-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Opel Corsa B '99 pookknop verwijderen, hoe?!
- Topic starter Zakdoekje
- Startdatum
Corsaliefhebber
Post weleens wat
Succes :thumb :thumb
en laat even weten als het gelukt is king: king:
en laat even weten als het gelukt is king: king:
Kleine-Paul
Post weleens wat
Bij mijn vorige auto zat er onderaan de pookknop, onder de hoes verstopt een aantal inbusjes waarmee hij vast zat.
@Kleine-Paul wrote:Bij mijn vorige auto zat er onderaan de pookknop, onder de hoes verstopt een aantal inbusjes waarmee hij vast zat.
dan was het geen originele.
de originele zit gewoon erop gedrukt.blijven trekken en draaien,dan moet ie vanzelf eraf komen.alleen kun je dan de pech hebben dat de groene bus waar de knop op vastknelt blijft zitten op de pook.deze zul je er wel even af moeten zagen.
dan was het geen originele.
de originele zit gewoon erop gedrukt.blijven trekken en draaien,dan moet ie vanzelf eraf komen.alleen kun je dan de pech hebben dat de groene bus waar de knop op vastknelt blijft zitten op de pook.deze zul je er wel even af moeten zagen.
Kleine-Paul
Post weleens wat
@carlover wrote:@Kleine-Paul wrote:Bij mijn vorige auto zat er onderaan de pookknop, onder de hoes verstopt een aantal inbusjes waarmee hij vast zat.
dan was het geen originele.
de originele zit gewoon erop gedrukt.blijven trekken en draaien,dan moet ie vanzelf eraf komen.alleen kun je dan de pech hebben dat de groene bus waar de knop op vastknelt blijft zitten op de pook.deze zul je er wel even af moeten zagen.
Dat was inderdaad (nu je het zegt) geen originele. Origineel bij mijn andere auto zit gedraaid.
dan was het geen originele.
de originele zit gewoon erop gedrukt.blijven trekken en draaien,dan moet ie vanzelf eraf komen.alleen kun je dan de pech hebben dat de groene bus waar de knop op vastknelt blijft zitten op de pook.deze zul je er wel even af moeten zagen.
Dat was inderdaad (nu je het zegt) geen originele. Origineel bij mijn andere auto zit gedraaid.
@carlover wrote:@Kleine-Paul wrote:Bij mijn vorige auto zat er onderaan de pookknop, onder de hoes verstopt een aantal inbusjes waarmee hij vast zat.
dan was het geen originele.
de originele zit gewoon erop gedrukt.blijven trekken en draaien,dan moet ie vanzelf eraf komen.alleen kun je dan de pech hebben dat de groene bus waar de knop op vastknelt blijft zitten op de pook.deze zul je er wel even af moeten zagen.
dit is sowieso al niet de slimste manier weet ik uit eigen ervaring, dat deed ik bij mijn corsa a toen ook, toen is mij onderaan wat afgebroken waardoor ik met de hele pook in mijn handen zat haha
terug gezet, gedraait, schakelen, draaide die automatich, lekker dan, rijd je op de weg heb je de pook in je handen haha
nja, kwam er op neer dat er uit eindelijk nog maar 1 met die auto kon rijden die met die pook overweg kon haha
:angel :angel
dan was het geen originele.
de originele zit gewoon erop gedrukt.blijven trekken en draaien,dan moet ie vanzelf eraf komen.alleen kun je dan de pech hebben dat de groene bus waar de knop op vastknelt blijft zitten op de pook.deze zul je er wel even af moeten zagen.
dit is sowieso al niet de slimste manier weet ik uit eigen ervaring, dat deed ik bij mijn corsa a toen ook, toen is mij onderaan wat afgebroken waardoor ik met de hele pook in mijn handen zat haha
terug gezet, gedraait, schakelen, draaide die automatich, lekker dan, rijd je op de weg heb je de pook in je handen haha
nja, kwam er op neer dat er uit eindelijk nog maar 1 met die auto kon rijden die met die pook overweg kon haha
:angel :angel
Mr-T-Opel-Astra-G
Post vaak
Goed verwarmen/WD40 eronder spuiten, nog een keer goed verwarmen, totdat de oude kop mals wordt.. daarna kun je met een waterpomp en doekje met enig gemak de kop eraf pakken zonder je bak te slopen 
Bij de nieuwe beetje haarlak erin er monteren.
Bij de nieuwe beetje haarlak erin er monteren.