Installeer de app
Hoe de app installeren op iOS
Volg de onderstaande video samen om te zien hoe u onze site kunt installeren als een web-app op uw startscherm.
Notitie: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Openluchtfilter?? Schade??
- Topic starter bjorn1988
- Startdatum
[rquote=1868714&tid=142697&author=kiyamizio]geen lmm, rij met carb ofzo?[/rquote]
Alle Corsa-A+B Astra-F Vectra-A+B
met de volgende motoren hebben van zichzelf wel een injectie motor maar GEEN LMM!!
singlepoint injectie motoren zonder LMM:
C12NZ X12SZ C14NZ X14NZ X14SZ E16NZ C16NZ X16SZ X16SZR C18NZ
Multipoint injectie motoren zonder LMM:
C14SE X14XE C16SE X16XE X16XE
Deze hebben in plaats van de luchtmassameter een MAP sensor
MAP sensor:
M = Manifold
A = Abslute
P = Pressure
ofterwijl een inlaat druksensor
Willem
Alle Corsa-A+B Astra-F Vectra-A+B
met de volgende motoren hebben van zichzelf wel een injectie motor maar GEEN LMM!!
singlepoint injectie motoren zonder LMM:
C12NZ X12SZ C14NZ X14NZ X14SZ E16NZ C16NZ X16SZ X16SZR C18NZ
Multipoint injectie motoren zonder LMM:
C14SE X14XE C16SE X16XE X16XE
Deze hebben in plaats van de luchtmassameter een MAP sensor
MAP sensor:
M = Manifold
A = Abslute
P = Pressure
ofterwijl een inlaat druksensor
Willem
[rquote=1868714&tid=142697&author=kiyamizio]geen lmm, rij met carb ofzo?[/rquote]
Alle Corsa-A+B Astra-F Vectra-A+B
met de volgende motoren hebben van zichzelf wel een injectie motor maar GEEN LMM!!
singlepoint injectie motoren zonder LMM:
C12NZ X12SZ C14NZ X14NZ X14SZ E16NZ C16NZ X16SZ X16SZR C18NZ
Multipoint injectie motoren zonder LMM:
C14SE X14XE C16SE X16XE X16XE
Deze hebben in plaats van de luchtmassameter een MAP sensor
MAP sensor:
M = Manifold
A = Abslute
P = Pressure
ofterwijl een inlaat druksensor
Willem
Alle Corsa-A+B Astra-F Vectra-A+B
met de volgende motoren hebben van zichzelf wel een injectie motor maar GEEN LMM!!
singlepoint injectie motoren zonder LMM:
C12NZ X12SZ C14NZ X14NZ X14SZ E16NZ C16NZ X16SZ X16SZR C18NZ
Multipoint injectie motoren zonder LMM:
C14SE X14XE C16SE X16XE X16XE
Deze hebben in plaats van de luchtmassameter een MAP sensor
MAP sensor:
M = Manifold
A = Abslute
P = Pressure
ofterwijl een inlaat druksensor
Willem
Heb al schade gezien door open luchtfilters. Het betrof hier een full 'chrome' tuning kelkje van 20 euro waar ze je op meetings praktisch mee doodgooien.
Na een jaartje blotte al het 'chroom' binnen de luchtfilter af en zorgde ervoor dat de compressie op 1 cilinder gewoon dood was;waarschijnlijk door alle rommel die dr ingegaan is.
Een kelk van k&n is ok ik gebruik ze in de autocross maar het is belangrijk dat deze regelmatig netjes gemaakt word en opnieuw ingeolied. Zie heel dikwijls exemplaren die gewoon nog nimmer schoon gemaakt zijn en dus half vol zooi zitten.
Inleg filtertje is beter ; maar moet op tijd ook onderhouden worden.
Kelk maakt herrie maar daar stopt het dan ook meestal bij.
Na een jaartje blotte al het 'chroom' binnen de luchtfilter af en zorgde ervoor dat de compressie op 1 cilinder gewoon dood was;waarschijnlijk door alle rommel die dr ingegaan is.
Een kelk van k&n is ok ik gebruik ze in de autocross maar het is belangrijk dat deze regelmatig netjes gemaakt word en opnieuw ingeolied. Zie heel dikwijls exemplaren die gewoon nog nimmer schoon gemaakt zijn en dus half vol zooi zitten.
Inleg filtertje is beter ; maar moet op tijd ook onderhouden worden.
Kelk maakt herrie maar daar stopt het dan ook meestal bij.
Heb al schade gezien door open luchtfilters. Het betrof hier een full 'chrome' tuning kelkje van 20 euro waar ze je op meetings praktisch mee doodgooien.
Na een jaartje blotte al het 'chroom' binnen de luchtfilter af en zorgde ervoor dat de compressie op 1 cilinder gewoon dood was;waarschijnlijk door alle rommel die dr ingegaan is.
Een kelk van k&n is ok ik gebruik ze in de autocross maar het is belangrijk dat deze regelmatig netjes gemaakt word en opnieuw ingeolied. Zie heel dikwijls exemplaren die gewoon nog nimmer schoon gemaakt zijn en dus half vol zooi zitten.
Inleg filtertje is beter ; maar moet op tijd ook onderhouden worden.
Kelk maakt herrie maar daar stopt het dan ook meestal bij.
Na een jaartje blotte al het 'chroom' binnen de luchtfilter af en zorgde ervoor dat de compressie op 1 cilinder gewoon dood was;waarschijnlijk door alle rommel die dr ingegaan is.
Een kelk van k&n is ok ik gebruik ze in de autocross maar het is belangrijk dat deze regelmatig netjes gemaakt word en opnieuw ingeolied. Zie heel dikwijls exemplaren die gewoon nog nimmer schoon gemaakt zijn en dus half vol zooi zitten.
Inleg filtertje is beter ; maar moet op tijd ook onderhouden worden.
Kelk maakt herrie maar daar stopt het dan ook meestal bij.