-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Opel Corsa A1 C20NE Turbo Megasquirt VERKOCHT
- Topic starter freek corsa
- Startdatum
GOGOGO_1555
Lid
16VCalibra
Post vaak
Hoe zit dat met een screamer en apk Freek, wilde ook een open op de calibra maar zie daar toch maar van af denk ik.. Weet jij meer?? In principe komt het direct uit in de buitenlucht zonder dempers of kat of wat dan ook en dat mag toch niet??
freek corsa
Woont hier bijna
3000 rpm ?
1984 :vertag
gewoon stationair, mag maximaal 4,5% CO hebben
1984 :vertag
gewoon stationair, mag maximaal 4,5% CO hebben
@GOGOGO_1555 wrote:@ivartje wrote:is dat screamer pijpje vd blowoff?
External Wastegate :thumb
wat is een External Wastegate? en wat is het verschil met een blow-off dan?
External Wastegate :thumb
wat is een External Wastegate? en wat is het verschil met een blow-off dan?
freek corsa
Woont hier bijna
Aapje gaat door voor de magnetron!
GOGOGO_1555
Lid
external wastegate regeld de turbo druk ipv dat ie in de turbo zelf regeld " internal wastegate" (als ik me niet vergist)
blowoff laat de inlaat druk vrij zodra jij gas los laat dus is anders als je wastegate
blowoff laat de inlaat druk vrij zodra jij gas los laat dus is anders als je wastegate
freek corsa
Woont hier bijna
freek corsa
Woont hier bijna
@GOGOGO_1555 wrote:external wastegate regeld de turbo druk ipv dat ie in de turbo zelf regeld " internal wastegate" (als ik me niet vergist)
blowoff laat de inlaat druk vrij zodra jij gas los laat dus is anders als je wastegate
Jij gaat door voor de Wasmachine
:thumb
blowoff laat de inlaat druk vrij zodra jij gas los laat dus is anders als je wastegate
Jij gaat door voor de Wasmachine
:thumb
freek corsa
Woont hier bijna
Vanavond weer even bezig geweest.
De cilinderkop die ik nu ga gebruiken had een tapeind die scheef was uitgeboord.
Daar kon ik niks mee, daarom heb ik die laten uitfrezen.
Maar met een gat kan ik ook niets, daarom moest er een time-sert in.
Daarna ben ik nog begonnen met de kleppen inslijpen
De cilinderkop die ik nu ga gebruiken had een tapeind die scheef was uitgeboord.
Daar kon ik niks mee, daarom heb ik die laten uitfrezen.
Maar met een gat kan ik ook niets, daarom moest er een time-sert in.
Daarna ben ik nog begonnen met de kleppen inslijpen
freek corsa
Woont hier bijna
freek corsa
Woont hier bijna
Een luchtfilter plaatsen werd lastig
Inmiddels zit de distributie en het thermostaathuis er weer op.
Ik heb de koelventilater weg gehaald om toch wat ruimte te maken voor een luchtfilter.
Ik was van plan om een RVS aanzuigbuis te maken en die met een silicone slang vast te zetten, hier was ook geen ruimte voor.
Dus deed ik een poging om ruimte te maken.
Dat wilde allemaal niet lekker lukken. Dus ben ik verder gegaan met de druk kant van de turbo aansluiten op de interkoeler.
Deze buis is met gas in de buis afgelast, zo ontstaan er geen "bloemkolen" aan de binnenkant.
De aanzuigbuis moest ook nog af gemaakt worden, daarom heb ik dit maar van aluminium gemaakt.
De interkoeler die ik op deze auto heb gebruikt had aansluitingen van 50mm
En helaas is door het slechte gebruik van mij de interkoeler iets ingesleten en daarmee dus niet geschikt voor het vermogen wat ik ermee wil gaan draaien.
Daarom ben ik begonnen met het passen van andere interkoelers.
Deze heeft wel potentie.....
Ik weet nog niet welke interkoeler ik er op ga bouwen.
Inmiddels zit de distributie en het thermostaathuis er weer op.
Ik heb de koelventilater weg gehaald om toch wat ruimte te maken voor een luchtfilter.
Ik was van plan om een RVS aanzuigbuis te maken en die met een silicone slang vast te zetten, hier was ook geen ruimte voor.
Dus deed ik een poging om ruimte te maken.
Dat wilde allemaal niet lekker lukken. Dus ben ik verder gegaan met de druk kant van de turbo aansluiten op de interkoeler.
Deze buis is met gas in de buis afgelast, zo ontstaan er geen "bloemkolen" aan de binnenkant.
De aanzuigbuis moest ook nog af gemaakt worden, daarom heb ik dit maar van aluminium gemaakt.
De interkoeler die ik op deze auto heb gebruikt had aansluitingen van 50mm
En helaas is door het slechte gebruik van mij de interkoeler iets ingesleten en daarmee dus niet geschikt voor het vermogen wat ik ermee wil gaan draaien.
Daarom ben ik begonnen met het passen van andere interkoelers.
Deze heeft wel potentie.....
Ik weet nog niet welke interkoeler ik er op ga bouwen.
freek corsa
Woont hier bijna
De uitlaat is nog niet af, maar ben wel weer wat verder gekomen.
Ik heb de corsa bij de plaatselijke tuner op de brug gehad om er een uitlaat onder passend te kunnen maken.
Die schakelpook zit toch wel in de weg.....
De uitlaat is hier nog niet klaar, maar het geeft wel een beeld van de bodemvrijheid.
Ik heb het aflassen thuis gedaan.
Vandaag in de zon lekker aan het klussen geweest, o.a. de kabelboom weer gemonteerd.
Ik heb de corsa bij de plaatselijke tuner op de brug gehad om er een uitlaat onder passend te kunnen maken.
Die schakelpook zit toch wel in de weg.....
De uitlaat is hier nog niet klaar, maar het geeft wel een beeld van de bodemvrijheid.
Ik heb het aflassen thuis gedaan.
Vandaag in de zon lekker aan het klussen geweest, o.a. de kabelboom weer gemonteerd.
freek corsa
Woont hier bijna
Ik hoop dat hij vlug genoeg is dit jaar :angel
M'n concurrentie zit ook niet stil :thumb
M'n concurrentie zit ook niet stil :thumb
freek corsa
Woont hier bijna
Dankjewel 
Vanavond heb ik de aanzuigbuis gemaakt voor het luchtfilter.
Met een zwaaihaak heb ik de hoek opgenomen en op papier gezet.
De rvs bocht heeft rechte stukken eraan zitten, daarom moest ik de bocht bovenop de houtjes leggen om goed te kunnen aftekenen.
Na zorgvuldig aftekenen en slijpen was het resultaat ook wel netjes recht.
De bocht past zonder naadjes tegen de buis
Het luchtfilter zit hier op een plek waar nog enigszins koude lucht langs de koplamp kan komen.
Morgen nog een steuntje maken om de boel op z'n plek te houden.
Vanavond heb ik de aanzuigbuis gemaakt voor het luchtfilter.
Met een zwaaihaak heb ik de hoek opgenomen en op papier gezet.
De rvs bocht heeft rechte stukken eraan zitten, daarom moest ik de bocht bovenop de houtjes leggen om goed te kunnen aftekenen.
Na zorgvuldig aftekenen en slijpen was het resultaat ook wel netjes recht.
De bocht past zonder naadjes tegen de buis
Het luchtfilter zit hier op een plek waar nog enigszins koude lucht langs de koplamp kan komen.
Morgen nog een steuntje maken om de boel op z'n plek te houden.