• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Openluchtfilter

V

volkanE

Post weinig
Eeeejj, Heb een astra g uit 2002.



Heb vandaag een powefilter(openluchtfilter) gekocht.

Nu is alles leuk en aardig mooi geluidje enzoo, maar mijn vraag was wat zijn de voordelen en nadelen?

Kan het kwaad in de winter , en gaat mijn auto erdoor meer verbuiken.



Volkan
 
Je auto gaat er van kapot omdat er fijnstof wordt meegezogen, je krijgt er een oliezuiper van doordat je onderblok uitloopt. Gaat ook meer benzine verbruiken doordat ie meer warme lucht aanzuigt. Al met al een no no.
 
Je auto gaat er van kapot omdat er fijnstof wordt meegezogen, je krijgt er een oliezuiper van doordat je onderblok uitloopt. Gaat ook meer benzine verbruiken doordat ie meer warme lucht aanzuigt. Al met al een no no.
 
Ik ken heel veel mensen die het hebben maar die geen probleem hebben met kapot gaan van de auto, ok dat die meer gaat zuipen kan ik nog wel hebben.

Kan het ernstige schade aanbrengen??
 
Ik ken heel veel mensen die het hebben maar die geen probleem hebben met kapot gaan van de auto, ok dat die meer gaat zuipen kan ik nog wel hebben.

Kan het ernstige schade aanbrengen??
 
K&N inlegfilter is beter, open luchtfilter krijg je eerder minder vermogen mee dan meer.

Omdat hij alle warme lucht van de motor pakt.



Wil je het echt goed doen?:



K&N inlegfilter, en dan het aanzuiggedeelte naar onderen leggen, ergens achter een bumpergat ofzo.

Dan heb je pas koele lucht!
 
K&N inlegfilter is beter, open luchtfilter krijg je eerder minder vermogen mee dan meer.

Omdat hij alle warme lucht van de motor pakt.



Wil je het echt goed doen?:



K&N inlegfilter, en dan het aanzuiggedeelte naar onderen leggen, ergens achter een bumpergat ofzo.

Dan heb je pas koele lucht!
 
Alles heeft een doel en een open luchtfilter is in mijn ogen wel ok als je

deze op een hobby of race auto die een beperkt gebruik heeft.

Voor dagelijks is een inleg filter te prefereren deze houd het vuil en

vooral zand beter tegen , nederland lijkt steeds meer op een sahara

als je langs de weg kijkt overal ligt zand en met een beetje wind

stuift dit lekker in het rond en komt ook in en over je auto heen

en dit is moordend voor de cilinderwand van je motor als het daar terecht komt.
 
Alles heeft een doel en een open luchtfilter is in mijn ogen wel ok als je

deze op een hobby of race auto die een beperkt gebruik heeft.

Voor dagelijks is een inleg filter te prefereren deze houd het vuil en

vooral zand beter tegen , nederland lijkt steeds meer op een sahara

als je langs de weg kijkt overal ligt zand en met een beetje wind

stuift dit lekker in het rond en komt ook in en over je auto heen

en dit is moordend voor de cilinderwand van je motor als het daar terecht komt.
 
Ok ik snap het, jah ik gebruik het alle daags en heel veel van mijn vrienden hebben ook zo'n openluchtfilter. Een renault megane coupe 96 en een Bmw e36 uit 97.

Dan wordt het sparen voor een k&n filter.
 
Ok ik snap het, jah ik gebruik het alle daags en heel veel van mijn vrienden hebben ook zo'n openluchtfilter. Een renault megane coupe 96 en een Bmw e36 uit 97.

Dan wordt het sparen voor een k&n filter.
 
ik denk dat je het pas gaat merken na een half jaartje rijden.



ik ben van het idee afgestapt.

een gespoten systeem is ook nog een optie.

maar even over de inlegfilter.



welke is nou het beste?

-k&n

-greenfilter

-simulto (was als beste getest)



en een grotere aanzuigbuis schijnt ook te schelen.
 
ik denk dat je het pas gaat merken na een half jaartje rijden.



ik ben van het idee afgestapt.

een gespoten systeem is ook nog een optie.

maar even over de inlegfilter.



welke is nou het beste?

-k&n

-greenfilter

-simulto (was als beste getest)



en een grotere aanzuigbuis schijnt ook te schelen.
 
Wat bedoel je met een gespoten systeem, Ik lees net op internet dat je een filter ook kan inspuiten met een soort olie dat het kleine deeltjes wel tegenhoud. Ben van plan dan ergens in December een K&N filter te nemen.



Maar krijg ik met een standaard openluchtfilter problemen met starten in de winter??
 
Wat bedoel je met een gespoten systeem, Ik lees net op internet dat je een filter ook kan inspuiten met een soort olie dat het kleine deeltjes wel tegenhoud. Ben van plan dan ergens in December een K&N filter te nemen.



Maar krijg ik met een standaard openluchtfilter problemen met starten in de winter??
 
Eh....

Ik zou toch het welzijn van de motor op 1 zetten ipv een mooi geluidje.

Je kan wel een mooi geluid willen produceren maar als je motor eraan kapot gaat dan heb je geen motor en geen geluid meer. .....:angel

ik bedoel het niet verkeerd hoor maar het zijn altijd dure reparaties als er wat mankeerd aan de motor zelf.

Weet goed wat je doet :thumbup



Groet, Rik
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven