de herstellen als je zelf redelijk handig ben of zou ik dit moeten laten overspuiten o.i.d



Wat zullen dan de geschatte kosten zijn?



Alvast bedankt!



imag0402m.jpg


imag0403r.jpg
 
Dit probleem heb ik niet vaak bij opels gezien, wel bij franse auto's. Spuiten gaat je zo rond de 200 euro kosten, ik denk dat je beter een andere motorkap kunt zoeken. EEn kwaal is wel dat ze roesten aan de voorkant dus daar moet je dan even op letten.
 
M'n broer heeft dit op z'n spoilertje, wat is het beste om te voorkomen dat het verder gaat, laten zitten, of tot de rand (waar het dus nog goed zit) afkrabben?
 
Vorig jaar was het begonnen bij een heel klein stukje



Wat ik heb waargenomen is dat er vocht onderkomt. Vervolgens schijnt het zonnetje erop en kan bladert het er zo af.

Ik persoonlijk denk dat je hier weinig tegen kunt doen.
 
@Bigapple wrote:Vorig jaar was het begonnen bij een heel klein stukje



Wat ik heb waargenomen is dat er vocht onderkomt. Vervolgens schijnt het zonnetje erop en kan bladert het er zo af.

Ik persoonlijk denk dat je hier weinig tegen kunt doen.



Dus gaatje prikken en weer indrukken dat het weer strak zit wil niet?

Want het is meer een blaasje, lak is nog heel.
 
Het begon bij mij ook met een blaasje, later werd het steeds meer.

alleen ik had het gevoel dat het met klimaat te maken had (vochtigheid + zon,warmte ect).



Voor oplossingen ben ik hier ook op het forum, maar als het alleen de spoiler betreft, losschroeven opschuren en overspuiten?
 
@Bigapple wrote:Het begon bij mij ook met een blaasje, later werd het steeds meer.

alleen ik had het gevoel dat het met klimaat te maken had (vochtigheid + zon,warmte ect).



Voor oplossingen ben ik hier ook op het forum, maar als het alleen de spoiler betreft, losschroeven opschuren en overspuiten?



Ja, als dat zou kunnen zou het heel fijn zijn, laat het nou net zijn dat die van m'n broer gekit zit, en niet geschroefd.

Als ik dat blaasje open laat knappen (of als het te groot word) zelf doe, en dan ff wat verse lak of verf er op, moet dat toch ook willen?
 
Je kunt nadat je de randen netjes hebt het geheel opschuren met een zeer fijn waterproof schuurpapiertje en de blanke lak daarna een extra laagje geven uit een spuitbus. Het is geen prof oplossing maar hierna is het wel beschermd. en het ziet er 50x beter uit.

Wat gaat het kosten? een dagje rommelen met 2 velletjes schuurpapier en 2 spuitbusjes blanke lak dus voor nog geen 25 euro ben je klaar en je zult versteld staan van het resultaat als je klaar bent.
 
Het is een bekend probleem bij de introductie van de nieuwe "watergedragen" blanke laksoorten, ergens in de jaren 90. Nieuw techniek, maar blijkt op termijn niet echt duurzaam te zijn. In jou geval zou ik een andere motorkap op de sloop halen. Rood is in voldoende mate aanwezig en kost je de kop niet. Mijn rode b corsa heeft exact hetzelfde probleem, maar dan aan het rechtervoorscherm.
 
Terug
Naar boven