Niek-Blubbering
Post weinig
Goed hé :agent
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Overstap Kadett - Honda CRX
- Topic starter Niek-Blubbering
- Startdatum
Niek-Blubbering
Post weinig
Is natuurlijk altijd een keer te proberen, autocross vast en zeker maar ik heb ze bij de autoblubbering niet veel gezien. Maar iemand moet de 1e zijn en ik geloof graag dat die dingen aardig trekken willen 
Morgen heb ik weer een blubbering met de opel, zal wel even wat foto's hier neer zetten om te laten zien 
Ik zal eens nadenken over een mr2 of het blok verwisselen, alleen dat lijkt me aardig moeilijk, de basis snap ik allemaal wel en met mn ''boerenverstand'' kom ik een heel eind, alleen heb nog nooit een blok omgewisseld en het voelt altijd alsof dat erg moeilijk is. :hmmz
Morgen heb ik weer een blubbering met de opel, zal wel even wat foto's hier neer zetten om te laten zien Ik zal eens nadenken over een mr2 of het blok verwisselen, alleen dat lijkt me aardig moeilijk, de basis snap ik allemaal wel en met mn ''boerenverstand'' kom ik een heel eind, alleen heb nog nooit een blok omgewisseld en het voelt altijd alsof dat erg moeilijk is. :hmmzeddie V6 CDTI
Post weinig
Al eens gedacht aan een amphicar :jerry
Niek-Blubbering
Post weinig
haha heb nog nooit van een aphicar gehoord :wors
De honda wordt van voor opgehoogd, en van achteren verlaagd ( zo laag dat de kont nét niet over de grond sleept ) en zo is het de bedoelding dat je er overheen glijd. Honda is redelijk snel en dat is wat ik nodig ben.
Er doen veel Honda's mee ( met lachgas ) en ze komen allemaal een heel eind!
De honda wordt van voor opgehoogd, en van achteren verlaagd ( zo laag dat de kont nét niet over de grond sleept ) en zo is het de bedoelding dat je er overheen glijd. Honda is redelijk snel en dat is wat ik nodig ben.
Er doen veel Honda's mee ( met lachgas ) en ze komen allemaal een heel eind!
Niek-Blubbering
Post weinig
Even wat foto's van afgelopen zaterdag :kewlpics :jerry
ha grappig...heb ook een hoop honda's gehad...Dat blok van jouw is best sterk..helaas geen V-tec......Je moet wel weten dat dit voor cross een hoop koppelingsplaten gaat kosten...Dat blok van jouw heeft namelijk onderin geen koppel...Ze komen pas op gang voorbij de 4000 toeren..Dus lekker hoog in de toeren dus...
Niek-Blubbering
Post weinig
Ah, misschien optie om een racekoppeling er onder te drukken dus
Het is afwachten hoe die het gaat doen, heb er nog niet mee gereden bij de blubbering namelijk..
Foto's zijn trouwens nog mijn Kadett, maar de echte kenner ziet dat er wel in terug toch :jerry
Het is afwachten hoe die het gaat doen, heb er nog niet mee gereden bij de blubbering namelijk..
Foto's zijn trouwens nog mijn Kadett, maar de echte kenner ziet dat er wel in terug toch :jerry