• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Opel vectra V6 koelvloeistof steeds half vol

J

jeffpbs

Lid
Hallo



Na ik de problemen van me banden heb opgelost, waren de lagers niet defect maar nieuwe banden er onder en het geluid was weg,



Maar nu val me op dat ik steeds koelvloeistof bij moet vullen, maar ik kan niet vinden waar dat blijf, ik zie nergens een lekkage,

en bij de uitlaat zie ik geen witte rook of iets dergelijks, de koelvloeistof is trouwens niet bruin of iets dergelijks,



weet iemand waar ik eventueel kan kijken of moet opletten, ?



Gr. Jeffrey
 
Ik kan bij alle V6 en hier met bedrijfswarme draaiende motor zo het potje open draaien, komt niet of nauwelijks omhoog klein sisje (knap minder als een Colafles.)



Kan zijn dat jouw motor warmer word, dan gaat ie wel druk opbouwen.



Borrelen mag ie pas boven de 95 / 100 graden doen.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Nee eigenlijk niet, ik weet wel als ik uit de auto stap, dan heb die wel hele aparte lucht, beetje zo lucht als je de koelvloeistof dop er af, zo lucht zeg maar.
 
Ok.. Ruik eens onder de kap en achter de auto..

Ik heb zo een vermoeden dat je motor koelvloeistof aan het verbruiken is.. Maar wil daar nog geen vergif op innemen
 
Beetje het zelfte lucht, en een hele warme lucht,



temperatuur blijf tijdens de rit 90 a 80 graden, bij het stil staan wil die wel eens 95 graden worden maar zak daarna snel naar de 80 a 85 graden
 
Drieweg klep lek

Koelwaterpomp lek.

Thermosstaat lek

Deksel warmtewisselaar lek.

Koppakkingen bakzijde lek

Banjobouten koelwaterbrug lek.

Electrische hulpwaterpomp lek

Radiateur lek

Koppelingen op kachelradiateur lek.





verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Ow dat gaat wel heel erg ver voor mij. is er nog ergens een goede garage/iemand waar ik naar toe kan. die voor mij kan kijken wat het is
 
Willem kent de vectra v6 van binnen en buiten.. Ik zou zeggen rijdt naar hem toe..is nog altijd goedkoper dan een garage/dealer..
 
die is niet lek, want als ik gereden heb duurt het ook heel lang voor dat de druk er af is, want het is verder ook niet echt nat of iets dergelijks
 
Alle goede V6-en heb ik tot nu toe zo open kunnen draaien.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Bij de mijne kon je er ook niks aan zien. Maar toen hij in tweeën brak en ik een nieuwe geplaatst had was het koelvloeistof gebruik opgelost. Was 10,- incl montage.[SMILING FACE WITH SMILING EYES]
 
maar mag die geen druk opbouwen dan? wat me ook opviel toen ik hem open wou doen dat het water ook aan het borrelen was toen ik hem open gemaakt had,
 
gisteren had ik een stukje gereden (koelvloeistof blijft half vol), maar na het uit zetten van de motor rook ik soort van vies water lucht de auto in komen
 
Hallo, ik heb zelf een soortgelijk probleem.



mijn vader was zo attent geweest om rode diesel in een oude koelvloeistof jerrycan te doen (dus dat heb ik er natuurlijk een beetje ingegooid.)

toen zijn mijn slangen aangetast. vooral de dunne overdruk slangen waren opgeblazen en aangetast. ik vermoed dat ik ook een weekend met te weinig vloeistof heb gereden.

al die slangen heb ik vervangen. en het vreemde is dat de tank van halfvol (het beoogde niveau) tot bijna helemaal leeg loopt als de motor uit staat. dit is het vreemde. heb niet het idee dat die water verbruikt als de motor draait.



wie weet waar het water blijft?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven