• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

pech pech

hum

Post weleens wat
ik heb een 2.0 s cih blok [nooit horen lopen trouwens] deels gereviseerd dus kop gevlakt,nieuwe ketting met geleiders,hydro klepstoters,alle pakkingen vervangen.

nou mooi klaar ding aan het lopen MAAR nu wordt ie warm en is het net of ie vastloopt en gaat hij dus uit:wtf:wtf

er zit genoeg olie en koelvloeistof in.

ik heb dus niet gekeken naar de zuigers e.d



is mijn blok nu warm gelopen of kan het wat anders zijn:wtf
 
ik moest het blok uit de blauwe halen ivm laswerk

en had dit blok nog staan en dacht duzz kan ik die mooi ff proberen maar helaas

baal hier wel van net alles mooi en netjes voor elkaar krijgen we dit :argue:argue
 
hoe bedoel je tankontluchting :wtf



de rest van de auto is oke heb n.l alleen ff een ander blok erin gezet
 
maar dan loopt ie niet en in dit geval loopt hij wel maar draait na een poosje erg "rauw"en gaat dan uit .

als ik dan even wacht en hem start gebeurt het zelfde weer.



heb het wel ff nagekeken en de ontluchting is nog oke :wors
 
olie genoeg ??

dat dachten wij ook eens

hup ff motortje wisselen olie pijlen .. ja goed starten..

en hetzeflde als jij paar minuten lopen en toen viel hij uit en wou ie niet meer rond..



later bleek dat de olie pijl stok te lang was....... en er dus toch geen olie inzat..

dat motortje heeft trouwens nooit meer echt fijn gelopen
 
ontsteking staat wel goed,maar ga het nog wel nameten .



olie in de cil kop hmm ,ik had meer 'gespetter'' verwacht maar haast niets [oliepomp?]



volgens de handleiding aantal liters erin gedaan en gepeild is oke .



maar ik zelf heb het idee dat ie is warm gelopen ,maar heb dit zelf nog nooit meegemaakt.

loopt een motor nog wel als ie is warmgelopen?
 
Het kan door slechte koeling komen,dus je termostaat gaat niet open.

Zou kunnen.

En anders,wat ik zou doen is slick50 bij de olie doen.

Mischien heeft het met wrijvingswarmte te maken.

Als je je termostaat eruit haalt kan de motor zowiezo niet warm worden.
 
heb je geen luchtbel in het koelsysteem als je een blok waar geen koelvloeistof meer inzit vult via de radiateur komt er niet genoeg koelvloeistof in het blok
 
origineel gepost door hum

ontsteking staat wel goed,maar ga het nog wel nameten .



olie in de cil kop hmm ,ik had meer 'gespetter'' verwacht maar haast niets [oliepomp?]



volgens de handleiding aantal liters erin gedaan en gepeild is oke .



maar ik zelf heb het idee dat ie is warm gelopen ,maar heb dit zelf nog nooit meegemaakt.

loopt een motor nog wel als ie is warmgelopen?



als hij is afgekoeld loopt tie weer gewoon, ik heb er eens 1 vast laten lopen op de snelweg en na een half uur ging hij weer rond en kon ik verder rijden
 
ik ga er maandag weer mee verder laat wel even weten hoe of wat

bedankt voor de reacties alvast
 
denk dat ik de koel kanalen maar is ff doorspoel met de tuinslang oid en de thermostaat eruit haal .

hopen dat het dit is anders ben ik er mooi klaar mee
 
nou ik heb de motor nog es ff goed nagekeken

hij kreeg geen olie bovenin en ik had lucht in het koel systeem

te weinig olie kwam doordat ik de olie pomp niet had gevuld via de inbus en hij draaide alleen maar lucht

in het koel systeem zat lucht later bleek dat ik een slang had gepakt waar een propje in zat [papier oid]

gelukkig geen schade aan de motor .

bedankt voor jullie snelle reacties

gr herman
 
Terug
Naar boven