opc-adrijver
Post weinig
Gisteren liep na 100 km gereden te hebben door de bergen van kroatië mijn koelwater temperatuur in eens op rijdend op de snelweg met een gangetje van 130 km/u.
Direct nadat ik deze zag stijgen, de airco uitgezet en de snelheid verlaagd naar 60. Vervolgens de kachel aangezet maar er kwam geen warme lucht. DIrect de motor uitgezet. Motorruimte was rechtsvoor nat van de koelvloeistof. De hulptroepen ingeschakeld. Bij het servicepunt van de sloveense anwb aangekomen hen erop gewezen dat het reservoir volledig leeg was. Tot mijn verbazing starte de monteur de auto,ging op zijn gemak een gieter halen, en vulde minuten later pas bij draaiende motor, water bij. De fan draaide op volle toeren en het water liep direct weer uit de radiator. ik heb zelf toen de motor maar weer uit gezet. Enkele ogenblikken later starte hij de auto weer en reed hij hem 10 meter verderop naar de brug toe. de auto sloeg af en starte al niet meer zo makkelijk. wederom gestart en op de brug geplaatst.
Conclusie..... er zat een scheur in de radiator.
Okee dat is balen maar kan gebeuren. Nadat ze deze vervangen hadden kreeg ik een telefoontje dat er ook iets met de kop is. En dat konden zij niet maken.
Nu een paar uur later komt bij mij alles tot bezinking en vraag ik me af hoelang een auto zonder koelvloeistof kan draaien zonder kop problemen te krijgen.
Het is een zafira opc uit 2002.
De auto wordt nu vanuit de sloveense anwb naar een opel dealer in slovenie gebracht en ik krijg zolang een leenauto. Hier wordt hij gemaakt. Ben al gewaarschuwd dat het wel eens een dure rekening kan worden.
Als echter doe foutief handelen van de monteur mijn blok naar zijn grootje is..... dan wil ik wel proberen de kosten te verhalen.
Weet iemand hoelang een auto zonder koelvloeistof kan draaien zonder schade aan de motor te geven?
Direct nadat ik deze zag stijgen, de airco uitgezet en de snelheid verlaagd naar 60. Vervolgens de kachel aangezet maar er kwam geen warme lucht. DIrect de motor uitgezet. Motorruimte was rechtsvoor nat van de koelvloeistof. De hulptroepen ingeschakeld. Bij het servicepunt van de sloveense anwb aangekomen hen erop gewezen dat het reservoir volledig leeg was. Tot mijn verbazing starte de monteur de auto,ging op zijn gemak een gieter halen, en vulde minuten later pas bij draaiende motor, water bij. De fan draaide op volle toeren en het water liep direct weer uit de radiator. ik heb zelf toen de motor maar weer uit gezet. Enkele ogenblikken later starte hij de auto weer en reed hij hem 10 meter verderop naar de brug toe. de auto sloeg af en starte al niet meer zo makkelijk. wederom gestart en op de brug geplaatst.
Conclusie..... er zat een scheur in de radiator.
Okee dat is balen maar kan gebeuren. Nadat ze deze vervangen hadden kreeg ik een telefoontje dat er ook iets met de kop is. En dat konden zij niet maken.
Nu een paar uur later komt bij mij alles tot bezinking en vraag ik me af hoelang een auto zonder koelvloeistof kan draaien zonder kop problemen te krijgen.
Het is een zafira opc uit 2002.
De auto wordt nu vanuit de sloveense anwb naar een opel dealer in slovenie gebracht en ik krijg zolang een leenauto. Hier wordt hij gemaakt. Ben al gewaarschuwd dat het wel eens een dure rekening kan worden.
Als echter doe foutief handelen van de monteur mijn blok naar zijn grootje is..... dan wil ik wel proberen de kosten te verhalen.
Weet iemand hoelang een auto zonder koelvloeistof kan draaien zonder schade aan de motor te geven?
