• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

opel kadett B 1966

Hallo,



Ik heb de motor terug in de kadett gebouwd, overal kom ik aan uit behalve een paar dingen.



2 trekveren een een plaatje met 3 oogjes waar waarschijnlijk een trekveer in gehaakt moet worden.



ik had 3 trekveren. 1 daarvan was van de gasschuif.

maar de andere 2 kan ik niet thuis brengen.

wie kan me daarmee helpen?

stuur me een foto als je iets interessants hebt:)



mvg Harm
 
foto's toevoegen doe je door de foto's te uploaden op bijv. photobucket.com en dan de IMG code hier neer te zetten;)
 
Ik heb mezelf voorgesteld. dat was inderdaad wel het minste wat ik van te voren had kunnen doen, maar dat wist ik nog niet, maar zodoende leert men.



over de foto. ik weet niet hoe ik het anders moet doen. ben geen specialist in het omgaan met computers.



mvg harm
 
dat is inderdaad de foto die ik had gemaakt.

Bedankt voor het helpen met de foto!



zou iemand mij kunnen vertellen waar die horen te zitten ?

alvast hartelijk bedankt.



mvg
 
mm die bovenste is volgensmij van je rempedaal de koppeling heeft niet zo,n veer.

onderste komt me niet echt bekent voor

:hmmz
 
ik heb alleen de motor eruit gehaald , voor de rest is alles blijven zitten.

de handrem is wel los geweest. zou die daar dan van geweest kunnen zijn?



ik heb op mijn dashboard aan de linkerkant 2 schuifjes voor de blazers te regelen in de auto, temperatuur enzo. en op het motorblok zit een klep bevestigd met een klein slangetje die naar de kachel lijdt. naast de carburateur zit dat. en dan is tevens mijn vraag, hoe bevestig ik de kabel van de schuif die warm water door de kachel laat stromen?



mvg
 
origineel gepost door Harm Geenen

ik heb alleen de motor eruit gehaald , voor de rest is alles blijven zitten.

de handrem is wel los geweest. zou die daar dan van geweest kunnen zijn?



ik heb op mijn dashboard aan de linkerkant 2 schuifjes voor de blazers te regelen in de auto, temperatuur enzo. en op het motorblok zit een klep bevestigd met een klein slangetje die naar de kachel lijdt. naast de carburateur zit dat. en dan is tevens mijn vraag, hoe bevestig ik de kabel van de schuif die warm water door de kachel laat stromen?



mvg



Voor de handrem zijn ze te kort die is langer heb hem laast nog vervangen hij was gebroken ;)
 
ik ken de situatie niet bij de b kadett maar het zo'n veren stel wel eens aan de gashendel van de carb zien zitten in een soort "juk" opstelling...omdat ze de veer niet rechtstreeks ergens konden spannen..

mss was het knutselwerk geen idee....
 
Terug
Naar boven