• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

opel kachel stan 1 2 3 werkt niet en 4 wel / verbruikt veel

hallo



dit is mijn eerste opel heb pas een half jaar mijn rijbewijs . ik zelf vind opel een mooie auto makkelijk te maken

alleen ikzelf wil niet eerst gaan sleutelen om eerst te weten wat het probleem . Voor wat moeilijke reparaties heb ik mijn vader voor , rijdt lang opel en weet er meer vanaf dan mij .

wat betreft mijn opel is het een

model 1999

astra g 1.8 16V



Mijn vraag eerste vraag is over de kachel

gisteren reed ik na me werk en ineens werkt de stand 1 2 3 niet meer maar 4 wel . Dus gisteren meteen na me werk even na de sloop gereden met me vader om te kijken . HIJ kwam er aan met een printplaat waar de knoppen op komen , dus de vraag is zou het de printplaatje zijn . Omdat ik niet heel me auto wil uitbouwen omdat ik zeer zuinig ben op mijn auto .



mijn 2e vraag is over het bezine verbruik

ik weet dat 1.8 16v behoorlijk meer verbruikt dan een lagere motor inhoud allen de laatste zijn verbruikt hij echt veel lijkt wel 1 op 5 of 1 op 10 ligt aan snelweg en stad dus mijn vraag is hoe komt het

zelf zitten er winterbanden op

ik zelf rij rustig niet gehaast en schakel meestal op de 2500 toeren

voor de rest heb ik er een subwoofer inzitten met versterker



ik hoop dat jullie met deze informatie wat kunnen en of iemand mij kan helpen
 
Breng dat paneeltje maar weer terug, want het probleem zit m in de kachelweerstand. En die kan je beter nieuw kopen.



Het verbruik kan vanalles zijn.

Daarvoor zou je hem kunnen laten uitlezen, en dan vooral kijken of alle sensoren wel goed meewerken.



een defecte tempsensor of een.lambdasensor.....bijv kan al een zuiperige motor veroorzaken
 
dankjewel voor snelle reactie



de temperatuur meter heb ik al vervangen omdat deze kapot was en een lambdasensor weet ik zo niet wat het is



over het paneeltje zit daar het probleem in of is het toch een ander voorwerp
 
Kachelweerstand.....dan doet ie het alleen op stand vier.

Volgens mij zit ie achter het dashboard kastje.



En laat hem uitlezen, vast wel iemand met opcom in de buurt....want je blijft onnodig sensoren vervangen als je niet normaal doormeet
 
klopt want hij werkt alleen op stand 4

dashboard kastje kan ik zo vinden maar hoe een kachelweerstand eruit ziet weet ik zo niet



ik laat hem binnenkort uitlezen in een garage

ik wil de auto goed mogelijk laten rijden wil er wel een paar jaartjes mee rijden
 
Niet alleen foutcodes laten lezen dan, maar ook parameters. Daarmee kun je zien wat elke sensor aan de computer doorgeeft.
 
oke ik zal deze week een afspraak maken met de garage



wat betreft de kachel weerstand heeft u zo een foto hoe die eruit ziet voor het geval ik een nieuwe moet halen

om te rijden in stand 4 is niet zo prettig
 
kijk maar is goed in het forum, verschillende topics hierover. Bij mij ging de weerstand kapot omdat de kachelventilator te veel stroom trok (astra h 2005)
 
Terug
Naar boven