Opel Vectra B X20XEV binnenverlichting blijft branden

[VectraMarcel]

Beste Forumleden,

Mijn naam is Marcel uit Hoorn. Ik ben al jaren een tevreden Vectra rijder. Ik heb een Opel Vectra B 2.0 16_V Ecotec Kat. X20XEV 100 kW uit 2000 met 160000 KM en heb al enige tijd last van stroringen en mankementen aan mijn auto. Om de ca 15 a 20.000 km heb ik een kapotte nokken of krukas sensor, een oplichtend airbag lampje en motormanagement storingen. Mijn auto rijd al enige jaren niet meer zo soepel, onrustig toerental. Er zijn al diverse reparaties uitgevoerd. Schoonmaken gasklep?, nieuwe bougies en kabels, carterontluchting, stappenmotor gereinigd. enz enz. Meestal rijdt hij na een reparatie weer een tijdje redelijk maar na verloop gaat het weer mis en loopt de motor weer onregelmatig.

Nu ben ik voor de zoveelste keer weer geweest en blijkt er weer een storing in de nokkenas sensor te zitten. (al na 13.000 KM)? hij is weer gereset en ik moet het maar weer even afwachten.

Ik heb het idee dat er ook iets aan de computer mankeert.

Maar waar ik nu vooral even een vraag over heb is het volgende. Sinds enige tijd blijft mijn binnenverlichting branden. (ik heb alle portieren gecontroleerd en ook de uitrekknop bij mijn verlichting), vreemd is dat als ik de deuren sluit de portier verlichting wel goed werkt.

Na ongeveer een uur gaat de binnenverlichting wel uit en iets langer daarna gaan de ledjes van mijn raamschakelaar ook uit. Al enige tijd gaat ook mijn binnenverlichting niet aan als ik mijn bijrijders portier open, nu kan ik dat uiteraard niet meer zien. Ook werkt mijn CV niet goed meer, de deuren sluiten wel maar de tweede vergrendeling wordt niet meer geactiveerd. Toen ik vandaag met mijn auto naar de garage ging merkte ik ook dat mijn elektrische ramen niet meer sluiten als ik de raamschakelaar wat langer indruk, ik moet deze nu vasthouden tot het raam helemaal open of dicht is. Volgens de dealer zijn er geen foutcodes die iets van deze storingen weergeven.

Ik hoop dat er iemand is die weet waar ik het moet zoeken of wat de oorzaak kan zijn.

Sorry voor het lange verhaal.

Ik heb al regelmatig op dit forum gekeken en vindt het erg leerzaam. Ga zo door.

Alvast hartelijk dank voor de eventuele reacties.



Update: Ik kom er net achter dat ik de ramen ook niet meer met de sleutel kan sluiten!

 

[NoFear1696]

het lijkt wel of je auto een stukje is gaan zwemmen voordat jij hem kocht of er is een poederblusser leeggespoten in/op je auto.



van bovenstaande krijg je de de problemen die jij beschrijft

 

[VectraMarcel]

Beste NoFear, ik heb de auto al 10 jaar en gekocht toen deze ca 2 jaar oud was, de problemen met de verlichting enz zijn van de afgelopen periode. Dan duurt het wel lang voor deze problemen zich voor doen toch? Wat zou er dan aan de hand moeten zijn bedrading oid?

In ieder geval dank voor je reactie.

 

[NoFear1696]

het zijn nogal wat problemen die jij hebt met je vectra. ik rij ook al ruim 25jaar opel maar al die problemen die jij beschrijft is mij totaal onbekend :hmmz

 

[midnight black]

Welkom op het forum! Wat betreft de binnenverlichting, deze wordt geschakeld via de massa (van de carrosserie) de schakelaars in de deurstijlen maken als de deur open is contact met de carrosserie. Het zou kunnen dat een draad naar de schakelaar altijd massa maakt door een draadbreuk of iets dergelijks., ik verdenk de schakelaar aan de bijrijderskant omdat die niet werkt. Dat de verlichting na een uur uitgaat wordt geregeld door de multitimer.

Wat betreft de elektrische ramen, is de accu losgekoppeld geweest? dan moeten namelijk de ramen opnieuw ingeleerd geworden.

