• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Opel Corsa-B x1.2XE EGR help/advies!

Fana

Lid
Hallo,



Ik ben in het bezit van een Opel Corsa-B; X1.2XE uit het jaar 2000.

Nou, heb ik dus me moter lampje branden en het is me EGR klep ik bij de opel dealer en dat zou me al 300 euro gaan kosten. Dat geld is er helaas niet, en ben toen gaa googlen kwam op zoveel verschillende dingen uit.



Ik met me onderzoek terug naar de garage om te vragen of ze hem konden afdoppen was helaas niet mogelijk omdat me koelvloeistoef etc. er allemaal aan vast zitten, en zoals op fot'o's gezien je normaal moet kunnen los draaien maar bij zit dat helemaal achterin en zou er in principe van alles los gehaald moeten worden.



Nou was ik dus benieuwd ken ik ook gewoon de stekker uit me EGR trekken en klaar? Heeft dat enige nadelen/bijwerkingen?



Hoop dat iemand me kan adviseren wat te doen hier.



Foto's:



6oh945.jpg


158bcjm.jpg


2r61rp5.jpg


e7zfnm.jpg
 
Kan niet zo snel vinden of corsa's van 2000 te omzeilen zijn persoonlijk denk ik van niet gaat dan storingen opleveren. Daarnaast heb je een probleem bij je volgende APK. Maar als je echt wil testen en sparen voor de tot de volgende APK, haal m los . Waarschijnlijk zal het eerste kilometers goed gaan en dan een storing geven(of als het werkt niet) dan accuklem loshalen(reset) kun je weer rijden. Ga verder niet in op echte omzeiling vanwege de N0x uitstoot bij de APK



ps: als het lukt alleen maar voordelen vermogen omhoog + geen rotzooi in je verbrandingskamer. N0X kan ons natuurlijk niks schelen
 
@zlatan1411 wrote:Kan niet zo snel vinden of corsa's van 2000 te omzeilen zijn persoonlijk denk ik van niet gaat dan storingen opleveren. Daarnaast heb je een probleem bij je volgende APK. Maar als je echt wil testen en sparen voor de tot de volgende APK, haal m los . Waarschijnlijk zal het eerste kilometers goed gaan en dan een storing geven(of als het werkt niet) dan accuklem loshalen(reset) kun je weer rijden. Ga verder niet in op echte omzeiling vanwege de N0x uitstoot bij de APK



ps: als het lukt alleen maar voordelen vermogen omhoog + geen rotzooi in je verbrandingskamer. N0X kan ons natuurlijk niks schelen

Dus gewoon de egr los koppelen? En hij heeft nog een APK tot midden 2014.
 
Trek de stekker maar los, je merkt gauw genoeg of je storingen krijgt of niet. Ik vermoed dat zlatan gelijk heeft, en dat je een storingslampje te zien krijgt na een aantal km.
 
@jeroenk wrote:Trek de stekker maar los, je merkt gauw genoeg of je storingen krijgt of niet. Ik vermoed dat zlatan gelijk heeft, en dat je een storingslampje te zien krijgt na een aantal km.



Had hem eruit, maar lampje bleef branden moet ik hem eruit laten of gewoon weer erin doen?
 
Terug
Naar boven