sammeijer_
Lid
Goedenavond!
Al rijdende in de file op de snelweg, rook ik ineens een soort brandende lucht in de auto en de temperatuur meter op mijn dashboard gaf ook 100 graden plus aan, dus tegen het rode aan. Toen ik gestopt was en de motorkap opendeed kwam er een hoop rook uit de motor van de koelventilator. Terwijl ik hem loskoppelde werd de koelvloeistof zo heet dat het langs de dop eruit spoot. Gauw de motor uitgezet en gewacht tot hij was afgekoeld.
Na een garage bezoek verder blijkt dat de sensor en de motor vervangen moeten worden dit kost volgens de garage €465,14...
Aangezien mijn Corsa B €1200 heeft gekost is dit wel een beetje veel geld om bij een garage te laten doen.
Verder vraag ik me af, als ik online zo'n nieuwe ventilator koop voor €100 en hem er zelf inzet, moet ik dan nog meer vervangen ik heb namelijk zelf het idee dat de sensor nog wel goed is, de motor sloeg altijd aan bij +- 95 graden op het tellertje.
Graag zou ik willen weten wat jullie opel kenners denken!
Er staat momenteel pas 78990 km op de teller, en recent is olie en koelvloeistof vervangen, verder zijn de remmen helemaal losgeweest en nieuwe blokken in gegaan. (dit is btw alleen ter informatie voordat het gebeurde)
Met vriendelijke groet,
Sam Meijer
Al rijdende in de file op de snelweg, rook ik ineens een soort brandende lucht in de auto en de temperatuur meter op mijn dashboard gaf ook 100 graden plus aan, dus tegen het rode aan. Toen ik gestopt was en de motorkap opendeed kwam er een hoop rook uit de motor van de koelventilator. Terwijl ik hem loskoppelde werd de koelvloeistof zo heet dat het langs de dop eruit spoot. Gauw de motor uitgezet en gewacht tot hij was afgekoeld.
Na een garage bezoek verder blijkt dat de sensor en de motor vervangen moeten worden dit kost volgens de garage €465,14...
Aangezien mijn Corsa B €1200 heeft gekost is dit wel een beetje veel geld om bij een garage te laten doen.
Verder vraag ik me af, als ik online zo'n nieuwe ventilator koop voor €100 en hem er zelf inzet, moet ik dan nog meer vervangen ik heb namelijk zelf het idee dat de sensor nog wel goed is, de motor sloeg altijd aan bij +- 95 graden op het tellertje.
Graag zou ik willen weten wat jullie opel kenners denken!
Er staat momenteel pas 78990 km op de teller, en recent is olie en koelvloeistof vervangen, verder zijn de remmen helemaal losgeweest en nieuwe blokken in gegaan. (dit is btw alleen ter informatie voordat het gebeurde)
Met vriendelijke groet,
Sam Meijer