Hallo mede-mantarijders,
Aangezien het in het mantadeel op prijs gesteld word een projecttopic te maken ga ik dat hier ook doen. Ik heb ook al genoeg vragen klaarstaan, maar eerst wat historie:hmmz
Afgelopen zomer kocht ik dus mijn eerste oldtimer.
Vind het al jaren de oudjes van opel het mooiste, sinds ik auto rijd helemaal. Jarenlang durfde ik het niet aan om er 1 te kopen, heb diverse 'moderne' opels gehad(nu nog 2).
Het is een Manta B1, bouwjaar 1981, een GT/e.
Ik heb er de hele zomer heerlijk van kunnen genieten ondanks dat er een 2.0s blok op LPG in ligt.
Sinds ik de auto heb zaten er al genoeg plannen in mijn hoofd. In oktober is alleen mijn koppeling geklapt, en daarom heb ik besloten om de manta uit elkaar te halen, compleet op te knappen en op een andere manier klaar te maken. Het is voor mij de eerste keer dat ik zoiets grondig ga aanpakken, daarom doe ik het rustig aan:vertag
Het is de bedoeling dat de buitenkant zo blijft als hij nu is, maar met de gevoelige delen opgeknapt, en een verse Monacablauw kleurtje.
Ook komt er een ander blok in, of een 2.4 4 cilinder, of een 2.6 6 cilinder. De binnenkant word zo goed als kaal, 2 kuipjes erin met 4-puntgordels en dashboard
De auto gaat alleen vooral in de loods staan, en met lekker weer naar buiten. En misschien dat ik met de Manta het circuit opduik.
Zal z.s.m. wat foto's plaatsen hoe de manta er nu bij staat, ben al begonnen met strippen...
En dan nu mijn eerste vraag:
Hoe kan ik de deuren verwijderen bij een B1. Het lijkt er namelijk op dat de bovenste pen niet er helemaal uit kan gaan. Dan komt hij denk ik tegen de deur aan. Dus ik vraag het ff voordat ik iets sloop.
Hoe gaat dat dan??
Foto's zal ik z.s.m. plaatsen.
Gr.
Pastra
Aangezien het in het mantadeel op prijs gesteld word een projecttopic te maken ga ik dat hier ook doen. Ik heb ook al genoeg vragen klaarstaan, maar eerst wat historie:hmmz
Afgelopen zomer kocht ik dus mijn eerste oldtimer.
Vind het al jaren de oudjes van opel het mooiste, sinds ik auto rijd helemaal. Jarenlang durfde ik het niet aan om er 1 te kopen, heb diverse 'moderne' opels gehad(nu nog 2).
Het is een Manta B1, bouwjaar 1981, een GT/e.
Ik heb er de hele zomer heerlijk van kunnen genieten ondanks dat er een 2.0s blok op LPG in ligt.
Sinds ik de auto heb zaten er al genoeg plannen in mijn hoofd. In oktober is alleen mijn koppeling geklapt, en daarom heb ik besloten om de manta uit elkaar te halen, compleet op te knappen en op een andere manier klaar te maken. Het is voor mij de eerste keer dat ik zoiets grondig ga aanpakken, daarom doe ik het rustig aan:vertag
Het is de bedoeling dat de buitenkant zo blijft als hij nu is, maar met de gevoelige delen opgeknapt, en een verse Monacablauw kleurtje.
Ook komt er een ander blok in, of een 2.4 4 cilinder, of een 2.6 6 cilinder. De binnenkant word zo goed als kaal, 2 kuipjes erin met 4-puntgordels en dashboard
De auto gaat alleen vooral in de loods staan, en met lekker weer naar buiten. En misschien dat ik met de Manta het circuit opduik.
Zal z.s.m. wat foto's plaatsen hoe de manta er nu bij staat, ben al begonnen met strippen...
En dan nu mijn eerste vraag:
Hoe kan ik de deuren verwijderen bij een B1. Het lijkt er namelijk op dat de bovenste pen niet er helemaal uit kan gaan. Dan komt hij denk ik tegen de deur aan. Dus ik vraag het ff voordat ik iets sloop.
Hoe gaat dat dan??
Foto's zal ik z.s.m. plaatsen.
Gr.
Pastra
wat lees ik hier... staat er nog een gt/e in de steigers?
