• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

opel_astr@'s german style kadett project

Sebas grapjas :P



afbld1470eh2.jpg




afbld1469uo9.jpg






Laatste stukje op het achterscherm op lage druk voor de misverstanden:jerry

Filmpje klik
 
Origineel gepost door corsa-gsi-a

Je houd die spuit er wel dicht op he of lijkt dat maar zo..





Moeilijk te zeggen zo.. eene materiaal is het andere niet! En het resultaat zie je ook niet goed op de foto om over te kunnen oordelen:D



Ach Epoxy/grondlak mag er best dik opzitten! En volgens mij is dat wel het geval



:jerry:jerry:jerry:jerry
 
Origineel gepost door peerke1987

Origineel gepost door corsa-gsi-a

Je houd die spuit er wel dicht op he of lijkt dat maar zo..





Moeilijk te zeggen zo.. eene materiaal is het andere niet! En het resultaat zie je ook niet goed op de foto om over te kunnen oordelen:D



Ach Epoxy/grondlak mag er best dik opzitten! En volgens mij is dat wel het geval



:jerry:jerry:jerry:jerry



nou op zich mag je de spuit er wel dicht bij houden maar denk dat of de spuit vuil/verstopt was of het matteriaal te dik want als je zo dicht en met die snelheid spuit met normaal matteriaal dan zeikt het er zo van af.

maar begint weer ergens op te lijken:thumbup
 
Origineel gepost door pipo

Origineel gepost door peerke1987

Origineel gepost door corsa-gsi-a

Je houd die spuit er wel dicht op he of lijkt dat maar zo..





Moeilijk te zeggen zo.. eene materiaal is het andere niet! En het resultaat zie je ook niet goed op de foto om over te kunnen oordelen:D



Ach Epoxy/grondlak mag er best dik opzitten! En volgens mij is dat wel het geval



:jerry:jerry:jerry:jerry



nou op zich mag je de spuit er wel dicht bij houden maar denk dat of de spuit vuil/verstopt was of het matteriaal te dik want als je zo dicht en met die snelheid spuit met normaal matteriaal dan zeikt het er zo van af.

maar begint weer ergens op te lijken:thumbup



Jap! heb je helemaal gelijk in!en dat bedoel ik! en ja je weet niet met hoeveel druk hij spuit of wat voor Pistool die heeft en daarom het ene materiaal is het andere niet.!



Maar ziet er idd goed uit! Lekker veel materiaal om mee te werken!
 
Dat filmpje waren de laatste stukjes op het achterscherm op lage druk en vertekend daarom.

Wij hadden al gezegt zullen we hem wel of niet posten:vertag:P Je ziet de misverstanden alweer:jerry



De rest is gewoon van normale afstand op de goede druk afgeregeld gespoten:thumbup



BTW gebruik prof Max-air w98 HVLP bovenbeker spuitpistolen.



De primer is een HS High Solid primer.

Hoog standvermogen

Goed vullend vermogen

Chromaatvrij

Goede isolerende eigenschappen

Door de goede vloeiing hoeft er niet veel te worden geschuurd en ontstaan er geen poriën en ook geen blaasjes.

Mengverhouding is 4 :

3 toepassingsmogelijkheden:

VULLENDE PRIMER

PRIMER-SURFACER: indien gewenst 10% - 15% verdunnen

NAT-IN-NAT: 5 tot 10% verdunnen

Bij het spuiten van nieuwe auto’s in de fabriek worden steeds vaker donkere grondmaterialen verwerkt voor een beter dekvermogen. Om die reden zijn de volgende kleuren leverbaar:

Wit (EC-4001)

Grijs (EC-4004)

Donker Grijs (EC-4005)

Zwart (EC-4007)





voor de primer een spuit met een sproeiopening van 1.7 en voor Lak en blanke lak 1.4
 
Origineel gepost door Opel_Astr@

Dat filmpje waren de laatste stukjes op het achterscherm op lage druk en vertekend daarom.

Wij hadden al gezegt zullen we hem wel of niet posten:vertag:P Je ziet de misverstanden alweer:jerry



De rest is gewoon van normale afstand op de goede druk afgeregeld gespoten:thumbup



BTW gebruik prof Max-air w98 HVLP bovenbeker spuitpistolen.



De primer is een HS High Solid primer.

Hoog standvermogen

Goed vullend vermogen

Chromaatvrij

Goede isolerende eigenschappen

Door de goede vloeiing hoeft er niet veel te worden geschuurd en ontstaan er geen poriën en ook geen blaasjes.

Mengverhouding is 4 :

3 toepassingsmogelijkheden:

VULLENDE PRIMER

PRIMER-SURFACER: indien gewenst 10% - 15% verdunnen

NAT-IN-NAT: 5 tot 10% verdunnen

Bij het spuiten van nieuwe auto’s in de fabriek worden steeds vaker donkere grondmaterialen verwerkt voor een beter dekvermogen. Om die reden zijn de volgende kleuren leverbaar:

Wit (EC-4001)

Grijs (EC-4004)

Donker Grijs (EC-4005)

Zwart (EC-4007)





voor de primer een spuit met een sproeiopening van 1.7 en voor Lak en blanke lak 1.4





Haha er zijn geen misverstanden hier hoor!:P

Maar dat klinkt iig goed!;)





Succes nog
 
idd Ik wil ook niet zeggen dat het niks wordt vind het juist prachtig dat je alles zelf doet echt respect ervoor..



Maar vroeg me enkelt af of je die spuit er niet te dicht ophield en straks je hele auto vol met druipers hebt..



ben benieuwd naar het eindresultaat
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven