• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Opel Signum 3.0 V6 cosmo van Lagel

Zal ik doen.



Ja ik wil hem nog wel laten tunen. EDS zegt me dan even snel niks, maar dat zal wel een bedrijf zijn die dat doet. Maar alles op zijn tijd, want er zijn nog wel meer dingen die ik wil, eerst ff genieten van de wagen en weer bijsparen haha.
 
Welkom!



Y30DT (177PK) of DTH motor (184PK)?



Houd goed rekening met erg gevoelige brandstofpomp en verstuivers...

Vaak is advies van deze motor ook om niet bij goedkope tankstations te tanken...



(Mijn C staat er nu voor verotte verstuiver bij de garage met Y30DT blok en zijn geen goedkope grapjes (heb zelf pas 195K op het blokkie staan))
 
Welkom!



Y30DT (177PK) of DTH motor (184PK)?



Houd goed rekening met erg gevoelige brandstofpomp en verstuivers...

Vaak is advies van deze motor ook om niet bij goedkope tankstations te tanken...



(Mijn C staat er nu voor verotte verstuiver bij de garage met Y30DT blok en zijn geen goedkope grapjes (heb zelf pas 195K op het blokkie staan))
 
Geldt onderstaande ook voor de 1.9 CDTi motor van 120PK? De exacte code heb ik zo niet bij de hand.

Ik heb namelijk last van een motor die soms iets bokt/schokt en ik heb geen idee waar de oorzaak hiervan ligt?

Betreft een Signum uit 2006 met 240.000 km.



Groet,

STiGGEL





Houd goed rekening met erg gevoelige brandstofpomp en verstuivers...

Vaak is advies van deze motor ook om niet bij goedkope tankstations te tanken...



(Mijn C staat er nu voor verotte verstuiver bij de garage met Y30DT blok en zijn geen goedkope grapjes (heb zelf pas 195K op het blokkie staan))[/quote]
 
Geldt onderstaande ook voor de 1.9 CDTi motor van 120PK? De exacte code heb ik zo niet bij de hand.

Ik heb namelijk last van een motor die soms iets bokt/schokt en ik heb geen idee waar de oorzaak hiervan ligt?

Betreft een Signum uit 2006 met 240.000 km.



Groet,

STiGGEL





Houd goed rekening met erg gevoelige brandstofpomp en verstuivers...

Vaak is advies van deze motor ook om niet bij goedkope tankstations te tanken...



(Mijn C staat er nu voor verotte verstuiver bij de garage met Y30DT blok en zijn geen goedkope grapjes (heb zelf pas 195K op het blokkie staan))[/quote]
 
de 3L V6 diesel is een renault motor en de 1.9 cdti diesel's zijn fiat motoren.



het is niet zo dat als de V6 dus last heeft van een kwaaltje, de 1.9 daar ook last van heeft.
 
de 3L V6 diesel is een renault motor en de 1.9 cdti diesel's zijn fiat motoren.



het is niet zo dat als de V6 dus last heeft van een kwaaltje, de 1.9 daar ook last van heeft.
 
EGR il ook nog wel eens blijven hangen...maar da's een algemene diesel klacht.

Ga van de week de mijn vervangen.



Toch best klot als motor in noodloop schiet als er een flinke carvan achter de auto hangt.
 
EGR il ook nog wel eens blijven hangen...maar da's een algemene diesel klacht.

Ga van de week de mijn vervangen.



Toch best klot als motor in noodloop schiet als er een flinke carvan achter de auto hangt.
 
Dat begrijp ik, maar ik ben simpelweg op zoek naar de oorzaak van mijn kwaaltje, vandaar mijn vraag.

Mijn motor schiet niet in de noodloop en geeft geen foutmeldingen?????



GrtN!

STiGGEL



het is niet zo dat als de V6 dus last heeft van een kwaaltje, de 1.9 daar ook last van heeft.[/quote]
 
@stiggel wrote:Dat begrijp ik, maar ik ben simpelweg op zoek naar de oorzaak van mijn kwaaltje, vandaar mijn vraag.

Mijn motor schiet niet in de noodloop en geeft geen foutmeldingen?????



GrtN!

STiGGEL



het is niet zo dat als de V6 dus last heeft van een kwaaltje, de 1.9 daar ook last van heeft.[/quote]



Ik stuur je even een pbtje over mijn klacht en dan kan je eens vergelijken.. Hoeven we niet het topic van een ander over te vullen :)
 
heey, oeww ik heb geloof ik de 174 pk versie. dan zou ik even voor de zekerheid in mijn kenteken moeten spieken ;) ik had idd al wel gelezen, dat de v6 kwaaltjes heeft. maarja welke auto heeft dat niet, hopelijk valt het de komende tijd nog even mee met de klachten :) Als het gebeurt doe je er niks aan.



Ik heb zitten kijken voor velgjes, toch altijd wel leuk haha. en nu twijfel ik een beetje tussen enerzijds Recente OPC velgen 18inch deze dus:



Opel_Insignia_OPC_08.jpg




Of wat oudere versie OPC velgen 19inch

29erx9z.jpg




:hmmz
 
mijn keuze zou 1 zijn, maar dat is puur mijn smaak :D



Onder die insignia staan ze in elk geval sowieso uber! :D



Eventueel kan je ook even met PSP een idee voor jezelf opdoen, welke beter staat voor jouw gevoel..
 
Dat begrijp ik, maar ik ben simpelweg op zoek naar de oorzaak van mijn kwaaltje, vandaar mijn vraag.

Mijn motor schiet niet in de noodloop en geeft geen foutmeldingen?????



GrtN!

STiGGEL



het is niet zo dat als de V6 dus last heeft van een kwaaltje, de 1.9 daar ook last van heeft.[/quote]
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven