• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

P0302 motorstoringslampje

Vervang met de bobine ook de bougies voor de zekerheid. Een slechte bougie kan een bobine stuk maken.



Verstuurd vanaf mijn SM-G388F met Tapatalk
 
Ook wel weer vreemd. Gisteren en vandaag was het gele lampje weg en kwam het oranje lampje terug met sleuteltje. Net brandde er helemaal geen lampje bij het starten alleen knipperen van gele lampje boven de 50kmh. Dit boven de 50kmh doet hij trouwens sinds een week soms. Lijkt wel of door de kou het een beetje beter wordt oid.



Maar gisteravond eindelijk alle onderdelen (wacht nog wel op de opcom) binnen gekregen dus ik zet vanmiddag even de bobine om.
 
Kleine update,



Bobine inzetten wordt vrijdag pas, mijn excuses. Had een torx 30 nodig.



Opcom moet nog steeds binnen komen maar is inmiddels wel verzonden.



Gasveren kofferbak 2x al wel vervangen. Wat een verbetering zeg, nu geen klep meer op mijn hoofd ;)



Hou jullie op de hoogte.
 
Gloeiende!... Ik heb net mijn bobine vervangen, maar het gele lampje blijft nog steeds branden. Ik heb gerest dmv kmstand teller knopje inhouden dan contact aan, en wachten tot hij niet meer knippert. Maar lampje gele lampje blijft branden. Heb niet echt het gevoel dat de motor beter loopt als ik hem bekijk. Ik ga vanmiddag even een stukje rijden en kijken of er wat verandert maar ik vrees dat dit het niet is. Jammer genoeg is mijn opcom nog niet binnen.



Iemand nog tips of ideeën :( ? Zat ook nog eens te speuren op dit forum (map sensor stuk) en internet. Maar kan ik zonder gevolg als de motor loopt de luchtinlaat sensor links boven in de hoek na mijn luchtfilter) los trekken om te kijken of dit effect heeft? Vond op internet een filmpje die dat deed bij eruit trekken liep de motor beter.. of zeg ik nu iets doms.



Alvast bedankt..
 
Temp sensor aan de luchtinlaat kan je zonder problemen lostrekken om te testen. Zal wel niet zijn want duidelijk foutmelding op bobine. Kan zijn dat de ecu zichzelf nog moet inregelen o.i.d.



Maar lees ik nou goed dat je de bougies nog niet hebt vervangen? Zo niet, dat ook even doen. Goedkoopste onderdeel beginnen en dan oplopen naar duurdere, niet andersom.
 
Hallo simpleface,



Bedankt voor je reactie. Ik zal dan eens testen wat hij doet als ik deze eruit trek.



Goede tip over met het goedkoopste onderdeel beginnen. Dat is mijn insteek. :thumb



Misschien heb je er over heen gelezen maar ik cq de dealer heeft de bougies als eerste vervangen, nog dure grap (paar weken geleden). Dealer dacht in eerste instantie ook dat dat het was. Daarna uitgelezen met dus P0302 en opmerking dat het kon van alles zijn zie mijn eerste post.



Maar de bougies waren het dus niet. Wel was bougie nummer 2 toen dus meer verkoold/aanslag. Heb ze nog voor het geval dat.. ;)



Wat ik gek vind is dat het gele lampje eigenlijk gewoon aanblijft tijdens het starten, of moet deze eerst gereset worden met opcom? Tevens zeg je inleren ECU, moet dat ook met een bobine vervangen? En wat is dan het verschil met voor en na inleren? Ben een noob op ECU gebied.



Alvast bedankt,
 
Liviu, ik heb het in ieder geval uitgesloten :vertag en hopelijk andere opel rijders hun geld bespaard.



Ik heb nog wat meer info, ik heb nu wat scherper gelet op de auto. Net ritje in gemaakt 15 km. Heenweg lampje hele tijd aan en cruise control werkt en loopt niet in noodloop. Auto uit op de weg terug had hij gelijk weer hetzelfde probleem knipperen na 50kmh bij gas geven en continu aan bij gas terug. Cruisecontrol werkt dan ook niet meer en is of de motor in noodloop zit oid. Bobine en bougies zijn het in ieder geval niet.. ;)



Hopelijk komt mijn opcom binnenkort binnen en kan ik hem resetten om te kijken wat voor fouten hij aangeeft.



In de tussentijd nog andere tips wat ik kan proberen? Ben nogal gehecht aan mijn Meriva aangezien ik mijn racefiets er zo in kan schuiven zonder fietsendrager.. :D
 
Update, mijn opcom is vandaag binnen gekomen. Eindelijk.



Bart, moet ik nog ergens rekening mee houden qua installeren? Nog specialewindows 10 drivers oid? Of gewoon cd tje erbij installerenop pc??



