• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Pakking lek bij Opel Corsa 1.4l Swing uit 1996

M

Melle

Lid
Hallo iedereen, vorige week brandde het olielampje van mijn Opel Corsa 1.4l Swing Automaat ineens, van tevoren nooit problemen gehad en zelden olie bij hoeven te vullen (lees: eigenlijk nooit, was altijd goed op peil).



Ik had geen reden om aan een lekkage te denken. Olie bijgevuld, maar na een kwartier brandde het lampje weer. Dit heb ik 2 keer herhaald. Vandaag op de put gezet en gezien dat hij lekte. De steunarm verwijderd omdat we niet goed konden zien waar het lekte, zie de foto's onder en het bijgevoegde filmpje. Als ik hem start lekt hij bij stationar draaien al behoorlijk via een pakking vlak bij de distributieriem, het lijkt op het einde van het oliekanaal te zijn.



Iemand een idee wat het precies is en vooral hoe het komt? Of eventuele ervaring met een dergelijke reparatie of hoeveel het kost bij een garage? Hij heeft pas 65.000 gelopen en doet het verder nog perfect. Bovendien heb ik hem nog maar een 2-tal maanden nodig, dus het zou erg zonde zijn als het een groot probleem betreft of dat hij het niet meer waard is. Bij voorbaat dank!



w2ofut.png




2poa59l.png




View My Video
 
Krukaskeerring dacht ik zo, duur is dat ding niet maar je distributie moet los om daar bij te kunnen komen. Zou ik minimaal ook een nieuwe riem monteren.
 
Krukas keerring was ook mijn eerste gedachte inderdaad. Gewoon gelijk mee vervangen met de distributie, die moet toch ook bij 60.000, dus komt misschien mooi uit.
 
Denk dat het hoger zit hoor, hoe komt de olie van de krukaskering (die zit ong. in het midden van de poelies) daar boven? Ik denk eerder de papierenpakking van de oliepomp zelf. Maar je zult 't pas weten als je het loshaalt.
 
Idd oliepomp pakking lek.



Flink karwei



Distributie los, helemaal. Rollen eraf

Dan de achterste distributieplaat eraf.

carterpan eronderuit.

Aanzuigbuis los.



En dan kun je de pomp eraf schroeven
 
Bedankt voor jullie snelle reacties!



De krukaskeering is het inderdaad niet, althans dat denken we. Als het idd die oliepomppakking is dan is het wel goed balen, de operatie die Sjoerdie beschrijft durf ik namelijk niet aan. Dit lijkt er namelijk wel op, we waren al tot de conclusie gekomen dat er heel wat af moet voordat je bij het probleem bent. Distributieriem is trouwens in 2010 vervangen, sindsdien 25.000 gereden dus die kan nog even blijven zitten.



Zo maar eens met een lokale monteur bellen voor een prijsopgave, ik houd jullie op de hoogte.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven