• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Pakkingen SEH vs NE + Lexmaul vraagie

T

the aviator

Post weinig
Hallo,



Klein vraagje, pakkingen van een SEH (inlaat,uitlaat,kleppendeksel,koppakking ed), kan ik daarvoor ook gewoon de pakkingen pakken van een NE?



Heb pakkingen van een NE al eerder besteld dus heb daar ook de GM nr's van..scheelt weer :)





Dan nog een Lexmaul vraag, had ooit op het forum gelezen dat men bij een lexmaul, voor beter resultaat, 2 pakkingen moet plaatsen ipv 1 inlaatpakking..



Zit er een kern van waarheid in of is dit broodje aap?



Gegroet,



steve
 
ja ne pakkingen zijn gewoon hetzelfde,



en ik heb zelf er ook een lexmaul op gemonteerd en zou niet weten waarom 2 pakkingen nodig zou zijn.



wel is het aan te raden de kanalen van de kop en lexmaul van 33 naar 40 mm te maken. en dan precies pas op elkaar. zodat daar geen extra weerstand in zit en het bolletje van meest links of rechtse inlaat kanaal (weet het ff niet meer) ook weg te halen.
 
origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi

ja ne pakkingen zijn gewoon hetzelfde,





Gelukkig, kan ik gewoon de NE pakkingen halen :) Thanks voor de reactie :thumbup



origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi

en ik heb zelf er ook een lexmaul op gemonteerd en zou niet weten waarom 2 pakkingen nodig zou zijn.





Zal t zelf ook nie weten, zal idd wel wat met het koppel te maken hebben :P maar ik prop er idd gewoon maar 1 pakking tussen..



origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi

wel is het aan te raden de kanalen van de kop en lexmaul van 33 naar 40 mm te maken. en dan precies pas op elkaar. zodat daar geen extra weerstand in zit en het bolletje van meest links of rechtse inlaat kanaal (weet het ff niet meer) ook weg te halen.



Wel goeie tip om dat een keer te doen..Is het verschil duidelijk merkbaar dan?



gegroet :afro
 
nou van wat ik me kan herinneren, van mijn lexmaul waren dat best dikkere inlaat kanalen en werden die vlak voor de flens geknepen naar 33 mm



dus is best voor de hand liggend ben er zelf nog te lui voor geweest en heb er dus nog geen ervaring mee.



de broer van friso maas had een 8v gebouwd en die had dat ook volgens mij. hij reed toen een corsa 16v voorbij zal maar niet zeggen welke ;)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven