• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

originele coupe veren

S

sjans

Lid
Beste allemaal,



Onlangs zijn mijn achterveren gebroken. Hiervoor ben ik bij mijn vod geweest, en heeft mij proberen te adviseren. Ik stuitte eigenlijk al op een probleem; de ondoorzichtbaarheid in de verschillende onderdelen.



Wie kan mij vertellen of er verschillende veren geleverd zijn voor deze auto's, bijvoorbeeld zijn er andere veren geleverd voor de 1.8, 2,2, of 2L turbo...



Mijn achterveren zijn vervangen en ik heb gekozen voor de "originele turbo sportveren"... maar vind ze wel wat hoog overkomen. Ik heb op de één of andere manier de geloofwaardigheid een beetje verloren en denk dat ze gewone veren eronder hebben gezet. Hoe kan ik ze dus onderscheiden?



Alvast bedankt!
 
Het is heel moeilijk te zeggen welke veren er origineel onder horen er zijn zoveel verschillen... als de dealer ze op chassisnummer heeft uitgezocht moet het goed zijn...



Mijn Astra OPC heeft bijvoorbeeld dezelfde achterveren als een standaard Astra G lettercode JP (volgens EPC ook!) maar hij heeft wel speciale OPC schokbrekers... (EPC is het magazijn programma van de Opel dealer)



De coupe 1.8 van mijn vader had origineel lettercode JQ op de achterveren.
 
Ok, maar hoeveel mm ruimte zou er tussen de band en wielkas moeten zitten, dus de ruimte die men ziet? Als ik namelijk kijk op inet naar coupe turbo's dan vind ik die veel beter en mooier liggen dan die van mij nu... Ze gaan nog met de voorveren aan het werk maar als het allemaal te hoog wordt zit ik met zeer hoge kosten en ziet het er niet uit... Ik heb gewoon het idee dat dit niet zo hoort... Of gaan ze nog zakken de komende weken?
 
Waarom kijk je niet even bij Efka import die leveren niet alleen Koni schokdempers maar

ook Eibach verlagings veren sets , er staat bij hoeveel je de auto ermee verlaagd.

Dit is nl. wat jij zoekt ; als ie lager staat vult ie de wielkasten mooier.

En ze zijn erg goed (geen verhaaltje ik heb ze al op diverse auto's).

Montage ervan is ook geen "rocketscience" trouwens , als die garage er moeilijk

over doet zou ik toch wel even naar een alternatief omgaan zien.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven