strijdplan:
*binnenbekleding eruit,
*folie in de auto leggen(voor vallende bramen en vonken etc.)
*meest logische plek opzoeken voor het raam(denken aan: vlakheid, pasvorm...etc.)
*mal maken voor het uitzagen van het raam,
*aan de binnenkant dak verstevigen(als er een stuk staal mist is er kans op ontzetting van het dak)
*mal vast zetten op het dak op plaats(met kitpuntjes en duct-tape etc.)
*dak uitfrezen
*raam in dak laten zakken,
*gaten boren in het dak voor bevestiging,
*raam eruit en een dun laagje kit aanbrengen op buitenlijst raam, (op plaatje staal 10 even dikke strepen aanbrengen(kom ik zo op terug)
*raam weer laten zakken op zijn plek en goed aandrukken(totdat je de kit er net niet tussenuit komt)
check om de 15 minuten 1 streep van de kitnaden op het staalplaatje, is de kit half hard(dus hij beweegt nog goed mee maar als er spanning op komt vervormt hij niet zo heel erg veel meer)dan draai ik de bouten aan vanuit de binnenkant van de auto.
1 dag later als de kit compleet is uitgehard ga ik al de bouten nog een keer iets strakker aan,
zo is het dakje gewon compleet waterdicht.
teminste, dat hoop ik dan toch maar echt voor mezelf
klinkt wel redelijk goed toch?
ik heb namelijk geen airco in mijn auto en in de zomer word dat gekke ding we 45 graden volgens mij,
dus een dakraampjein echt geen overbodige luxe...
haha