Hallo,
Sinds een maand ben ik in het bezit van een opel corsa cdti 1.3 uit 2006. Nadat ik hem had gekocht begon al snel bij bedrijfstemperatuur het lampje te branden van een "auto met een steeksleutel" erin. Bij de dealer uit laten lezen en bleek te gaan om de EGR-klep (bekend probleem). Toen naar een andere garage gegaan om de officiële EGR-klep te laten vervangen (dit om financiële verschillen tov de dealer). Het lampje was bij het ophalen van de auto uit, maar na 3 dagen rijden (ik rijd elke dag 100 km snelweg) begon het zelfde lampje weer te branden.
Nu heb ik hem nog niet laten uit lezen bij de dealer en de garage waar ik hem heb laten maken is tot maandag 15-7 op vakantie, maar ik vroeg me af of iemand dit probleem herkent? Dat de EGR een zwak punt is weet ik, maar dat ie na het laten vervangen binnen 300km weer gaat branden mag niet gebeuren.
NB: er zit een jaar garantie op de nieuwe EGR-klep.
NB2: de auto heeft het altijd perfect gedaan, zowel met de oude EGR als nu met de nieuwe. Ook maakt het niet uit of het indicatielampje uit is (de eerste 15 km van de rit) of aan is (na ong. 15 km). Er is dus geheel geen sprake van vermogenverlies of wat dan ook. Als het lampje eenmaal brandt dan blijft ie ook branden totdat ik de auto uitzet.
BVD en groet Tom.
Sinds een maand ben ik in het bezit van een opel corsa cdti 1.3 uit 2006. Nadat ik hem had gekocht begon al snel bij bedrijfstemperatuur het lampje te branden van een "auto met een steeksleutel" erin. Bij de dealer uit laten lezen en bleek te gaan om de EGR-klep (bekend probleem). Toen naar een andere garage gegaan om de officiële EGR-klep te laten vervangen (dit om financiële verschillen tov de dealer). Het lampje was bij het ophalen van de auto uit, maar na 3 dagen rijden (ik rijd elke dag 100 km snelweg) begon het zelfde lampje weer te branden.
Nu heb ik hem nog niet laten uit lezen bij de dealer en de garage waar ik hem heb laten maken is tot maandag 15-7 op vakantie, maar ik vroeg me af of iemand dit probleem herkent? Dat de EGR een zwak punt is weet ik, maar dat ie na het laten vervangen binnen 300km weer gaat branden mag niet gebeuren.
NB: er zit een jaar garantie op de nieuwe EGR-klep.
NB2: de auto heeft het altijd perfect gedaan, zowel met de oude EGR als nu met de nieuwe. Ook maakt het niet uit of het indicatielampje uit is (de eerste 15 km van de rit) of aan is (na ong. 15 km). Er is dus geheel geen sprake van vermogenverlies of wat dan ook. Als het lampje eenmaal brandt dan blijft ie ook branden totdat ik de auto uitzet.
BVD en groet Tom.