Dit doe je door de ramen helemaal open te doen en de knop even vast te houden op openen en vervolgens helemaal dicht doen en dan de knop even vast houden op sluiten. Ze zouden dan weer automatisch moeten werken.

Succes

 

[VectraMarcel]

@midnight black wrote:Welkom op het forum! Wat betreft de binnenverlichting, deze wordt geschakeld via de massa (van de carrosserie) de schakelaars in de deurstijlen maken als de deur open is contact met de carrosserie. Het zou kunnen dat een draad naar de schakelaar altijd massa maakt door een draadbreuk of iets dergelijks., ik verdenk de schakelaar aan de bijrijderskant omdat die niet werkt. Dat de verlichting na een uur uitgaat wordt geregeld door de multitimer.

Wat betreft de elektrische ramen, is de accu losgekoppeld geweest? dan moeten namelijk de ramen opnieuw ingeleerd geworden.

Dit doe je door de ramen helemaal open te doen en de knop even vast te houden op openen en vervolgens helemaal dicht doen en dan de knop even vast houden op sluiten. Ze zouden dan weer automatisch moeten werken.

Succes



Dank voor je reactie ik ga morgen proberen of het met de ramen wil lukken. Ik heb onlangs inderdaad een nieuwe accu laten plaatsen, gezien het weer de afgelopen periode is het wellicht niet opgevallen dat de ramen niet goed functioneren.

Wat betreft de binnenverlichting, de deur verlichting schakelt wel goed? kan de schakelaar of bedrading dan evengoed stuk zijn. Ik haal morgen de deur schakelaar er evengoed even uit wellicht kan ik wat vinden.



Update: Ramen doen het weer, inderdaad inleren. dank je wel.

Ik denk dat je gelijk hebt wat betreft de schakelaar,, of bedrading deur want als ik de motor uitzet dan hoor ik meteen een pieptoon die aangeeft dat je je sleutel moet verwijderen. Dit gebeurt normaal als je je sleutel vergeet in uitstapt! Blijkbaar 'denkt' de auto dan dat de deur openstaat en is het ook logisch dat de binnenverlichting brandt, misschien dat daarom de deurvergrendeling ook maar een keer vergrendeld ipv 2 keer. Ga zoals ik al zei nog even naar de bedrading en schakelaar kijken. Wel een lastig klusje.. Nog TIPS!!



Ik heb de deurschakelaar gedemonteerd, de schakelaar lijkt goed te werken, klopt ergens ook wel want de deurverlichting schakelt immers ook de deurverlichting van de bestuurderskant, na wat gemorrel aan de schakelaar werkt nu ook de verlichting aan de (eerst defecte) bijrijderskant? maar helaas gaat de binnenverlichting nog steeds niet uit? Op kabel van de schakelaar staat 12 v? en wordt door de schakelaar aan massa doorverbonden. Is dat niet een beetje vreemd!

 

[Lemmens]

Nokkenassensor kan ook duiden op een defecte krukassensor. Heb dat vorig jaar zelf gehad (weliswaar bij een X18XE, maar de 1800 en 2 liter verschillen voor zover ik weet niet heel veel van elkaar). Zodra een van die sensoren kapot gaat, gaat de ander vaak snel daarna kapot.



Ramen is hoogstwaarschijnlijk een kwestie van inleren zoals midnight black ook al aangaf.

 

[VectraMarcel]

@Lemmens wrote:Nokkenassensor kan ook duiden op een defecte krukassensor. Heb dat vorig jaar zelf gehad (weliswaar bij een X18XE, maar de 1800 en 2 liter verschillen voor zover ik weet niet heel veel van elkaar). Zodra een van die sensoren kapot gaat, gaat de ander vaak snel daarna kapot.



Ramen is hoogstwaarschijnlijk een kwestie van inleren zoals midnight black ook al aangaf.



Beste Lemmens, wat betreft de sensors, ik heb inderdaad al meerdere malen beide sensoren laten vervangen! De nokkenassensor al 4 a 5 keer en de krukas sensor als ik me goed herinner 2 a 3 keer.

Wat betreft de ramen, die doen het weer goed, zoals midnight black inderdaad vertelde, daarvoor veel dank. In ieder geval een probleempje opgelost.