Paul C Rekord
Lid
Ter inspiratie voor de komende donkere wintermaanden eens wat onderzoek gedaan in boeken en internet over wat er allemaal te koop was in de begin jaren 70 om onze CIH motoren wat te verbeteren (ook omgerekend wat ze zouden kosten in huidige Europrijzen):
Steinmetz tuning kits voor de 1.9 liter opel CIH motor, catalogus 1971:
Steinmetz Midikit : plus 17 pk : enkele weber 40 DCOE met sportluchtfilter DM 630 (1.130 euro)
Steinmetz Maxikit : plus 30 pk : enkele weber 40 DCOE met Rally nokkenas DM 982 (1.760 euro)
Steinmetz kit HP1 : plus 40 pk : dubbele weber 40 DCOE, rally nokkenas, kop bewerkt (kanalen vergroot en gepolijst), grotere inlaatventielen,
aangepaste zuigers met verhoogde compressie 10:1 , DM 1900 (3.420 euro)
Steinmetz HP2 : plus 45 pk : extra bovenop HP1: speciale gesmede zuigers, verlicht vliegwiel, vliegwiel en krukas samen fijn gebalanceerd,
DM3250 (5.850 euro)
Steinmetz rennmotor 1.9 : zoals HP2 maar met cilinderkop van de 1.6 (!): 145 pk, DM4300 (7.740 euro)
Steinmetz rennmotor 2.0 : zoals hiervoor maar dan voor de 2.0 liter motor : 165 pk
Steinmetz rennmotor querstrom : ca. 200 pk 1.9 vergroot naar 2.0, met aluminium cross flow cilinderkop, DM6500 (11.700 euro)
Prijs Opel C Rekord 1971 (instapmodel 1.7): ca. 10.000 DM, Opel GT 1,9 ca. 12.000 DM, Opel Kadett B vanaf ca, 7.000 DM
Gezien de auto nieuwprijzen uit die tijd was het laten tunen via Steinmetz (alle prijzen zijn inclusief inbouw) best duur, maar ja dat is alles laten doen via bijvoorbeeld Risse motorsport nu ook.
Andere aanbieders uit die tijd:
Conrero Italy tuning kit K-125 (1972) voor de 1.9 CIH: snellere nokkenas met sterkere veren, aanpaste kleppen, 2x weber 40DCOE, sport uitlaatspruitstuk (1.9E), resultaat volgens opgave Conrero: 125 pk / 6200 tpm ; prijs 240.000 it lira (1.890 euro). Dit was een kit met losse onderdelen, zonder montage.
Jetten Conversions Boxmeer tuning set 1.9 CIH 128 pk bij 6200 tpm, inhoud & prijs onbekend
Greder Racing France 155 PK tuning set voor de 1.9 CIH (1970)
Boring van 93 naar 94,5 mm cilinderinhoud van 1897 naar 1960 cc (2liter)
Spaghetti uitlaatspruitstuk, Rally nokkenas, geflowde kop, 2x Dubbele weber 45 DCOE
Bronnen: Opel GT motorsportboek
(let op: de Steinmetz catalogi werken bij mij alleen in Internet Explorer, niet in Google chroom)
Steinmetz tuning kits voor de 1.9 liter opel CIH motor, catalogus 1971:
Steinmetz Midikit : plus 17 pk : enkele weber 40 DCOE met sportluchtfilter DM 630 (1.130 euro)
Steinmetz Maxikit : plus 30 pk : enkele weber 40 DCOE met Rally nokkenas DM 982 (1.760 euro)
Steinmetz kit HP1 : plus 40 pk : dubbele weber 40 DCOE, rally nokkenas, kop bewerkt (kanalen vergroot en gepolijst), grotere inlaatventielen,
aangepaste zuigers met verhoogde compressie 10:1 , DM 1900 (3.420 euro)
Steinmetz HP2 : plus 45 pk : extra bovenop HP1: speciale gesmede zuigers, verlicht vliegwiel, vliegwiel en krukas samen fijn gebalanceerd,
DM3250 (5.850 euro)
Steinmetz rennmotor 1.9 : zoals HP2 maar met cilinderkop van de 1.6 (!): 145 pk, DM4300 (7.740 euro)
Steinmetz rennmotor 2.0 : zoals hiervoor maar dan voor de 2.0 liter motor : 165 pk
Steinmetz rennmotor querstrom : ca. 200 pk 1.9 vergroot naar 2.0, met aluminium cross flow cilinderkop, DM6500 (11.700 euro)
Prijs Opel C Rekord 1971 (instapmodel 1.7): ca. 10.000 DM, Opel GT 1,9 ca. 12.000 DM, Opel Kadett B vanaf ca, 7.000 DM
Gezien de auto nieuwprijzen uit die tijd was het laten tunen via Steinmetz (alle prijzen zijn inclusief inbouw) best duur, maar ja dat is alles laten doen via bijvoorbeeld Risse motorsport nu ook.
Andere aanbieders uit die tijd:
Conrero Italy tuning kit K-125 (1972) voor de 1.9 CIH: snellere nokkenas met sterkere veren, aanpaste kleppen, 2x weber 40DCOE, sport uitlaatspruitstuk (1.9E), resultaat volgens opgave Conrero: 125 pk / 6200 tpm ; prijs 240.000 it lira (1.890 euro). Dit was een kit met losse onderdelen, zonder montage.
Jetten Conversions Boxmeer tuning set 1.9 CIH 128 pk bij 6200 tpm, inhoud & prijs onbekend
Greder Racing France 155 PK tuning set voor de 1.9 CIH (1970)
Boring van 93 naar 94,5 mm cilinderinhoud van 1897 naar 1960 cc (2liter)
Spaghetti uitlaatspruitstuk, Rally nokkenas, geflowde kop, 2x Dubbele weber 45 DCOE
Bronnen: Opel GT motorsportboek
Laden…
www.steinmetz-automobiltechnik.de
(let op: de Steinmetz catalogi werken bij mij alleen in Internet Explorer, niet in Google chroom)