• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Opel Omega GESPOT

@VectraGroningen wrote:Net in Groningen op de hoendiepskade een dikke Omega station gespot. Zwart met antraciet kleurige Irmscher stickers over de zijkant. Kenteken begon met 83 volgens mij... iemand van hier?

zal ik misschien wel geweest zijn..83-lp-nn. staat ook op het omegaforum.
 
Staat er hier ook nog 1 voor de deur, maar daar zegt de apk keurmeester ook al van, dit is ze laatste jaar.



Dan is er weer 1 minder op de nederlandse wegen
 
Tja, met die instelling worden het er inderdaad niet meer.





Leuke spot, gaaf zo'n auto die nog bij zijn eerste eigenaar is.
 
Als ze roest op haar achterste veerpoot montage plaat heeft is het nu eenmaal einde Omega leven, dat is een plek die niet te lassen is.



En als Opel geen 2.6 met flut rubbers als klep seals zou gebruiken kan zo motor ook veel langer mee, nu is een Omega helaas aan haar einde als ze bijna 15 jaar oud is.



En ze mag best blijven als er iemand haar nieuwe seals, nieuwe koppelingsplaten, nieuwe bak, netjes gelast met apk weer un jaar voor de deur zet voor € 1000,00 dan zou ze zo mogen blijven
 
Voor iemand met een brug zou het misschien kunnen, en zelf ben ik niet handig genoeg een halve motor uit elkaar te halen. Daarbij komt, wie kan een veerpoot bevstigingspunt lassen?
 
dat is de juiste keuze, een b2 met nog de oude 2.5 motor is ook een 2000 model. v.a 2001 tot 2003 waren de 2.6 en 3.2 motoren.
 
Even een oud topic omhoog halen :) vorige week een bekende Omega gespot :)



720.jpg




720.jpg




720.jpg




Maar even ernaast geparkeerd voor de foto :D

720.jpg




720.jpg




720.jpg
 
Terug
Naar boven