Verder nog iemand tips voor mijn probleem? Hopelijk zijn er wat foutcodes die ik kan lezen.
 
@Presidenta wrote:



Bart, moet ik nog ergens rekening mee houden qua installeren? Nog specialewindows 10 drivers oid? Of gewoon cd tje erbij installerenop pc??



zover ik weet niet.. bij mij ging het cd-tje erin , installeren en ik kon aan de gang.. alleen sommige hadden met windows 10 een probleem met een specifiek driver bestandje.. maar daar kun je wel een variant van downloaden op internet..

als het mogelijk is dat ik een zipbestandje online kan zetten kan ik wellicht mijn op-com online zetten dat je het kan dowloaden als back up mocht het cd-tje om een of andere reden niet werken
 
Thanks bart, jij bent nog later wakker dan ik king:



Net opcom geïnstalleerd.. vandaag hang ik hem er waarschijnlijk even aan.



Paar vraagjes, moet de motor de hele tijd lopen? Of is op contact genoeg?

Tijdens het testen van bijvoorbeeld de bobineens of iets anderskan dat allemaal gewoon in de auto blijven zitten of moet ik dingen loskoppelen? Dus bobine eruit om te kijken of hij vonkt, of zegt het opcom programma dat het goed is?...



Hoop vragen, maar voordat ik er echt mee begin en dingen stuk maak ipv te repareren... :shock:
 
Ok, sorry ik kon niet wachten op het antwoord, ik heb mijn opcom aangesloten. Mooi apparaat. Ik heb me nu beperkt tot het uitlezen en wissen van de foutcodes.



Het even geduurd voor ik de software en manier van communicatie met de ecr krijgen snapte. Maar als je het eenmaal weet is het makkelijk, maar ja dat is met alles zo, waarschijnlijk ook uiteindelijk met mijn probleem. :D



bij het uitlezen en voor het wissen had ik onderstaande codes (weet even niet hoe ik plaatje kan uppen)

P1483 (4) Fan relay 3 signal low/open circuit -PRESENT

P1530 (4) A/C Clutch Relay Voltage low (Air conditioning - PRESENT

P0300 (B) Misfire detected at low fuel level - NOT PRESENT

P0340 (0) Camshaft Sensor incorrect Signal - NOT PRESENT

P0302 (0) Cylinder 2 misfire detected - PRESENT

P0300 (0) Multiple cylinder misfire detected - NOT PRESENT

----

Toen foutcodes gewist zonder auto start hou ik volgende code:

P1483 (4) Fan relay 3 signal low/open circuit -PRESENT

Toen foutcodes gewist en auto gestart krijg ik volgende codes (deze blijven over zonder te rijden):

P1483 (4) Fan relay 3 signal low/open circuit -PRESENT

P1530 (4) A/C Clutch Relay Voltage low (Air conditioning) - PRESENT

----

Het gele motor lampje is uit en is veranderd naar oranje met sleuteltje. Even (1 minuut) motor laten draaien dan veranderd oranje lampje naar gele motor lampje. Ik heb nu codes weer gewist en oranje lampje weer terug. Ik heb er nog niet mee gereden maar dat ga ik morgen doen. Daarna weer uitlezen kijken waar hij mij komt.



Ik heb ook nog even de connector van de sensor van de luchtinlaat losgetrokken maar dat maakt geen verschil.



Iemand alvast wat ideeën? Het zijn dus niet de bougies en de bobine.



Heel verhaal maar alvast bedankt, :thumb
 
Met oscilloscope, meten signaal ecu - bobine.



Dit is mijn signaal.



index.php
 
Ik was idd nog laat wakker...

Na een slopende maar wel leuke stapavond was ik nog even over het forum gegaan... Maar is idd gewoon plug n play.. Bij veel dingen van opcom hoeft alleen het contact aan te staan behalve bij messure block dan moet je motor lopen om diverse onderdelen van je motor te controleren op de werking

Je kan het ook tevens gebruiken om o.a. cruise controll te activeren na het achteraf inbouwen
 
yikes ligt vast aan mij liviu maar ik kan de afbeelding niet zien. Kun je hem naar mijn mail sturen?



Ok, zal ik even een scoop regelen. Kun je mij vertellen waar ik moet meten? En wat verwacht je van het signaal? verwacht je een fout ergens? Kun je dan iets herleiden? edit: ik heb trouwens het vauxhall werkboek van HAynes.



@Bart, ok bedankt, maar ook als ik dus bijv de bobine wil testen hoeft de motor niet aan en of bougies tegen blok aan leggen?



Met opcom is het eigenlijk best leuk... goeie tip!



Verder nog tips?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven