• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Opel vectra c 2.2 2004 stopt er spontaan mee

Goedemiddag,

Ik ben gister samen met mijn vriendin vader en 2 broertjes op de terug weg vanuit België naar Nederland toen er het volgende voordeed

We hoorden ineens een tikkend geluid bij gas los viel dit geluid weg bij gas geven kwam die terug maar dat was maar 10seconde ik kreeg vermogen verlies en vervolgens viel die gelijk uit.
Na een tijdje wachten op de ANWB gaf de monteur mij te horen dat volgens hem de ketting spanner is afgebroken en de ketting hier door een tand is verschoten want ik kan hem met enige moeite wel starten maar dit klinkt niet best.

Kan 1 van jullie dit verhaal bevestigen of zelf meer toelichten hoe en wat nu

Mvg
Dexter
 
Ik heb ook een Z22YH motor en ga preventief de kettingen en alles eromheen vervangen op aanraden van Opeltje17 en andere leden.
Via Duitsland 2 kettingsets van Febi besteld en ben ongeveer 330 euro kwijt met 2 pakkingen, krukasbout en oliekering.
In NL zijn er genoeg echte monteurs die voor 40 euro per uur deze 6-7 uur durende klus willen klaren in hun vrije tijd.
Bij de Vak garage ben je 1100 kwijt en bij Opel 1500.
Reken maar uit ! :bye:
 
Terug
Naar boven