• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

origineel dumpvalve

belgium turbo

Post vaak
Hallo allemaal ,

Ik vraag me al een tijdje af of het iets uitmaakt om de originele dumpvalve op de turbo af te sluiten .

Ik vraag dit omdat ik nu met een bailey dumpvalve zit.

Wat zijn de voor en nadelen al ik dit zou doen ?

En hoe sluit je zoiets het best af ?





Graag jullie mening :D
 
Als je de orgi. afsluit gaat je Bailey meer afblaasgeluid produceren.

Bailey's willen na verloop van tijd nog wel eens vast gaan zitten .

Ik weet niet of dit euvel ook veel bij andere merken voorkomt.

Afsluiten doe je door de veer eruit te halen en een dikke bus/vulring

terug teplaatsen die het membraam dicht drukt als je de drie schroeven

erin terugdraaid.

Hierna kun je ook de volledige vacuumleiding ervan verwijderen (of afdoppen)

wat onder de kap weer een beetje opgeruimder uit ziet.
 
Als je de orgi. afsluit gaat je Bailey meer afblaasgeluid produceren.

Bailey's willen na verloop van tijd nog wel eens vast gaan zitten .

Ik weet niet of dit euvel ook veel bij andere merken voorkomt.

Afsluiten doe je door de veer eruit te halen en een dikke bus/vulring

terug teplaatsen die het membraam dicht drukt als je de drie schroeven

erin terugdraaid.

Hierna kun je ook de volledige vacuumleiding ervan verwijderen (of afdoppen)

wat onder de kap weer een beetje opgeruimder uit ziet.
 
Zal iets van 5 a 6 mm zijn meen ik mij te herinneren,

echter is dit alweer enige jaren (meer dan 5) terug dat ik

deze modificatie uitvoerde.

Maar je kunt even een schuifmaat nemen en de ruimte

proberen op te meten of door met meerdere ringen te testen

wat de ruimte precies is zodat je in 1x de juiste maat hebt

anders moet je weer met extra ringen opvullen.
 
Zal iets van 5 a 6 mm zijn meen ik mij te herinneren,

echter is dit alweer enige jaren (meer dan 5) terug dat ik

deze modificatie uitvoerde.

Maar je kunt even een schuifmaat nemen en de ruimte

proberen op te meten of door met meerdere ringen te testen

wat de ruimte precies is zodat je in 1x de juiste maat hebt

anders moet je weer met extra ringen opvullen.
 
Terug
Naar boven